SU1629701A2 - Кондиционер - Google Patents

Description

1

(61) 1216574

(21)4662470/29

(22)13.03.89

(46) 23.02.91.Бюл. f 7

(72) В.И.Стрельников и Н.С.Новикова

(53) 697.93 (088.8)

(56) Авторское свидетельство СССР

Р 1216574, кп. F 24 F 1/02, 1986.

(54) КОНДИЦИОНЕР

(57) Изобретение позвол ет уменьшить врем  готовности кондиционера к запуску и повысить его надежность. Выступ 31 размещен в канале 15. Паз 32 выполнен в запорном элементе 16. расположенном между отсеками 2 и 3 корпуса 1. Выступ 31 и паз 32 выполнены взаимосв занно с возможностью плотного закрыти  канала 15, 1 ил.

22

Вид А

О

ю

со

Вид Б

ю

Изобретение относитс  к технике кондиционировани  воздуха и вентил ции , и может быть использовано, в частности, в герметизированных отно- сительно окружающей среды объектах и  вл етс  усовершенствованием изобретени  по авт.св. № 1216574.

Цель изобретени  - уменьшение времени готовности кондиционера к запус ку и повышение надежности.

На чертеже представлена принципиальна  схема кондиционера, виды А и Б.

Кондиционер содержит корпус 1,

разделенный на два отсека 2 и 3, в первом из которых размещены компрессор 4, конденсатор 5 и два вентил тора 6 и 7 с приводами 8 и 9, а во втором - расположенные по ходу воздуха вентил тор 10, рекуперативный теплообменник 11 и испаритель 12.

Конденсатор 5 установлен на входе воздуха в первый отсек 2, вентил торы 6 и 7 расположены соответственно в камерах 13 и 14 на выходе воздуха из отсека 2, а рекуперативный теплообменник 11 сообщен через канал 15, запорный элемент 16, камеру 13 и обводной канал 17 с камерой 14. Первый отсек 2 разделен перегородкой 18 на две сообщенные между собой на входе в отсек 2 и подключенные к соответствующим камерам 13 и 14 полости 19 и 20.

На входе воздуха в первый отсек 2 установлен запорный элемент 21, обе камеры 13 и 14 сообщены через обводной канал 17 и запорный элемент 22 с атмосферой, а привод 9 вентил тора 7 выполнен реверсивным. Привод запорных элементов 16, 21 и 22 осуществл етс  электромеханизмами 23 - 25 соответственно . Кондиционер также содержит блок 26 управлени  с датчиками 27 - 29 температуры и датчик-реле 30 давлени .

Дополнительно кондиционер содержи выступ 31, размещенный в канале 15, и паз 32 в запорном элементе 16, расположенном между отсеками 2 и 3. Выступ 31 и паз 32 выполнены взаимосв занно с возможностью плотного закрыти  канала 15«

Кондиционер работает следующим ,образом.

5

0

5

0

5

0

5

0

5

При низких температурах окружающего воздуха охлаждение кондиционируемого воздуха осуществл етс  с использованием теплообменника 11 пу - тем продувки через него холодного наружного воздуха вентил тором 6. Поддержание заданной температуры кондиционируемого воздуха осуществл етс  включением и выключением вентил тора 6 по импульсу датчика 27 температуры . В этом режиме работы кондиционера запорные элементы 16 и 22 открыты, а запорный элемент 21 зак- t рыт.

При этом через паз 32 в открытом запорном элементе 16 происходит подсос воздуха из конденсаторного отсека 2 и поступление теплого воздуха в отсек 2 из обводного канала 17 через камеру 14, в которой размещен вентил тор 7.

Таким образом, при работе теплообменника 11 посто нно все оборудование , наход щеес  в отсеке 2, находитс  в разогретом состо нии, что дает возможность переходить на работу в другом режиме без затрат времени на разогрев этого оборудовани .

Переход на режим испарительного охлаждени  при повышении тепловыделений в кондиционируемом объекте осуществл етс  по импульсу датчиком 27 - 29 температуры. При работе кондиционера в режиме испарительного охлаждени  запорный элемент 16 закрыт, а запорные элементы 21 и 22 открыты,, Выступ 31 плотно входит в паз 32 в запорном элементе 16, чем и достигаетс  полное перекрытие канала 15.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Кондиционер по авт.св.t 1216574, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  времени готовности кондиционера к запуску и повышени  надежности, кондиционер дополнительно содержит выступ, размещенный в канале, и паз, выполненный в за- порном элементе, расположенном между отсеками, при этом выступ и паз выполнены взаимосв занно с возмож- ностью плотного закрыти  канала.