SU1625770A1 - Способ размещени лесного груза на палубе судна - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к морскому транспорту, в частности к способам размещени  лесного груза на палубе судна, преимущественно лесовоза. Цель изобретени  - упрощение и повышение надежности креплени . Способ заключаетс  в укладке на палубу судна вначале по одному-два р да бревен 5 к стензел м 4. Затем кладетс  с упором в бревна 5 поперечно уложенный р д б бревен и на него укладываютс  поперечные р ды 7 бревен до полной высоты загрузки. Между р дами 7 на свободное пространство палубы укладываютс  продольные р ды бревен 8. Верхний продольный р д бревен 9 обжимаетс  найтовами 10, закрепленными к штатным обухам 11 на палубе судна. 2 ил.

Description

фиг. 1

Изобретение относитс  к области судостроени , в частности к устройствам креплени  палубного лесного груза на судах смешанного река - море плавани  и морских судах-лесовозах.

Цель изобретени  - упрощение и повышение надежности креплени .

На фиг.1 изображена принципиальна  схема укладки лесного груза россыпью на палубных судах, иллюстрирующа  предлагаемый способ; на фиг.2 - схема укладки лесного груза в пакетах (лес в трюме условно не показан).

Судно 1, показанное в поперечном сечении с люковыми крышками 2, имеет штатные гнезда 3, в которые вставл ютс  короткие стензели 4. Дл  осуществлени  способа к стензел м укладываютс  вдоль судна поодпому-два бревна 5, в которые упираетс  поперечно уложенный нижний р д б бревен. Диаметр бревен 5 выбираетс  так, чтобы они были меньше диаметра уложенных в нижний р д 6 бревен. Далее на нижний поперечный р д 6 бревен укладываютс  поперечные р ды 7 бревен, между которыми в диаметральной плоскости судна укладываютс  бревна 8, расположенные вдоль судна. Верхний продольный р д бревен 9 обжимаетс  штатными найтовами 10, закрепленными к штатным обухам 11, приваренным к палубе судна 1,

В качестве стензелей могут использоватьс  бревна соответствующей прочности из перевозимого груза. В случае погрузки леса пакетами способ реализуетс  таким образом.

К стензел м укладываютс  вдоль судна по одному-два бревна 5, в которые упираютс  поперечно уложенные пакеты 6 круглого леса.

На р ды 6 укладываютс  р ды 7 бревен.

Пакеты 8 укладываютс  между р дами б и 7 бревен. Пакеты бревен 8 расположены вдоль судна, р ды 6 и 7 - поперек судна.

При бортовой качке штабель леса россыпью или в пакетах нижним р дом 6 бревен упираетс  в стензели 4 через продольные бревна 5, что предотвращает скольжение штабел  по металлическим люковым крышкам судна.

Скольжение бревен, расположенных в верхних р дах 6 и 7 относительно друг друга , исключено, поскольку сила трени  между бревнами превышает суммарные горизонтальные силы, возникающие при бортовой

качке от инерционных и гравитационных сил, а также от ветровой нагрузки.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Способ размещени  лесного груза на

   палубе судна, заключающийс  в укладке поперечных и продольных р дов бревен с фиксацией их от смещени  стензел ми и креплении найтовыми, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  и повышени  надежности

   креплени , вдоль р да стензелей по обоим бортам судна укладывают не более двух продольных р дов бревен, затем вплотную к ним укладывают поперечные р ды бревен до полной высоты загрузки, а свободное

   пространство палубы, образованное в районе диаметральной плоскости судна, заполн ют продольно уложенными бревнами.

   v

   /г

   Риг. г