SU1638588A1 - Способ диагностировани двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Способ диагностировани двигател внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU1638588A1 SU1638588A1 SU884455251A SU4455251A SU1638588A1 SU 1638588 A1 SU1638588 A1 SU 1638588A1 SU 884455251 A SU884455251 A SU 884455251A SU 4455251 A SU4455251 A SU 4455251A SU 1638588 A1 SU1638588 A1 SU 1638588A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- wear
- operating time
- frequency
- starts
- engine
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Analysing Materials By The Use Of Radiation (AREA)
Abstract
Изобретение предназначено дл повышени точности диагностировани двигателей внутреннего сгорани Предварительно определ ют базовую скорость изнашивани деталей, например, методом радиоактивных изотопов Регистрируют среднюю мощность, частоту пусков и реверсов, наработку двигател и наработку масла в процессе испытаний или эксплуатации. С учетом указанных величин по полученной зависимости рассчитывают среднюю скорость изнашивани , по которой осуществл ют диагностирование
Description
/
Ё
Изобретение относитс к эксплуатации и может быть использовано при диагностировании двигателей внутреннего сгорани
Цель изобретени - повышение точности диагностировани .
Способ осуществл етс следующим образом .
Ч m | - Ч m ; Cm
qm+(qm-qm)-exp(bm, Т пер, +bm2 Тзт, +Ьт3 AN e, +Bm4 Ай , + Ь т 5 Urn,-, )
(1)
I
двигател концентраци металла m в отложени х центробежного маслоочистител ;
tnepi , Гзгл| -суммарные наработки двигател от моментов переборки и замены масла соответственно к моменту 1-го диагностировани ,
Д N е, . А - отклонени на i-ом интервале диагностировани соответственно средней мощности и частоты пусков и регде Vmi - средн скорость изнашивани деталей m на i-ом интервале диагностировани ;
qmi - концентраци металла деталей m в отложени х центробежного маслоочистител , зарегистрированна при i-ом диагностировании;
q°m, qem - соответственно исходна и устанавливающа с в пределе наработки
При работе двигател осуществл етс регистраци мощности, частоты пусков и реверсов , наработки от моментов переборки и замены масла.
Среднюю скорость изнашивани рассчитывают с помощью зависимости ее от концентрации при учете факторов, вли ющих на их св зь.
зт, +Ьт3 AN e, +Bm4 Ай , + Ь т 5 Urn,-, )
О GJ
со ел
00 00
оерсов от базовых величин, заданных при определении значений коэффициентов;
i
U m i - 1 - средний износ деталей m по
предыдущему диагностированию, определ емый по формуле: k i - 1
Umi-1 2 Vmn Ark, k -1
где Ai k - интервап времени между к-1-м и к-м диагностированием,Ст - коэффициент, численно равный скорости изнашивани деталей m при базовых величинах мощности и частоты пусков и реверсов;
Bm1, Bm2, Ьтз , Ьгп4 . bmg - коэффициенты .
Средн скорость изнашивани характеризует протекание процесса изнашивани деталей двигател .
Зависимость (1), св зывающа структурный (скорость изнашивани ) непосредственно с диагностическим (концентрацией металла), сформирована по результатам рассмотрени статистики испытаний двигателей типов ДН 23/2x30, ЧН 26/26; ЧН 30/38; 410, 5/13. В качестве факторов она включает в себ величины, вли ющие на соотношение диагностического и структурного параметров, которое определ етс распределением продуктов изнашивани между отложени ми, маслом, и выпускными газами.
Перераспределение продуктов изнашивани наблюдаетс при изменении размеров частиц износа (происход щем при изменении режимов работы двигател , увеличении наработки, износе деталей цилинд- ропоршневой группы), изменении диспергирующей способности масла и содержани в нем загр знений.
Величины коэффициентов зависимости (1), характеризующих вли ние факторов на св зь диагностического ( q mi ) и структурного (U mi ) параметров, также как оценку скорости изнашивани дл базового режима (при заданных мощности и частоте пусков и реверсов) и значени констант qm и
qm определ т предварительно в ходе стендовых испытаний двигател данного типа.
При этом осуществл етс параллельное определение скорости изнашивани безразборным методом (например, с помощью радиоактивных индикаторов), измерение через заданные промежутки наработки двигател концентрации продуктов изнашивани контролируемых деталей в отложени х ценгро&ажншо маслоочистител , регистраци мощности и частоты пусков и реверсов.
0
5
0
5
0
5
0
5
наработки двигател от переборки и наработки масла.
В качестве базового режима выбираетс режим, на котором в ходе испытаний осуществл етс максимальна по времени наработка дизел , что дает возможность наиболее точно определить значение скорости изнашивани , используемое в дальнейшем в зависимости (1) в качестве параметра С.
Расширение диапазона режимов, дл которых осуществим предлагаемый способ, достигаетс соответствующим варьированием мощности и частоты пусков и реверсов в ходе испытаний. Значени коэффициентов В т-|, ..,, В ms определ ютс путем обработки результатов имерений с помощью метода наименьших квадратов.
Таким образом, по предлагаемому способу , благодар учету факторов, вли ющих на соотношение концентрации продуктов изнашивани и скорости изнашивани , и иск- лючению трудоемкой, св занной с большими погрешност ми, операции определени массы отложений, достигаетс повышение точности диагностировани двигател по контролю протекани процесса изнашивани и обеспечиваетс возможность диагностировани в широком спектре режимов работы.
Предлагаемый способ может быть осуществлен с применением существующей аппаратуры рентгеноспектрального, эмиссионного или феррографического анализа.
Способ был апробирован при испытани х двигател 18 ДН 23/2x30. Дл проверки способа 5 первых поршневых колец были перед испытани ми оборудованы индикаторами изнашивани - радиоактивными база- ми с изотопом Ад - 110 М. В ходе испытаний с помощью радиометра RFT 20046 и сцинтил ционного датчика VA-S- 50 контролировалась скорость изнашивани указанных деталей,
Регистрировались средн мощность, частота пусков и реверсов на участке между отборами проб отложений из сепаратора масла СЦ-3, суммарна наработка дизел от его сборки. Очистка сепаратора с отбором проб осуществл лась со средней периодичностью 100 ч наработки. Пробы отложений анализировались на спектрографе ИСП-22 и .микрофотометре МФ-2.
По результатам измерений на прот жении 650 ч наработки дизел с привлечением полученной ранее статистической информации были определены значени С (дл 65% номинальной мощности и частоты пусков
л
0,6 -д-}, h rbs, q° и qeдл поршневых колец.
по которым была осуществлена оценка технического состо ни дизел .
Claims (1)
- Формула изобретени Способ диагностировани двигател внутреннего сгорани по износу цилиндро- поршневой группы, включающий измерение через определенный интервал наработки концентрации продуктов изнашивани в отложени х центробежного мас- лоочистител и сравнение их с эталоном, отличающийс тем, что, с целью повышени точности, предварительно измер ют скорость изнашивани цилиндро- поршневой группы при заданных значени х мощности, частоты пусков и реверсов, оценивают взаимосв зь скорости изнашивани , концентрации продуктов изнашиванив отложени х центробежного маслоочисти- тел , отклонений относительной мощности и частоты пусков и реверсов от базовых значений, наработки двигател после ремонтно-обслуживающего воздействи , наработки масла и износа цилиндропорш- невой группы, затем в процессе эксплуатации двигател регистрируют значение его наработки, наработки масла, среднее на этой наработке значение относительной мощности, частоты пусков и реверсов, концентрации продуктов изнашивани в центробежном маслоочистителе, по предварительно полученной зависимости рассчитывают скорость изнашивани , по которой оценивают техническое состо ние цилинд- ропоршневой группы двигател .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884455251A SU1638588A1 (ru) | 1988-07-05 | 1988-07-05 | Способ диагностировани двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884455251A SU1638588A1 (ru) | 1988-07-05 | 1988-07-05 | Способ диагностировани двигател внутреннего сгорани |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1638588A1 true SU1638588A1 (ru) | 1991-03-30 |
Family
ID=21387539
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884455251A SU1638588A1 (ru) | 1988-07-05 | 1988-07-05 | Способ диагностировани двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1638588A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2476857C1 (ru) * | 2011-07-25 | 2013-02-27 | Открытое акционерное общество Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ОАО "ВНИКТИ") | Способ технического диагностирования тепловозного дизеля методом спектрального анализа дизельного масла с обработкой результатов |
-
1988
- 1988-07-05 SU SU884455251A patent/SU1638588A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Константинов Ю. М. Исследование возможности и эффективности динамики изнашивани дизел по анализу отложений из центробежного маслоочистител Автореф дис. на соиск. звани кандидата техн. наук. Л.: ЦНИДИ, 1980, с. 5-21. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2476857C1 (ru) * | 2011-07-25 | 2013-02-27 | Открытое акционерное общество Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ОАО "ВНИКТИ") | Способ технического диагностирования тепловозного дизеля методом спектрального анализа дизельного масла с обработкой результатов |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100557667B1 (ko) | 내연기관의 점화불발을 검출하는 방법 및 상기 방법을수행하는 장치 | |
RU2470280C2 (ru) | Способ обнаружения и автоматической идентификации повреждения подшипников качения | |
US5804711A (en) | Pattern recognition method and system for determining a misfire condition in a reciprocating engine | |
Ortiz et al. | Time series analysis of fatigue crack growth rate data | |
CN105865794B (zh) | 基于短时傅立叶变换和主分量分析的发动机失火故障诊断方法 | |
EP0635124B1 (en) | Process and device for detecting combustion irregularities in an engine particularly at medium and high speed | |
JPS61137037A (ja) | 絶対圧縮測定方法及び装置 | |
JPS62261024A (ja) | 振動解析装置 | |
Checkel et al. | Testing a third derivative knock indicator on a production engine | |
SU1638588A1 (ru) | Способ диагностировани двигател внутреннего сгорани | |
US7461545B2 (en) | Method and apparatus for monitoring cyclic variability in reciprocating engines | |
EP1386130B1 (en) | Arrangement and method to measure cylinder pressure in a combustion engine | |
EP0660099B1 (en) | Misfire detection in internal combustion engine | |
US7072760B2 (en) | Method for detecting combustion failure by filtering | |
US6305352B1 (en) | Method for detecting an abnormal disturbance of an internal combustion engine torque | |
US7203592B2 (en) | Method for detecting failed combustion in an internal combustion engine by a combination of combustion irregularity indices | |
RU2390745C2 (ru) | Способ получения высокоточной информации о частоте вращения и положении коленчатого вала для систем регулирования и диагностики многоцилиндровых двигателей и устройство для его осуществления | |
Lee et al. | New Index for Diagnosis of Abnormal Combustion Using a Crankshaft Position Sensor in a Diesel Engine | |
RU2743092C9 (ru) | Способ и система контроля параметров технического состояния двигателя внутреннего сгорания | |
SU1767357A1 (ru) | Способ определени относительного расхода масла на угар в двигател х внутреннего сгорани | |
Lus | Marine high-speed reciprocating internal combustion engines investigations using envelope vibration method | |
SU1132175A1 (ru) | Способ диагностировани поршневого двигател внутреннего сгорани | |
Knop | Evaluation of a radiometric method of determining engine oil economy | |
SU773471A1 (ru) | Способ диагностики двигател внутреннего сгорани | |
CN117072293A (zh) | 一种轻型汽车排气故障诊断方法及系统 |