SU1638293A1 - Устройство дл перемещени горизонтально раздвигающейс створки - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, в частности к устройствам дл  перемещени  сдвижных дверей. например, трамвайного вагона Привод содержит ротор и статор линейного асинхрон- ного двигател Неподвижна  направл юща  образована ротором линейного двигател  Устройство фиксации створ- ки соединено со статором линейного двигател  в виде подвижного электромагнитного цангового тормоза, взаимодействующего с ротором и привод щегос  в действие магнитной системой статора при подаче тока на его обмотки 3 ил

Description

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, а именно к приводным устройствам раздвижных дверей

Цель изобретени  - повышение надежности фиксации и упрощение конструкции

На фиг. 1 изображено устройство дл  перемещени , общий вид, на фиг 2 - разрез А-А на фиг 1, на фиг 3 - сечение Б-Б на фиг 1.

Устройство дл  перемещени  i ризон- тально раздвигающихс  дверей содержит привод, включающий цилиндрический линейный асинхронный двигатель, ротор 1 которого  вл етс  одновременно неподвижной направл ющей, прикрепленной с помощью кронштейна 2 к боковине кузова 3.

Ротор 1 выполнен в виде стержн  из электрг (вхнической стали, в сечении имеет форму круга, а в зоне движени  статора ротор имеет канавки в виде спирали или колец, в которую закатана медь 4.

На ротор 1 через подвески 5,6, имеющие опорные ролики 7, навешена створка 8,

а также надет статор 9 линейного двигател  с фиксирующим устройством 10

Корпус 11 статора 9 и створка 8 имеют кронштейны 12,13, с помощью которых посредством болта-оси 14 они соединены между собой, причем отверстие в кронштейне 12 корпуса статора 9 выполнено по высоте овальным дл  исключени  заклинивани  статора 9 на роторе 1.

В корпусе 11 статора размещены секции обмотки 15, чередующиес  с набором металлических пластин 16, выполненных из электротехнической стали

Корпус статора с одного торца закрыт металлической крышкой 17, на другом его торце установлена усиленна  секци  обмотки 18.

Все обмотки и наборы металлических пластин залиты, например, эпоксидной смолой и представл ют из себ  монолитную сборку.

На торце корпуса 11 по периметру установлены шпильки 19, на которые надеты подпружиненный фланец с цанговым зажи /

С

о со со ю ю со

MOM 20, и неподвижна  втулка 21 с осевым конусным отверстием фиксирующего средства .

Между корпусом 11 и подвижным фланцем 20 в углублени х по периметру установ- лены пружины 22, создающие усилие, зажимающее цангу подвижного фланца 20 в конусном отверстии неподвижной втулки 21. Усилие при необходимости может регулироватьс  ввертыванием и вывертывани- ем шпилек 19.

В корпусе 11 статора 9 и в неподвижной втулке 21 установлены подшипники 23,24 сухого трени , например, из фторопласта, которые обеспечивают посто нный зазор 0,51 мм между статором 9 и ротором 1.

Устройство работает следующим образом .

При подаче напр жени  в обмотки статора 15, 18 под действием электромагнит- ной силы происходит прит гивание подвижного фланца с цанговым зажимом 20 к обмотке 18, при этом цанговый зажим подвижного фланца 20 выходит из конусного отверсти  неподвижной втулки 21, раз- жимаетс , освобожда  ротор 1. Статор 9 начинает перемещатьс  по ротору 1, увлека  за собой створку 8 до полного ее открывани .

При отключении напр жени  в обмотках 15 и 18 статора 9 под действием пружин 22 подвижный фланец с цанговым зажимом 20 отходит от обмотки 18, при этом цанговый зажим фланца 20 входит в конусное отверстие неподвижной втулки 21 и сжимаетс , вследствие чего дверь стопоритс .

Конструкци  устройства, совмещающа  направл ющую двери с ротором двигател  позвол ет в р де случаев отказатьс  от ре

дукторов с их дополнительными механическими св з ми и пускорегулирующей аппаратурой , т.е. уменьшить количество узлов и деталей, а также позвол ет повысить безопасность движени  транспортных средств без применени  дополнительного привода фиксирующего средства двери, при этом используемый цилиндрический линейный двигатель имеет более высокий КПД.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Устройство дл  перемещени  горизонтально раздвигающейс  створки, преимущественно транспортного средства, содержащее привод, включающий линейный асинхронный двигатель, ротор которого образует неподвижную направл ющую дл  перемещени  створки, и электромагнитное средство фиксации створкм, один из элементса которого установлен на роторе, а другой св зан со статором линейного двигател , отл и ч а ю ще е с   тем, что, с целью повышени  надежности фиксации и упрощени  конструкции, установленный на роторе элемент средства фиксации выполнен в виде втулки с осевым коническим отверстием , обращенным меньшим основанием в сторону, противоположную статору, а св -. занный со статором элемент выполнен в виде подпружиненного подвижного фланца с цанговым коническим зажимом, взаимодействующим внутренней поверхностью с ротором линейного двигател , а внешней - с осевым коническим отверстием втулки, при этом подвижный фланец установлен с возможностью перемещени  на шпильках, св зывающих статор со втулкой, а статор имеет кронштейны дл  соединени  со створкой.

   Фиг.1

   фигЗ

   f

   2f