SU1627449A1

SU1627449A1 - Якорна система удержани плавучего сооружени

Info

Publication number: SU1627449A1
Application number: SU874349993A
Authority: SU
Inventors: Ольга Ростиславовна Голимбовская; Александр Борисович Молодожников; Виктор Петрович Соколов; Алексей Владимирович Храмов
Original assignee: Ленинградский Кораблестроительный Институт
Priority date: 1987-11-05
Filing date: 1987-11-05
Publication date: 1991-02-15

Abstract

Изобретение относитс к счдострое нию Цель изобретени - расширение экс- пл атационны возможностей обеспе чени управлени положением со ор жени при любых погодных слови , упрощени конструкции и уменьшени массы корной системы Якорна система 1 сое пи н ет плавучее сооружение 2 с корем 3 В ссктав корных систем вхох т буи 4, снабженные системами дл регулировани н пддвуесги При б и 4 располож1чы на рассто нии не более i р,бины акват )|;ни or 5 креплени к п. ti соору жен и ю 1 и

Description

Изобретение относится к судостроению. Цель изобретения - расширение эксплуатационная возможностей путем обеспечения управления положением плавучего сооружения при любых погодных условиях, упрощения конструкции и уменьшения массы якорной системы.

На чертеже представлено плавучее сооружение, общий вид.

Якорная система 1 соединяет плавучее сооружение 2 с якорем 3. В состав якорных систем включены буи 4, снабженные системами для регулирования их плавучести. При этом буи расположены на расстоянии не более глубины акватории от точек 5 крепления связей к плавучему средству.

Управление положением заякоренного плавучего сооружения и регулирование характеристик якорной системы осуществляет ся следующим образом.

В исходном состоянии ней, ральную плавучесть. При необходимости сместить сооружение влево ции действия ветра, сместившего, например, буровую платформу от точки бурения, увеличивают положительную плавучее· ь буев левого όοριη, в результате чего измеряется кривая провисания якорных систем и происходит смещение сооружения (пунктирные .1ИЛ1И на чертеже).

Закрепление на якорной системе 1 кого 'или нескольких буев 4 определяется условиями эксплуатации. При расе гоябей 4 имеет для ком пенс а <>Д нии от буя 4 до заякоренного объекта менее 0,05 длины провисающего участка диапазон изменения глубины погружения его становится малым и практически не меняющим характеристики якорных систем. Крохн- того, возможны механические повреждения буя 4 на большом волнении от ударов о погруженную часть корпуса заякоренного объекта. При расстоянии, большем 0,5 длины н ы удары установки, и т. д.

провисающего участка, возможбуя о дно при перемещениях засасывание буя в придонный ил

Claims

Формула изобретения система удержания плавуπ> то включающая в себе якоря, буи регулируемой плавучести. <а на соединенных между .-обой этом упомянутые буи управления плавутем, что, с целые возмож посЯкорная сооружения.

переменной крепленные якорных связях, при снабжены у ст ройст во м честью, отличающаяся расширения эксплуатационных ίей нулем обеспечения управления положе пнем плавучего сооружения при любых иоГОДНЫХ условиях, упрощения конструкции и уменьшения массы якорной системы, буи переменной плавучести закреплены на якорных вязях в гонках, отстоящих от корпуса плавхчего сооружения на ршстояши 0,5 О.!)·:· длины провисающего участка якорной сьячш ' 'Κ'Ι.-'.-Η ll'.li, I .Ί

Релакгор М. Техред А Кранчхк

Закат 31 I I ирт.ж '.’.Т I

ВНИКНИ Г'· >c x.-. л pur вс нн< ί i , κοκιπιί.ί Ио : ,ύ ч·'¹ ιήηημ

1 130.35. -«VicKBii, Ж 35. Г’аешскан

I !| ,и анод.. гнеты саде к п.екнй комбинаι »li.ne:n >. ι \лейке

К.)11рек гор ^f. ' 1< р ; и

II опасное и . > г к р во и и м при ГК НТ 'Τι!' ιι:ιб , л. 4'5

У 'род, . л. I .'в ар?на. 1¹.1