SU1641188A3 - Устройство дл наматывани трубопровода или кабел на барабан - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам дл  наматывани  гибкого рабочего тела на барабан. Цель изобретени  повышение эффективности работы. Устройство содержит пандус (П) 3, основание которого выполнено с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси„ П 3 служит дл  поддержани  трубопровода во врем  наматывани  или сматывани , а его верхн   часть поддерживаетс  шарнирно закрепленной опорой 4. Устройство выполнено с несущей рамой 2, снабженной корпусами подшипников 7, 8 и 14, 15 и приводными механизмами дл  их перемещени  вдоль соответствующих рельсов. Нижн   часть П 3 шарнирно закреплена на балке 6 на оси 5, ортогональной к опорной поверхности П 3. Балка 6 шарнирно закреплена на горизонтальной оси, проход - .щей через два противоположных подо SS (Я

Description

Изобретение относитс  к устройст

вам дл  наматывани  гибкого рабочего тела на барабан.

Цель изобретени  - повышение эффективности работы

На фиг„ 1 показано пандусное уст- ройство; на фиг. 2 - верхн   часть пандуса; на фиг. 3 - узел соединени  пандуса с опорой; на фиг. 4 - то же, вид в плане; на Фиг 5 - то же, вид спереди.

Устройство 1 (фиг. 1) может быть использовано с любыми суднами.-Устройство 1  вл етс  мобильным и состоит главным образом из несущей рамы 2, пандуса 3, выполненного в виде решет- чатой конструкции, и опоры 4 дл  пан- дуса 3.

Основание пандуса 3 шарнирно закреплено на оси 5 на коробчатой по бюрме балке 6, котора  ортогонально располагаетс  на опорной плоскости пандуса 3, в результате чего последний может совершать движени , обозначенные двойной стрелкой А Балка 6 поворотно установлена в корпусах 7 и 8 подшипников соответственно с помощью прочных штифтов 9. Ось вращени , образованна  штифтами 9,  вл етс  горизонтальной и проходит ортогонально на ось 5 вращени . Таким образом, пандус 3 может поворачиватьс , как показано двойной стрелкой В.

Каждый корпус 7 и 8 подшипника снабжен гайкой, взаимоцействуюшей с ходовыми винтами 10 и 11. Каждый ходовой винт 10 и 11 приводитс  в действие соответствующим двигателем 12 и 13. Соответствующие корпуса подшипников 14 и 15 установлены впереди

0

5 0

о §

5

на опоре 2, где корпус 14 крепитс  с помощью прочных штифтов 16 и 17. Каждый подшипниковый корпус содержит гайку (не показана), предназначенную дл  взаимодействи  с ходовыми винтами 18 и 19 соответственно, привод щимис  в действие двигател ми 20 и 21 соответственно.

Опора 4, шарнирно закрепленна  в корпусах подшипников 14 и 15 с помощью штифтов 16 и 17, проходит вверх до поддерживающего взаимодействи  с наклонным пандусом 3. На верху опоры 4 закреплена криволинейна  направл юща  22. Центр кривизны этой направл ющей находитс  на оси 5 вращени  пандуса 3. Последний подвижно установлен на направл ющей 22 с помощью соответствующих скольз щих башмаков 23 (фиг 2). Направл юща  22 шарнирно закреплена наверху опоры 4 с помощью нескольких шарнирных лапок 24 „

На направл ющей 22 установлен привод 25 ходового винта (фиг. 4). Привод 25 содержит два ходовых винта 26 и 27, привод щихс  в действие двигателем 28 и каждый из которых взаимодействует с гайками 29 и 30, установленными на пандусе 3„ Ходовые винты 26 и 27 привод тс  в действие двигателем 28 через соответствующие универсальные шарниры 29 и 30„ Свободные концы ходовых винтов 26 и 27 вращаютс  в соответствующих подшипниковых кронштейнах 31 и 32, прикрепленных к направл ющей 22.

С целью избежани  скручивани  отдельные подшипниковые корпуса 7, 8, 14, 15 взаимно соединены решетчатым

перекрытием В верхней части пандуса 3 на его криволинейной части установлена дорожка 33 с опорными роликами 34 (фиг. 5), которые располагаютс  с своими ос ми вращени  в опорной плоскости пандуса 23, т.е. параллельной оси, образованной осью 9 вращени  коробчатой балки 6. Кроме того, роликова  дорожка 33 содержит боковые подерживающие ролики 35 и 36, которые расположены ортогонально на пандусе. На последнем могут быть предусмотрены необходимые нат жные и регулировочные средства.

Устройство работает следующим образом .

Все пандусное устройство 1 может перемещатьс  отдельно, например, с помощью крана или путем передвижени  несущей рамы 2 на соответствующем фундаменте. Пандус 3 и его опора 4 могут перемещатьс  вдоль опоры 2 с помощью ходовых винтов 10, 11, 18 и 19. Если все ходовые винты привод тс  в одном и том же направлении, то пандус 3 вместе с опорой 4 перемещаетс  как одно целое без изменени  угла между пандусом 3 и опорой 40 Наклон пандуса 3 может быть изменен приведением в действие одной из пар ходовых винтов 10, 11, 18 и 19 или приведением в действие обеих пар ходовых винтов, но с разной скоростью или в разных направлени х.

Пандус 3 может поворачиватьс , как показано стрелкой А, с помощью привода 25. Такое поворотное перемещение  вл етс  желательным дл  средств, предусмотренных на пандусе 3 дл  нат жени  и регулировани  трубопровода который должен укладыватьс  или нама тыватьс  с помощью пандуса 3 в цел х его регулировани  в соответствии с положением трубопровода на барабане„

Если нужно, то возможно регулирование пандуса 3, как показано двойной стрелкой В, с Целью регулировани  дополнительных параметров устройства , в частности завис щих от глубины мор  о После регулировани  наклона пандуса 3 последний, если нужно, может фиксироватьс  дл  сн ти  давлени  с привода ходовых винтов. Крепление может осуществл тьс  с помощью механических запоров или даже временным привариванием подшипниковых корпусов к опоре 4„

0

5

0

5

0

5

0

5

0

5

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  наматывани  трубопровода или кабел  на барабан, содержащее пандус, закрепленный своим основанием на мостиковом элементе, установленном с возможностью его поворота вокруг горизонтальной оси, концы которой соответственно размещены в двух противоположно расположенных корпусах подшипников, причем верхн   часть пандуса кинематически св зана с опорой, нижн   часть которой установлена с возможностью ее поворота вокруг горизонтальных осей, размещенных соответственно в гвух дополнительных противоположно расположенных корпусах подшипников, установленных с возможностью их перемещени  посредством приводных средств вдоль рельсовых направл ющих , а также направл ющую дл  перемещени  по ней посредством башмаков скольжени  верхней части пандуса, при помощи соответствующих дополнительных приводных средств, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности его работь), устройство снабжено дополнительными направл ющими рельсами, на которых установлены с возможностью перемещени  корпуса подшипников мостикового элемента посредством соответствующих приводных средств, которыми снабжено устройство , при этом основание пандуса установлено с возможностью его поворота на мостиковом элементе вокруг оси, расположенной ортогонально к несущей поверхности пандуса, а упом нута  направл юща  дл  перемещени  пандуса выполнена в виде части дуги, центр кривизны которой совмещен с осью поворота пандуса в мостиковом элементе, причем вышеуказанные приводные средства дл  перемещени  верхней части пандуса вдоль дугообразной направл ющей размещены между вышеуказэнным пандусом и направл ющей, а упом нута  кинематическа  св зь выполнена в виде шарнирного соединени  дугообразной направл ющей и опоры, при этом корпуса подшипников дл  мостикового элемента и опоры с соответствующими направл ющими и приводными средствами установлены на становой опоре, которой снабжено устройство

   Цж

   25

   за

   иг.З

   фиг.б