CN221754561U - 一种气囊舱盖冲压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气囊舱盖冲压装置,包括工作台,所述工作台的顶部安装有安装板,所述安装板的顶部设有脱模组件,所述安装板的顶部四角连接有滑杆,所述滑杆的顶部连接有固定板,所述固定板的底部设有冲压组件;所述脱模组件包括固定连接在安装板顶部的固定钢板,所述固定钢板的顶部设有冲压架,所述冲压架的内部开设有两个冲压槽,所述冲压槽的内部均贯穿设有顶杆孔,所述固定钢板的顶部固定设有两个限位杆,本实用新型通过驱动气缸,使气缸的输出轴带动顶板顺着限位杆向上移动,在移动的过程中顶板顶部的两个顶杆穿过冲压槽内部的两个顶杆孔内,进而将成型在冲压槽内部的气囊舱盖进行向上顶出,从而可轻松地将气囊舱盖进行取出。
Description
技术领域
本实用新型属于冲压装置技术领域,尤其涉及一种气囊舱盖冲压装置。
背景技术
气囊舱盖在制作的过程中是借助于常规或专用冲压设备的动力,使板料在模具里直接受到变形力并进行变形,从而获得一定形状,尺寸和性能的气囊舱盖。
目前,模具由于受到较大的压力,当气囊舱盖成型以后,气囊舱盖位于冲压槽内部,舱盖工件经常卡在模具上,需要人工将其翘起,有时因为卡得太紧需要耗费大量的人力,因此,现在对一种气囊舱盖冲压装置做出改进。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种气囊舱盖冲压装置,通过脱模组件可以快速使顶杆穿过顶杆孔将成型在冲压槽内部的气囊舱盖进行顶出,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种气囊舱盖冲压装置,包括工作台,所述工作台的顶部安装有安装板,所述安装板的顶部设有脱模组件,所述安装板的顶部四角连接有滑杆,所述滑杆的顶部连接有固定板,所述固定板的底部设有冲压组件;
所述脱模组件包括固定连接在安装板顶部的固定钢板,所述固定钢板的顶部设有冲压架,所述冲压架的内部开设有两个冲压槽,所述冲压槽的内部均贯穿设有顶杆孔,所述固定钢板的顶部固定设有两个限位杆,两个所述限位杆的外部活动套设有顶板,所述顶板靠近顶杆孔的一侧固定连接有顶杆,所述固定钢板的顶部中心处固定安装有气缸,所述气缸的输出轴与顶板的外表面固定连接。
优选的,所述冲压组件包括固定连接在固定板底部中心处的液压缸,所述液压缸的输出轴固定连接有限位板,所述限位板活动套设在滑杆的外部,所述限位板的底部固定连接有冲压板,所述冲压板的底部设有两个冲压模具。
优选的,所述顶杆与顶杆孔活动连接,且顶杆与顶杆孔相适配。
优选的,所述冲压板的底部四角开设有限位孔,所述冲压架的顶部四角固定连接有限位块,所述限位块与限位孔相适配。
优选的,所述工作台的底部四角固定有支撑腿,所述支撑腿的底部螺纹连接有脚垫。
优选的,所述限位板的四角开设有活动孔,所述滑杆活动套设在活动孔内。
通过本实用新型提出的一种气囊舱盖冲压装置能够带来如下有益效果:
当成型后的气囊舱盖处于冲压槽的内部,难以将其取出时,驱动气缸,使气缸的输出轴带动顶板顺着限位杆向上移动,在移动的过程中顶板顶部的两根顶杆穿过冲压槽内部的两个顶杆孔内,进而将成型在冲压槽内部的气囊舱盖进行向上顶出,从而可轻松地将气囊舱盖进行取出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本实用新型的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
在附图中:
图1为本实用新型的一种气囊舱盖冲压装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型的一种气囊舱盖冲压装置的侧视结构示意图。
图3为本实用新型的一种气囊舱盖冲压装置的仰视结构示意图。
图4为本实用新型的一种气囊舱盖冲压装置的剖视结构示意图。
图5为本实用新型的一种气囊舱盖冲压装置的冲压架结构示意图。
图中:1、工作台;2、支撑腿;3、脚垫;4、安装板;5、冲压架;6、固定钢板;7、滑杆;8、限位杆;9、气缸;10、顶板;11、顶杆;12、冲压模具;13、冲压板;14、限位板;15、液压缸;16、固定板;17、限位孔;18、限位块;19、顶杆孔;20、冲压槽。
具体实施方式
为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思,下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接,还可以是通信;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中,参考术语“一个方案”、“一些方案”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该方案或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个方案或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的方案或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个方案或示例中以合适的方式结合。
如图1~图5所示,本实用新型的实施例提出了一种气囊舱盖冲压装置,包括工作台1,工作台1的顶部安装有安装板4,安装板4的顶部设有脱模组件,安装板4的顶部四角连接有滑杆7,滑杆7的顶部连接有固定板16,固定板16的底部设有冲压组件;
脱模组件包括固定连接在安装板4顶部的固定钢板6,固定钢板6的顶部设有冲压架5,冲压架5的内部开设有两个冲压槽20,冲压槽20的内部均贯穿设有顶杆孔19,固定钢板6的顶部固定设有两个限位杆8,两个限位杆8的外部活动套设有顶板10,顶板10靠近顶杆孔19的一侧固定连接有顶杆11,固定钢板6的顶部中心处固定安装有气缸9,气缸9的输出轴与顶板10的外表面固定连接。
如图1和图2所示,冲压组件包括固定连接在固定板16底部中心处的液压缸15,液压缸15的输出轴固定连接有限位板14,限位板14活动套设在滑杆7的外部,限位板14的底部固定连接有冲压板13,冲压板13的底部设有两个冲压模具12。
如图2和图4所示,顶杆11与顶杆孔19活动连接,且顶杆11与顶杆孔19相适配,顶杆11穿过冲压槽20内部的顶杆孔19,将成型在冲压槽20内部的气囊舱盖进行向上顶出,同时顶杆11前端固定套设有橡胶防护套,防止在顶杆11将气囊舱盖顶出时造成划伤。
如图2和图3所示,冲压板13的底部四角开设有限位孔17,冲压架5的顶部四角固定连接有限位块18,限位块18与限位孔17相适配,防止冲压模具12与冲压槽20重合时出现偏移的情况。
如图1所示,工作台1的底部四角固定有支撑腿2,支撑腿2的底部螺纹连接有脚垫3,隔绝装置在工作时产生的震动,给予加工时一个稳定的环境。
如图1和图4所示,限位板14的四角开设有活动孔,滑杆7活动套设在活动孔内,使限位板14底部的冲压模具12与冲压槽20挤压重合更加稳定。
工作原理:
首先取两块板料,并将两块板料放置在两个冲压槽20内,然后驱动液压缸15,使液压缸15带动限位板14向下移动,在移动的过程中使限位板14顺着滑杆7向下移动,从而使限位板14底部的冲压板13同带动两个冲压模具12同步移动,进而使冲压模具12将冲压槽20内部的板料进行挤压成气囊舱盖,当成型后的气囊舱盖处于冲压槽20的内部,难以将其取出时,驱动气缸9,使气缸9的输出轴带动顶板10顺着限位杆8向上移动,在移动的过程中顶板10顶部的两个顶杆11穿过冲压槽20内部的两个顶杆孔19内,进而将成型在冲压槽20内部的气囊舱盖进行向上顶出,从而可轻松的将气囊舱盖进行取出。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述,各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其,对于系统实施例而言,由于其基本相似于方法实施例,所以描述的比较简单,相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
以上所述仅为本实用新型的实施例而已,并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。
Claims (6)
1.一种气囊舱盖冲压装置,包括工作台(1),其特征在于,所述工作台(1)的顶部安装有安装板(4),所述安装板(4)的顶部设有脱模组件,所述安装板(4)的顶部四角连接有滑杆(7),所述滑杆(7)的顶部连接有固定板(16),所述固定板(16)的底部设有冲压组件;
所述脱模组件包括固定连接在安装板(4)顶部的固定钢板(6),所述固定钢板(6)的顶部设有冲压架(5),所述冲压架(5)的内部开设有两个冲压槽(20),所述冲压槽(20)的内部均贯穿设有顶杆孔(19),所述固定钢板(6)的顶部固定设有两个限位杆(8),两个所述限位杆(8)的外部活动套设有顶板(10),所述顶板(10)靠近顶杆孔(19)的一侧固定连接有顶杆(11),所述固定钢板(6)的顶部中心处固定安装有气缸(9),所述气缸(9)的输出轴与顶板(10)的外表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种气囊舱盖冲压装置,其特征在于,所述冲压组件包括固定连接在固定板(16)底部中心处的液压缸(15),所述液压缸(15)的输出轴固定连接有限位板(14),所述限位板(14)活动套设在滑杆(7)的外部,所述限位板(14)的底部固定连接有冲压板(13),所述冲压板(13)的底部设有两个冲压模具(12)。
3.根据权利要求1所述的一种气囊舱盖冲压装置,其特征在于,所述顶杆(11)与顶杆孔(19)活动连接,且顶杆(11)与顶杆孔(19)相适配。
4.根据权利要求2所述的一种气囊舱盖冲压装置,其特征在于,所述冲压板(13)的底部四角开设有限位孔(17),所述冲压架(5)的顶部四角固定连接有限位块(18),所述限位块(18)与限位孔(17)相适配。
5.根据权利要求1所述的一种气囊舱盖冲压装置,其特征在于,所述工作台(1)的底部四角固定有支撑腿(2),所述支撑腿(2)的底部螺纹连接有脚垫(3)。
6.根据权利要求2所述的一种气囊舱盖冲压装置,其特征在于,所述限位板(14)的四角开设有活动孔,所述滑杆(7)活动套设在活动孔内。
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