SU1643192A1 - Стенд дл демонтажа и монтажа шины колеса большегрузного автомобил - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам дл  монтажа и демонтажа шины колеса транспортного средства. Цель изобретени  - повышение надежности работы за счет предотвращени  перекоса штоков гидроцилиндров. Стенд содержит раму 1, стол 2 с опорными элементами 3. К раме прикреплены два гидроцилиндра 4, которые расположены симметрично относительно центральной колонны 5. Штоки 11 гидроцилиндров соединены с основанием 12 центральной колонны посредством шаровых опор 13. На центральной колонне установлена съемна  траверса 6 с захватами 7 дл  колес и пуансонами 8 дл  осаживани  бортового кольца 9 с шиной 10. Центральна  колонна снабжена направл ющими элементами. Б предпочтительном варианте она выполнена с крестообразными продольными пазами 14, в которых установлены пластинчатые направл ющие 15, жестко присоединенные к рубашкам 16 гидроцилиндров и раме. 2 ил. (Я

Description

Изобретение относится к устройствам для монтажа и демонтажа шины колеса транспортного средства.

Целью изобретения является повышение надежности работы стенда за счет предотвращения перекоса штоков гидроцилиндров.

На фиг. 1 изображен стенд, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Стенд состоит из рамы 1, стола 2 с опорными элементами 3, гидроцилиндров 4 с центральной колонной 5, схемной траверсы 6 с захватами 7 для колес и пуансонами 8 для осаживания бортового кольца 9 с шиной 10. Штоки 11 гидроцилиндров 4 соединены с основанием 12 центральной колонны 5 посредством шаровых опор 13. Центральная колонна 5 выполнена с продольными крестообразными пазами 14, В последних установлены пластинчатые направляющие элементы 15, которые жестко соединены между собой, с рубашками 16 гидроцилиндров 4 и рамой 1. Траверса 6 крепится на центральной колонне 5 с помощью пальцев 17, устанавливаемых в отверстиях 18.

Стенд работает следующим образом.

Снятое с транспортного средства колесо с шиной 10 укладывают траверсой 6 на опорные элементы 3 и закрепляют траверсу 6 на центральной колонне 5 с помощью пальцев 17. При этом пуансоны 8 упираются в бортовое кольцо 9. Включают силовые гидроцилиндры 4. Штоки 11 перемещаются вниз и через шаровые опоры 13 передают усилие строго по оси цилиндров на основание 12 центральной колонны 5. Последняя,перемещаясь вниз, через траверсу 6, пуансоны 8 и опорные элементы 3 нажимает на бортовое 9 и насадочное 19 кольца, освобождая замочное кольцо 20. После этого центральная колонна 5 выдвигается так, чтобы можно было снять замочное кольцо 20.

Сборка колеса производится в обратной последовательности аналогичными операциями на стенде.

Выполнение центральной колонны со сквозными крестообразными продольными прорезями (пазами), через которые проходят направляющие элементы, жестко соединенные между собой, с корпусами гидроцилиндров и рамой, позволяет получить жесткую конструкцию пресса при небольших габаритах, а также позволяет гидроцилиндрам служить в качестве колонн стенда. В совокупности с другими существенными признаками эта конструкция обеспечивает надежную работу пресса без перекосов плунжеров в цилиндрах и центральной колонны (ползуна) относительно рамы.

Использование изобретения позволяет выполнять демонтаж колес больше- ^! грузных автомобилей без перекосов штока гидроцилиндров и, следовательно, повысить надежность работы стенда, увеличить срок службы гидроцилиндров .

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Стенд для демонтажа и монтажа шины колеса большегрузного автомобиля, содержащий раму, стол с опорными элементами, гидравлический пресс с центральной колонной, направляющие элементы, съемную траверсу с захватами для колес и пуансонами для осаживания бортового кольца с шиной, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы за счет предотвращения перекоса штоков гидроцилиндров, гидравлический пресс выполнен в виде двух .гидроцилиндров, расположенных симметрично относительно центральной колонны, штоки гидроцилиндров соединены с основанием центральной колонны посредством шаровых опор, центральная колонна выполнена со сквозными крестообразными продольными пазами, через которые пропущены направляющие элементы, жестко соединенные между собой, с рамой и корпусами гидроцилиндров.