SU1641702A1

SU1641702A1 - Водометное подруливающее устройство

Info

Publication number: SU1641702A1
Application number: SU884487687A
Authority: SU
Inventors: Владимир Александрович Хвостов; Евгений Владимирович Ромашов; Эльхан-Мир-Давуд-Оглы Мамедов; Юрий Серафимович Латышев; Николай Викторович Голубков
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6654
Priority date: 1988-09-29
Filing date: 1988-09-29
Publication date: 1991-04-15

Abstract

Изобретение относитс к системам управлени судами и их стабилизации. Цель изобретени - уменьшение массы и габаритов , а также повышение надежности. Поворотный насадок 8 снабжен подшипниками 9, 10 и 12 и выполнен перемещающимс относительно оси приводного вала рабочего колеса, при этом верхн часть насадка,телескопически соединенна с вертикальным участком канала устройства, охватывает последний . Устройство снабжено фиксаторами 18 и 17, а подшипник 10 и фиксатор 17 выполнены с сопр гаемыми коническими поверхност ми. 1 ил.

Description

Изобретение относится к области судостроения, в частности к водометным движителям, используемым, например, в качестве подруливающего устройства судна.

Цель изобретения - уменьшение массы 5 и габаритов, а также повышение надежности.

На чертеже изображено подруливающее устройство в разрезе.:

Водометное подруливающее устройст- 10 во в разрезе.

Водометное подруливающее устройство (ВПУ) располагается в шахте судна и содержит приводной двигатель 1, редуктор 2, вал 3, рабочее колесо 4, спрямляющий ап- 15 парат 5, входной канал 6, вертикальный канал 7, подвижный поворотный насадок 8, верхний опорный подшипник 9, нижний опорно-упорный подшипник 10, привод поворота насадка в виде зубчатого колеса 11с 20 подшипником 12, направляющие (шлицы) 13, гидроцилиндр 14 перемещения насадка 8, верхний 15 и нижний 16 судовые фундаменты для корпусов подшипников, фиксатор 17 нижней опоры в виде конической посадочной поверхности, верхний фиксатор 18 в виде гидравлического замка.

При неработающем ВУ подвижный насадок 8 вместе с закрепленными на нем.' подшипниками 9 и 10 с помощью гидроцилиндра 14 поднимается в крайнее верхнее положение и удерживается в этом положении с помощью фиксатора 18. Нижняя кромка насадка располагается на уровне днища судна.

При движении судна на малых ходах и маневрировании на швартовах верхний фиксатор 18 освобождает насадок 8 и тот под действием гидроцилиндра 14 вместе с закрепленными на его наружной поверхности подшипниками 9 и 10 опускается в крайнее нижнее положение, причем корпуса подшипников 9 и 10 опускаются на фундаменты 15 и 16 и фиксируются в них, Так, при работе ВПУ сила, действующая на насадок, направлена вниз, достаточно надежная фиксация корпуса нижнего подшипника достигается с помощью конических посадочных поверхностей 17 фундамента 16 и корпуса подшипника 10.

Благодаря опусканию подвижного • насадка 8 его сопло выходит из шахты и располагается за обводами судна, что дает возможность осуществлять выброс воды из ВПУ под днищем под углом, равным ~ 0° относительно основной линии судна.

Для поворота насадка 8 работающего ВПУ, а следовательно и для изменения на правления развиваемой ВПУ тяги на наружной поверхности насадка предусмотрены направляющие 13, которые постоянно находятся в зацеплении с венцом зубчатого колеса привода 1 подвижного поворотного насадка, установленного на подшипнике 12. Направляющие 13 выполнены по всей высоте вертикального участка насадка и служат также в качестве направляющих при вертикальном перемещении насадка 8.

Таким образом, работа ВПУ в.процессе подруливания производится следующим образом: забортная вода через входной канал 6 поступает к рабочему колесу 4, от которого получает энергию приводного двигателя 1 и через спрямляющий аппарат 5 направляется в насадок 8 и через его выходное отверстие выбрасывается наружу практически параллельно днищу, создавая тягу ВПУ. Поворотом насадка 8 с помощью зубчатого колеса привода 11 достигается изменение направления тяги в диапазоне углов 0-360°.

В этом случае при расположении насадка в крайнем нижнем положении создаются условия для благоприяного выброса воды из ВПУ при подруливании и движении судна с малой скоростью, а при крайнем верхнем положении отсутствуют выступающие части ВПУ, приводящие к повышению сопротивления судна при движении на основном ХОДУ-

Claims

Формула изобретения

Водометное подруливающее устройство, содержащее входной канал, вертикальный канал, в котором размещены рабочее колесо с приводным валом и спрямляющий аппарат, и выдвижной поворотный насадок с подшипниками и приводами его подъема и поворота, телескопически связанный с вертикальным каналом, о т л и ч а ющеес я тем; что, с целью уменьшения массы и габаритов и повышения надежности, вертикальный канал охвачен выдвижным поворотным насадком, снабженным вертикальными направляющими, фиксаторами верхнего и нижнего положений и зубчатым колесом, охватывающим насадок, кинематически связанным с приводом поворота насадка, а посредством подшипника с направляющими насадка, причем подшипники насадка закреплены на нем снаружи с возможностью сопряжения одного подшипника с фиксатором верхнего положения насадка, а другого подшипника-с фиксатором нижнего положения, причем последние выполнены с коническими сопрягаемыми поверхностями.