SU1638200A1 - Способ восстановлени азотированных коленчатых валов - Google Patents
Способ восстановлени азотированных коленчатых валов Download PDFInfo
- Publication number
- SU1638200A1 SU1638200A1 SU884391995A SU4391995A SU1638200A1 SU 1638200 A1 SU1638200 A1 SU 1638200A1 SU 884391995 A SU884391995 A SU 884391995A SU 4391995 A SU4391995 A SU 4391995A SU 1638200 A1 SU1638200 A1 SU 1638200A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- ammonia
- crankshafts
- temperature
- shafts
- grinding
- Prior art date
Links
Landscapes
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
- Solid-Phase Diffusion Into Metallic Material Surfaces (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к химико- термической обработке и может быть использовано в машиностроении при восстановлении азотированных коленчатых валов. Целью изобретени вл етс устранение склонности к трещинообразо- ванию и повышение выносливости валов. Способ заключаютс в том, что перед шлифовкой шеек вала в ремонтный размер провод т деазотирование в атмосфере полностью диссоциированного аммиака при 500-590°С, а после шлифовки валы азотируют при 500-520°С при степени диссоциации аммиака 35-40%. Это позвол ет полностью устранить трещины и повысить выносливость валов в 5 раз по сравнению с известным способом восстановлени , 1 табл. SS СО
Description
Изобретение относитс к химико- термической обработке в частности к азотированию, и может быть использовано в машиностроении при восстановлении азотированных коленчатых валов с последующим их упрочнением.
Целью изобретени вл етс устранение склонности к трещинообразова- нию и повышение выносливости валов.
Способ восстановлени азотированных коленчатых валов заключаетс в том, что в известном способе, включа- $оцем шлифовку шеек вала в ремонтный размер, перед операцией шлифовки провод т деазотирование в атмосфере пол- ностью диссоциированного аммиака при 500-590 С, а после шлифовки валы
азотируют при 500-520°С при степени диссоциации аммиака 35-40%.
Выбор температуры деазотировани 500-590°С обусловлен температурой отпуска при улучшении в основном производстве , котора составл ет 650°С, а также кинетикой диффузии азота при деазотировании. Известно, что скорость диффузии азота в аустените значительно меньше, чем в 0 -фазе (в системе Fe-N температура -превращени равна 590°С при содержании азота до 5,7%). Дл сохранени твердости зоны внутреннего азотировани температура деазотировани не должна существенно превышать температуру азотировани (500-520 С). Таким образом,
о со оо к
31638200
температура деазотировани 500-590 С
з
вл етс оптимальной
Азотирование обработанных в ремонтный размер коленчатых валов провод т в атмосфере частично диссоциированного аммиака (35-40%) при температуре 500-520°С. При этом формируетс диффузионный слой с пластичной нитридной зоной на поверхности, обеспечивающий , высокий уровень поверхностной твердости , износостойкости и выносливости.
Высока склонность азотированных коленчатых валов к трещийообразованию при шлифовании св зана с наличием на j поверхности высокоазотистых нитридных и хрупких фаз , , обеспечивающих высокую поверхностную твердость и износостойкость. Деазотирование таЗадают температуру печи в диссо- циаторе , при достижении которой подают аммиак. Аммиак, проход через диссоциатор, полностью диссоциирует и представл ет собой смесь газов (75% NJI) , котора подаетс в муфель печи дл азотировани . Температура в муфеле печи - 500-590 С Врем деазотировани составл ет 15- 20 ч, что обеспечивает полную диссоциацию нитридной зоны,
После деазотировани валы обрабатывают шлифованием в ремонтный размер .
На втором этапе провод т азотирование обработанных в ремонтный размер коленчатых валов.
Задают температуру в печи диссо
ких валов в атмосфере полностью диссо 2Q циатора 500-520 С, при достижении ко- циированного аммиака при температуре 500-590°С осуществл етс по реакци м:
торой подают аммиак. Аммиак, проход через- диссоциатор, частично диссоFe 3N - Fe4N+N Fe4N - Fe(N)+N NЈ± 1/2 ) N+3/2 H NHjциирует ,
и
рабоча смесь газов
+На+М4 подаетс в муфель печи дл (2) 25 азотировани
(3) (4)
Температура в муфел печи - 500-520°С. Врем азотирова задаетс в зависимости от ремонтн размера шеек коленчатого вала.
Состав атмосферы (степень дисс ации аммиака) регулируют изменени температуры газа в диссоциаторе и дают дл соответствующей температ азотировани , обеспечивающей форм вание азотированного сло , состо щ го из зоны внутреннего азотировани и поверхностной пластичной нитрид зоны, обеспечивающих поверхностну твердость и износостойкость, i
Така обработка приводит к устранению хрупкой нитридной зоны, уменыие- 30 нию поверхностной твердости, повышению пластичности, что позвол ет проводить правку и шлифовку шеек коленчатого вала в ремонтный размер без образовани трещин,35
Деазотирование и последующее шлифование в ремонтный размер шеек коленчатого вала приводит к частичному или полному удалению азотированного сло , что приводит к уменьшению уровн ме- 40 ханических свойств.
Дл обеспечени высокой эксплуатационной надежности обработанных в ремонтный размер коленчатых валов провод т азотирование при температуре 45 500-520°С и степени диссоциации аммиака Об 35-40% с применением регулирующего диссоциатора аммиака. Регулирующий диссоциатор обеспечивает предварительную диссоциацию аммиака.50
Способ восстановлени азотированных коленчатых валов осуществл ют следующим образом.
На первом этапе провод т деазотиро- -рой шатунной шейке в месте задира, вание коленчатых валов в атмосфереНа первом этапе проводили деазотирополностью диссоциированного аммиакавание при 500°С и выдержке 20 ч в атПример2 , По предлагаемому способу проводили восстановление азотированного коленчатого вала, вышедшего из эксплуатации по причине задира . Магнитной дефектоскопией вы влены эксплуатационные трещины на втопри температуре 500-590 С.
циатора 500-520 С, при достижении ко-
торой подают аммиак. Аммиак, проход через- диссоциатор, частично диссоциирует ,
и
рабоча смесь газов NH
+На+М4 подаетс в муфель печи дл азотировани
+На+М4 подаетс в муфель печи дл азотировани
-рой шатунной шейке в месте задира, На первом этапе проводили деазотироТемпература в муфеле печи - 500-520°С. Врем азотировани задаетс в зависимости от ремонтного размера шеек коленчатого вала.
Состав атмосферы (степень диссоциации аммиака) регулируют изменением температуры газа в диссоциаторе и задают дл соответствующей температуры азотировани , обеспечивающей формирование азотированного сло , состо щего из зоны внутреннего азотировани и поверхностной пластичной нитридной зоны, обеспечивающих поверхностную твердость и износостойкость, i
Пример I. Проводили оценку склонности к трещинообразованию азотированных коленчатых валов двигател ЯМЗ-238Н, Магнитной дефектоскопией вы вл ли наличие трещин, образо- вавшихс после правки и шлифовки шеек в ремонтный размер азотированных коленчатых валов, по известному способу и с применением деазотировани в атмосфере полностью диссоциированного аммиака.
Пример2, По предлагаемому способу проводили восстановление азотированного коленчатого вала, вышедшего из эксплуатации по причине задира . Магнитной дефектоскопией вы влены эксплуатационные трещины на втомосфере полностью диссоциированного
э16
амиака. После деазотировани проводили перешлифовку шеек коленчатого вала с номинального размера в третий ремонтный размер. На втором этапе приводили азотирование вала при тем
пературе 22 ч и при степени диссоциации аммиака 40%.
Магнитной дефектоскопией шлифовочные трещины на шейках и галтельных пе реходах коленчатого вала не вы влены. На второй шатунной шейке вы влены эксплуатационные трещины, сохранившиес после восстановлени .
Последующие испытани на вынесли- вость показали, что уровень выносливости восстановленного вала находитс на уровне новых азотированных валов (см. таблицу) и в 5 раз выше по i
500 545 590
500 510 520
сравнению с валами, обработанными по способу-прототипу.
Claims (1)
- 5 Формула изобретениСпособ восстановлени азотированных коленчатых валов, включающий шлифовку шеек вала в ремонтный размер , отличающийс тем, что, с целью устранени склонности к тре- щинообразованию и повышени выносливости валов, перед операцией шлифовки провод т деазотирование в атмосфере полностью диссоциированного аммиа- ка при 500-590°С, а после шлифовки валы азотируют при температуре 500- 520°С при степени диссоциации аммиа- . ка 35-40%.Есть Нет Нет Нет2,0 10,0 10,0 10,0
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884391995A SU1638200A1 (ru) | 1988-03-14 | 1988-03-14 | Способ восстановлени азотированных коленчатых валов |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884391995A SU1638200A1 (ru) | 1988-03-14 | 1988-03-14 | Способ восстановлени азотированных коленчатых валов |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1638200A1 true SU1638200A1 (ru) | 1991-03-30 |
Family
ID=21361082
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU884391995A SU1638200A1 (ru) | 1988-03-14 | 1988-03-14 | Способ восстановлени азотированных коленчатых валов |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1638200A1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2455141C2 (ru) * | 2010-04-05 | 2012-07-10 | Открытое акционерное общество холдинговая компания "Коломенский завод" | Способ восстановления крупногабаритного азотированного коленчатого вала, получившего при эксплуатации задир шеек, имеющих полость, с применением твч |
| CN103060743A (zh) * | 2013-01-29 | 2013-04-24 | 滨州海得曲轴有限责任公司 | 一种芯孔球铁曲轴的离子氮化工艺 |
| RU2686710C2 (ru) * | 2014-08-18 | 2019-04-30 | Ива Шмец Гмбх | Способ изготовления реторты для печи для азотирования и реторта |
-
1988
- 1988-03-14 SU SU884391995A patent/SU1638200A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Двигатели ЯМЗ-236, ЯМЗ-238. Ин- струкци по эксплуатации. Ярославль: 1985. Дополнение, с. 1. * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2455141C2 (ru) * | 2010-04-05 | 2012-07-10 | Открытое акционерное общество холдинговая компания "Коломенский завод" | Способ восстановления крупногабаритного азотированного коленчатого вала, получившего при эксплуатации задир шеек, имеющих полость, с применением твч |
| CN103060743A (zh) * | 2013-01-29 | 2013-04-24 | 滨州海得曲轴有限责任公司 | 一种芯孔球铁曲轴的离子氮化工艺 |
| RU2686710C2 (ru) * | 2014-08-18 | 2019-04-30 | Ива Шмец Гмбх | Способ изготовления реторты для печи для азотирования и реторта |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3885995A (en) | Process for carburizing high alloy steels | |
| CN108277449B (zh) | 一种对低碳合金钢工件进行渗碳淬火的热处理方法 | |
| WO1999034023A1 (fr) | Four de recuit continu, roulement a galets, procede de recuit et procede de fabrication de bagues de roulement interieures et exterieures de roulement a billes a gorges profondes | |
| US4264380A (en) | Nitride casehardening process and the nitrided product thereof | |
| SU1638200A1 (ru) | Способ восстановлени азотированных коленчатых валов | |
| JPH02285024A (ja) | 無心焼入れした転がり軸受鋼から転がり軸受部材を製造する方法 | |
| Genel et al. | Corrosion fatigue behaviour of ion nitrided AISI 4140 steel | |
| AU2003206134B2 (en) | Martensitic stainless steel and method for manufacturing the same | |
| CN101215670A (zh) | 一种船闸蘑菇头和蘑菇头帽及其加工方法 | |
| JP3006034B2 (ja) | 面圧強度にすぐれた高強度機械構造用部材 | |
| Eshkabilov et al. | Hardening of cutting tools by combined gas nitriding method | |
| JP4063709B2 (ja) | オーステナイト系金属の表面改質方法およびそれによって得られる耐熱金属製品ならびにターボ部品 | |
| CN112501396B (zh) | 一种第三代轴承钢的等温淬火热处理工艺方法 | |
| KR100905271B1 (ko) | 내열강의 가스질화방법 | |
| JPH09279295A (ja) | 冷間鍛造性に優れた軟窒化用鋼 | |
| RU2015197C1 (ru) | Способ азотирования заготовок из стали | |
| EP0170348A1 (en) | Solution heat treated engine poppet valves | |
| JPS6224499B2 (ru) | ||
| JP2915163B2 (ja) | 強度向上表面処理方法 | |
| EP1524323A1 (en) | Process for producing oil tempered wire | |
| JPS6169957A (ja) | 窒化処理における後処理方法 | |
| Roelandt et al. | Plasma nitriding of gear wheels in mass production | |
| JPH0730438B2 (ja) | 高炭素クロム軸受鋼の浸炭・熱処理方法 | |
| KR19980019470A (ko) | 보톰피스의 화염열처리방법(A heat treatment method of bottom piece) | |
| JPS61261427A (ja) | 冷間加工性にすぐれ，且つ，浸炭加熱時の結晶粒粗大化を防止した鋼の製造方法 |