SU1644243A1 - Пружинный привод высоковольтного коммутационного аппарата - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике . Цель изобретени  - повышение надежности и долговечности и упрощение конструкции привода. Привод содержит редуктор, ведущее звено которого соединено с валом электродвигател , а ведомое звено установлено на валу кривошипа с возможностью вращени . На корпусе закреплен кулачок, который входит в зацепление с подвижг- ным зубом, установленным на ведомом звене редуктора. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к электротехнике , в частности к пружинным приводам коммутационных аппаратов, преимущественно высоковольтных выключателей .

Цель изобретени  - повышение надежности и долговечности и упрощение конструкции за счет обеспечени  непрерывной передачи движени  от ведущего звена к ведомому.

На чертеже представлена кинематическа  схема привода.

Привод содержит электродвигатель 1 и механическую передачу в виде редуктора , ведущее звено (черв к 2) которого соединено с валом электродвигател  1, а ведомое звено (черв чное колесо 3) установлена на валу 4 кривошипа с возможностью вращени ,рабочую пружину 5 и кулак 6, жестко установленный на валу 4 с возможностью взаимодействи  с выходным рычагом 7. В черв чном колесе 3, выполн ющем роль

ведомого звена, установлен подвижный зуб 8 с роликом 9 и пружиной 10. На валу 4, на его увеличенном в диаметре (дл  возможности передачи большего крут щего момента) участке, выполнена выемка 11 в виде части кольца.

На корпусе привода жестко закреплен кулачок 12. На кулаке 6 закреплен зуб 13, упирающийс  при вращении вала 4 в валик 14 сцепл юще- расцепл ющего устройства с электромагнитом 15 включени .

Привод работает следующим образом .

При подключении питани  электродвигател  1 св занный с его валом черв к 2 приводит во вращение черв чное колесо 3. Зуб 8 черв чного колеса 3, выдвинутый из его тела пружиной 10, при вращении последнего упираетс  в край кольцевой выемки 11 вала 4 кривошипа и вовлекает вал 4 во вращение. При этом рабоча  пружина 5 в водитс .

(Я

о

4ь 4ь К

4Ь

СО

В районе верхней мертвой точки электродвигатель отключаетс  конечным выключателем (на чертеже не изображен), а ролик 9 зуба 8 накатываетс  на куЈ лачок 12, который выводит зуб 8 из зацеплени  с валом 4 на участке вращени  его от верхней мертвой точки до упора зуба 13 в валик 14 сцепл ю-, ще-расцепл ющего устройства включени . При этом черв чное колесо 3 может г продолжать вращатьс  (на выбеге эле- 1 ктродвигател ), скольз  по увеличен- ной в диаметре части вала 4. Дл  исключени  ударных нагрузок ра зуб при холостом включении природа на одной стороне зуба 8, выступающей из тела черв чного колеса и вход щей в выемку 11 вала 4, выполнен скос.

Предлагаемый привод не только обеспечивает более высокую его надежность , но и упрощает конструкцию за счет сокращени  количества деталей, ;Так, в храповой передаче (в извест- ном приводе) необходимы, как правило, следующие элементы - корпус, эксцентриковый вал, ведуща  храпова  собачка, стопор ща  храпова  собачка, храповое колесо, а в черв чной переда- че (в предлагаемом приводе) необходи- ,мыми элементами  вл ютс  корпус, черв к и черв чное колесо. К тому же изготовление черв чной пары технологически проще.

Более равномерна  нагрузка удлин ет срок службы электродвигател  и редуктора привода. Кроме того, в предлагаемом приводе, в отличие от известного, отсутствуют фрикционные элементы, работоспособность которых зависит от стабильности сил трени , что особенно важно дл  приводов выключателей , услови  работы которых мен ютс  в очень широких пределах. Те же преимущества дает замена храповой передачи зубчатой или цепной , т.е. любой передачей, обеспе

0

5

0

5

5

0

5

чивающей непрерывное вращение кривошипного вала в процессе завода пружин . При этом подпружиненный зуб должен быть размещен аналогичным образом в ведомом, установленном на валу кривошипа звене этой передачи - зубчатом колесе, звездочке.

Изобретение позвол ет повысить надежность и долговечность привода, упрощает его конструкцию за счет уменьшени  неравномерности динамических нагрузок на электродвигатель и другие элементы.

Claims (2)

1.Пружинный привод высоковольтного коммутационного аппарата, содержащий корпус,в котором установлена по меньшей мере одна рабоча  пружина с устройством дл  ее взвода, выполненным в виде кривошипного механизма , вал которого св зан механической передачей с электродвигателем, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности и долговечности и упрощени  конструкции, в качестве указанной механической передачи выбран редуктор с непрерывной передачей движени  от ведущего звена к ведомому, ведомое звено редуктора свободно установлено на валу кривошипа с возможностью вращени  и снабжено дополнительно введенным подвиж- ным подпружиненным зубом, вал кривошипа выполнен с выемкой в виде части кольца, расположенной в плоскости установки указанного подвижного зуба ведомой части редуктора, а на корпусе жестко закреплен дополнительно введенный кулачок, установленный с возможностью зацеплени  с указанным зубом.

2.Привод по п. 1, отличающийс  тем, что зуб выполнен со скосом со стороны, вход щей в указанную выемку вала кривошипа.