SU1622697A1 - Предохранительный клапан - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к арматуростро ению и может быть использовано в гидравлических и газовых системах. Цель изобретени  - повышение надежности работы за счет исключени  автоколебаний. При повышении давлени  во входном канале 6 поршень 2 перемещает плунжер 3. Как только дополнительна  полость 8 сообщаетс  с выходным каналом 4, среда из полости пружины 5 вытекает через дроссельное отверстие 10 и полость 8 в выходной канал 4, что вызывает за счет наличи  дроссельного отверсти  11 дополнительное открывающее усилие, которое обеспечивает полное открывание проходного сечени  и сообщение полости 9 входного канала 6 с выходным каналом 4 через дополнительную полость 8, тем самым исключа  колебани  плунжера 3. 1 ил.

Description

Изобретение относится к арматуростроению и может быть использовано в гидравлических и газовых системах.

Цель изобретения - повышение надежности в работе за счет исключения автоколебаний.

На чертеже изображен клапан, разрез.

Предохранительный клапан содержит корпус 1, поршень 2, взаимодействующий с подпружиненным полым плунжером 3, подплунжерная полость которого соединена с выходным каналом 4, а полость пружины 5с входным каналом 6 от насоса и с полостью 7 поршня 2.

Подпружиненный плунжер 3 выполнен полым, образующим с корпусом 1 дополнительную полость 8, соединенную через дроссельное отверстие 10 в теле плунжера 3 с полостью пружины 5, которая соединена через дроссельное отверстие 11 с входным каналом 6 от насоса. Полость 9 является составной частью входного канала 6.

Предохранительный клапан работает следующим образом.

Рабочая жидкость из входного канала поступает в рабочую полость 7 поршня 2 и через дроссель 11 в полость пружины 5 и далее - через дроссельное отверстие в полость 8, создавая гидравлический подпор клапана, так как полость 9 соединена с входным каналом.

Таким образом, плунжер 3 удерживается в закрытом положении под действием усилия пружины 5, поршня 2 и гидростатического подпора плунжера 3. Когда давление рабочей жидкости во входном канале 6 достигнет расчетной величины, равновесие сил нарушится и поршень 2 переместит плунжер 3 вверх. Как только образуется проходное сечение между полостью 8 и выходным каналом 4. рабочая жидкость из полости пружины 5 через дроссельное отверстие 10 и полость 8 поступит в выходной канал 4, Благодаря наличию отверстия 11 давление в полости пружины 5 снизится, что уменьшит гидростатический подпор плунжера 3. Равновесие сил, действующих на плунжер 3, резко нарушится, чем исключается возможность равновесного состояния при неполностью открытом клапане, и плунжер 3 переместится вверх на полную величину хода поршня 2. При этом плунжер 3 сообщает полость 9 с выходным каналом 4 и рабочая жидкость из входного поступит в выходной канал.

При падении давления в магистрали до расчетной величины поршень 2 под действием пружины 5 и гидростатического подпора плунжера 3, создаваемого дроссельным отверстием 11 и дроссельным отверстием 10, перемещается вниз.

Как только плунжер 3 перекроет полость 9, давление в полости 8 понизится. Благодаря дроссельному отверстию 10 в полости пружины 5 создается перепад давления, который при неполностью закрытом конусном плунжере 3 создает на последнем дополнительное усилие, направленное в сторону действия пружины 5 на закрытие конусного плунжера 3.

Дополнительное усилие на плунжере 3 от действия перепада давления рабочей жидкости резко нарушает равновесие сил на клапане и исключает возможность равновесного состояния при неполностью закрытом плунжере, благодаря чему клапан резко закрывается, т.е. исключается возможность работы клапана в актоколебательном режиме.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Предохранительный клапан, содержащий корпус с входным и выходным клапанами, размещенные в корпусе и взаимодействующие между собой поршень и подпружиненный полый плунжер, причем полость под поршнем сообщена с входным каналом, а он разобщает входной и выходной каналы, οι личающийся тем, что. с целью повышения надежности в работе, в корпусе между входным и выходным каналами выполнена дополнительная полость, сообщаемая при открытом положении клапана с обоими каналами, над плунжером образована полость, сообщенная с входным каналом и дополнительной полостью дроссельными отверстиями, причем последнее из них выполнено в теле плунжера.