SU1634625A1 - Crane - Google Patents
Crane Download PDFInfo
- Publication number
- SU1634625A1 SU1634625A1 SU894648769A SU4648769A SU1634625A1 SU 1634625 A1 SU1634625 A1 SU 1634625A1 SU 894648769 A SU894648769 A SU 894648769A SU 4648769 A SU4648769 A SU 4648769A SU 1634625 A1 SU1634625 A1 SU 1634625A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- telescopic supports
- guide
- carriage
- crane
- boom
- Prior art date
Links
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к подьемно- транспортному оборудованию. Цель изобретени - расширение функциональных возможностей путем обеспечени возможности подъема и постановки на путь сошедшего с рельсов транспортного средства в шахтных горных выработках. Дл этого кран снабжен установленной перпендикул рно стреле 7 на ее конце траверсой 10 с выдвижными част ми и направл ющей 11, дополнительными телескопическими опорами 17, шарнирно соеди- неными с выдвижными част ми траверсы 10, и кареткой 12, размещенной в направл ющей 11. 4 ил.The invention relates to lifting equipment. The purpose of the invention is to expand the functionality by allowing the vehicle to be lifted and set in motion on a track that has come off the rails in the mine workings. For this, the crane is equipped with a perpendicularly mounted boom 7 at its end with a cross-bar 10 with sliding parts and a guide 11, additional telescopic supports 17, pivotally connected to the sliding parts of the cross bar 10, and a carriage 12 placed in the guide 11. 4 silt
Description
Изобретение относитс к машиностроению , в частности к подъемно-транспортному оборудованию, и может быть использовано в шахтных услови х дл подъема сошедших с рельс подвижного состава и при ремонте шахтных установок.The invention relates to mechanical engineering, in particular to lifting and transport equipment, and can be used in mine conditions for lifting rolling stock that has derailed from a rail and in repairing mine installations.
Цель изобретени - расширение функциональных возможностей путем обеспечени возможности подъема и постановки на путь сошедшего с рельсов транспортного средства в шахтных горных выработках.The purpose of the invention is to expand the functionality by allowing the vehicle to be lifted and set in motion on a track that has come off the rails in the mine workings.
На фиг.1 изображен кран в положении подъёма и постановки транспортного средства на рельсы; на фиг.2 - то же, в транспортном положении; на фиг.З - вид А на фиг.1; на фиг.4 - вид Б на фиг.1.Figure 1 shows the crane in the position of lifting and setting the vehicle on the rails; figure 2 - the same, in the transport position; in FIG. 3, view A in FIG. 1; figure 4 - view B in figure 1.
Грузоподъемный кран содержит самоходную раму 1, поворотный круг 2, на котором смонтирован посредством гидроцилиндров 3, 4 и шибера 5 короб бив нем стрела 7. Поворотный круг 2 св зан шарнирно с самоходной рамой 1 посредством гидроцилиндра поворота 8. Короб 6 иA crane contains a self-propelled frame 1, a turntable 2 on which is mounted by means of hydraulic cylinders 3, 4 and a gate 5 of a box with an arrow 7. The turntable 2 is connected pivotally to a self-propelled frame 1 by means of a turn hydraulic cylinder 8. Box 6 and
стрела 7 шарнирно соединены гидроцилиндром 9. Конец стрелы 7 снабжен поперечной траверсой 10, выполненной на траверсе направл ющей 11, и кареткой 12. Каретка 12 и направл юща 11 соединены с возможностью перемещени каретки 12 по направл ющей 11 шарнирно посредством гидроцилиндра 13. Выдвижные части 14 траверсы 10 шарнирно соединены посредством рычагов 15и гидроцилиндров 16с дополнительными телескопическими опорами 17. Выдвижные части 14 и траверса 10 соединены гидроцилиндрами 18. На самоходной раме 1 установлены захваты-упоры 19, а вагонетку 20 охватывают канаты 21, закрепленные на каретке 12, при этом на раме установлена маслостанцип 22.the boom 7 is pivotally connected by a hydraulic cylinder 9. The boom 7 end is provided with a transverse traverse 10, made on the traverse of the guide 11, and the carriage 12. The carriage 12 and the guide 11 are connected with the possibility of moving the carriage 12 along the guide 11 pivotally by means of the hydraulic cylinder 13. Retractable parts 14 the traverse 10 is pivotally connected by means of the levers 15 and hydraulic cylinders 16 with additional telescopic supports 17. The sliding parts 14 and the traverse 10 are connected by hydraulic cylinders 18. On the self-propelled frame 1, the grippers 19 are mounted, and the trolley 20 has a reach vayut ropes 21 fixed to the carriage 12, thus mounted on the frame 22 maslostantsip.
Кран работает следующим образом.Crane works as follows.
При подъеме вагонетки 20, сошедшей с рельс в горной выработке, кран транспортируют к месту аварии. Подключив маслостан- цию 22 к контактной шахтной электросети, при помощи выносного пульта управлени When lifting the trolley 20, descended from the rail in the mine workings, the crane is transported to the scene of the accident. Having connected the oil station 22 to the contact shaft electrical network, with the help of a remote control unit
(Л(L
сwith
оabout
CJ 4CJ 4
ON Ю СПON Yu SP
(не показам) гидроцилиндрами 3 и 4 стрелу 7 устанавливают на необходимой высоте параллельно подошве горной выработки. Затем , выдвинув стрелу 7 из короба 6 гидроцилиндром 9 и повернув ее на необходимый угол гидроцилиндром 8. при помощи гидроцилиндров 16, 18 устанавливают дополнительные телескопические опоры 17 в вертикальное положение на необходимую ширину. Установив рельсовые захваты-упоры 19, соедин ют вагонетку 20 канатами 21 с кареткой 12. При помощи гидроцилиндра 3 и дополнительных телескопических опор 17 приподнимают вагонетку 20 на необходимую высоту, гидроцилиндром 13 переме- щают вагонетку 20 на необходимую высоту, гидроцилиндром 13 перемещают каретку 12 с вагонеткой 20, перпендикул рно оси рельсового пути на необходимую величину и дополнительными телескопическими опорами 17 опускают его на головки рельсов. По окончании работ убирают канаты 21, вт гивают штоки дополнительных телескопических опор 17, гидроцилиндрами 16 устанавливают их горизонтально в транспортное положение. Расположение травер- сы 10, выдвижные части 14 которой шарнирно св заны с дополнительными телескопическими опорами 17 и кареткой на конце стрелы 7, позвол ет сократить длину стрелы 7, заводить стрелу 7 в пространство между кровлей горной выработки и вагонет(not shown) hydraulic cylinders 3 and 4, the boom 7 is installed at the required height parallel to the base of the mine workings. Then, pulling the boom 7 out of the box 6 by the hydraulic cylinder 9 and turning it to the required angle by the hydraulic cylinder 8. using the hydraulic cylinders 16, 18 install additional telescopic supports 17 in a vertical position to the required width. Having installed the rail clamps-stops 19, the trolley 20 is connected by ropes 21 to the carriage 12. With the help of hydraulic cylinder 3 and additional telescopic supports 17 the trolley 20 is raised to the required height, the hydraulic cylinder 13 moves the trolley 20 to the required height, the hydraulic cylinder 13 moves the carriage 12 with trolley 20, perpendicular to the axis of the track by the required amount, and additional telescopic supports 17 lower it onto the rail heads. At the end of the work, the cables 21 are removed, the rods of the additional telescopic supports 17 are pulled in, and the hydraulic cylinders 16 place them horizontally in the transport position. The arrangement of the traverse 10, the sliding parts 14 of which are hingedly connected with the additional telescopic supports 17 and the carriage at the end of the boom 7, allows reducing the length of the boom 7, driving the boom 7 into the space between the roof of the mine working and the wagon
2222
00
5 five
00
5five
00
кой 20, сошедшей с рельсов, перемещать кареткой 12 вагонетку 20 за один прием на необходимую величину дл установки ее на рельсы и снизить нагрузки, действующие на самоходную раму 1 и стрелу 7. Большую часть груза воспринимает траверса 10 с дополнительными телескопическими опорами 17.20, which came off the rails, move the carriage 12 to the trolley 20 at a time by the required amount to install it on the rails and reduce the loads acting on the self-propelled frame 1 and the boom 7. Most of the cargo is taken by the yoke 10 with additional telescopic supports 17.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894648769A SU1634625A1 (en) | 1989-01-09 | 1989-01-09 | Crane |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894648769A SU1634625A1 (en) | 1989-01-09 | 1989-01-09 | Crane |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1634625A1 true SU1634625A1 (en) | 1991-03-15 |
Family
ID=21427939
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894648769A SU1634625A1 (en) | 1989-01-09 | 1989-01-09 | Crane |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1634625A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2759694C1 (en) * | 2019-11-06 | 2021-11-16 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тихоокеанский государственный университет" | Method for technical maintenance and repair of telescopic booms of hoisting machines |
-
1989
- 1989-01-09 SU SU894648769A patent/SU1634625A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1039860, кл. В 66 С 23/36,1982. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2759694C1 (en) * | 2019-11-06 | 2021-11-16 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тихоокеанский государственный университет" | Method for technical maintenance and repair of telescopic booms of hoisting machines |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4249467A (en) | Mobile apparatus for receiving and laying as assembled track switch or crossing section | |
JP2809990B2 (en) | Bridge girder erection equipment | |
DE19612990C2 (en) | Lifting device | |
SU1634625A1 (en) | Crane | |
RU2072015C1 (en) | Device for laying and replacing members of railway track and method for replacing members of railway track | |
JP2001048012A (en) | Mobile scaffold device for inspection in tunnel construction work | |
CN218778594U (en) | Road bed board hoist and overhead hoist | |
CN116104548A (en) | Mine method self-moving support structure installation system and method | |
DE4437815C2 (en) | Device for handling goods in containers | |
DE3820953A1 (en) | DEVICE FOR CONTROLLING A CRANE | |
EP0083751B1 (en) | Apparatus for transporting shaped iron | |
DE1803762A1 (en) | Arrangement of contact lines in loading areas | |
EP0225420A1 (en) | Apparatus for driving foundation pipes or similar objects into soil layers by a vibration device | |
EP0963904A1 (en) | Transport system with suspended load and lifting and lowering devices on board | |
JP2637660B2 (en) | Method and apparatus for replacing coal-carrying car in coke oven | |
SU1089039A1 (en) | Crane | |
JPS6356362B2 (en) | ||
DE3334582A1 (en) | Handling apparatus for transferring auxiliary transport means in an underground mining operation | |
CN112357757B (en) | Navigation vehicle beam assembly and matched navigation vehicle system | |
CN114560244A (en) | Rail-mounted carrying device for anti-collision wall construction and anti-collision wall installation method | |
CN214828467U (en) | Self-propelled block hoisting and transporting equipment | |
CN215405612U (en) | Bridge prestressing tendons stretch-draw equipment work rack device | |
CN213086792U (en) | Pile clamping component mounting equipment | |
KR0174720B1 (en) | A bogie device of rail car | |
SU1183449A2 (en) | Crane |