SU1620336A1 - Vehicle coupler - Google Patents

Vehicle coupler Download PDF

Info

Publication number
SU1620336A1
SU1620336A1 SU894663339A SU4663339A SU1620336A1 SU 1620336 A1 SU1620336 A1 SU 1620336A1 SU 894663339 A SU894663339 A SU 894663339A SU 4663339 A SU4663339 A SU 4663339A SU 1620336 A1 SU1620336 A1 SU 1620336A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
hydraulic cylinder
trailer
pivotally connected
cylinders
master
Prior art date
Application number
SU894663339A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Михайлович Абрамов
Николай Николаевич Заводов
Анатолий Михайлович Федотов
Евгений Николаевич Заботкин
Геннадий Константинович Томилин
Original Assignee
Новгородский Политехнический Институт
Головное конструкторское бюро по тракторным и автомобильным прицепам
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Новгородский Политехнический Институт, Головное конструкторское бюро по тракторным и автомобильным прицепам filed Critical Новгородский Политехнический Институт
Priority to SU894663339A priority Critical patent/SU1620336A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1620336A1 publication Critical patent/SU1620336A1/en

Links

Landscapes

  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к транспортным средствам, в частности к сцепным устройствам. Цель изобретени  - повышение маневренности и устойчивости движени  транспортного средства,, Сцепное устройство транспортного средства содержит дьшшо 1, шарнирно соединенное с т гачом 2 и подрамником 3 прицепа 4, св занным исполнительными гидроцилиндрами 5 с поворотной тележкой прицепа. Устройство снабжено двум  задающими гидроцилиндрами двойного действи , одними концами шарнирно соединенными с т гачом 2, а другими шарнирно соединенными с задними концами вильчатого дышла 1, которые шарнирно соединены с с поворотной тележкой прицепа, а гидравлически через гидродроссели 9 соединены с исполнительными гидроцилиндрами 8. Левый задающий гидроцилиндр соединен с правым исполнительным гид- роцшшндром, а правый задающий гид- роцилиндр - с левым исполнительным гидроцилиндром. 3 ил. с «This invention relates to vehicles, in particular to coupling devices. The purpose of the invention is to increase the maneuverability and stability of the vehicle, the vehicle hitch device comprises 1, pivotally connected to the towing vehicle 2 and the subframe 3 of the trailer 4, which is connected by the actuating hydraulic cylinders 5 to the pivoting carriage of the trailer. The device is equipped with two double-acting master cylinders, one end pivotally connected to the tractor 2, and the other pivotally connected to the rear ends of the forked drawbar 1, which pivotally connected to the swivel bog trailer, and hydraulically through the hydraulic throttle 9 are connected to the actuating hydraulic cylinders 8. Left the master the hydraulic cylinder is connected to the right-hand hydraulic dial, and the right-setting master cylinder is connected to the left-hand hydraulic cylinder. 3 il. with "

Description

,ЛL

Фиг. 2FIG. 2

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Сцепное устройство транспортного средства, содержащее дьпппо, шарнирно соединенное с тягачом и подрамником прицепа, связанным исполнительными гидроцилиндрами с поворотной тележкой прицепа, отличающееся тем, что, с целью повышения маневренности и устойчивости движения транспортного средства, оно снабжено двумя, задающими гидроцилиндрами двойного действия, одними концами шарнирно соединенными с тягачом, а другими шарнирно соединенными с задними концами вильчатого дышла, которые шарнирно соединены с поворотной тележкой прицепа, причем задающие гидроA hitch of a vehicle, comprising a dpppo, pivotally connected to a towing vehicle and a subframe of a trailer connected by executive hydraulic cylinders to a trailer trolley, characterized in that, in order to increase the maneuverability and stability of the vehicle, it is equipped with two double-acting master cylinders at one end pivotally connected to the tractor, and other pivotally connected to the rear ends of the fork drawbar, which are pivotally connected to the trailer trailer, defining hydro 162.0336 цилиндры гидравлически через гидродроссели соединены с исполнительными гидроцилиндрами, при этом штоковая полость одного задающего гидроципиндра соединена со штоковой полостью другого исполнительного гидроцилиндра, а штоковая полость другого задающего гидроцилиндра соединена со штоковой полостью одного испол6 нительного гидроцилиндра, поршневая полость одного задающего гидроцилиндра соединена с поршневой полостью 5 другого исполнительного гидроцилиндра, а поршневая полость другого задающего гидроцилиндра соединена с поршневой полостью одного исполнительного гидроцилиндра.162.0336, the cylinders are hydraulically connected through the hydraulic throttles to the actuating hydraulic cylinders, the rod cavity of one master hydraulic cylinder being connected to the rod cavity of another actuating hydraulic cylinder and the rod cavity of the other master hydraulic cylinder being connected to the rod cavity of one actuating hydraulic cylinder, the piston cavity of one of the driving cylinder 5 another actuating hydraulic cylinder, and the piston cavity of the other master hydraulic cylinder is connected to the piston evy cavity of one executive hydraulic cylinder. ФигПFigp
SU894663339A 1989-03-20 1989-03-20 Vehicle coupler SU1620336A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894663339A SU1620336A1 (en) 1989-03-20 1989-03-20 Vehicle coupler

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894663339A SU1620336A1 (en) 1989-03-20 1989-03-20 Vehicle coupler

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1620336A1 true SU1620336A1 (en) 1991-01-15

Family

ID=21434580

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894663339A SU1620336A1 (en) 1989-03-20 1989-03-20 Vehicle coupler

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1620336A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент DE Р 3145871, кл. В 60 D 1/14, 1983. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6431576B1 (en) System for steering towed implement in response to, or independently of, steering of towing vehicle
US3834480A (en) Hydraulic trailer steering and sway control mechanism
US3787068A (en) Articulated trailer hitch
GB1208847A (en) Improvements in or relating to hydraulic positive steering systems for trailers
SU1620336A1 (en) Vehicle coupler
GB1420634A (en) Tractor and trailer vehicles
CA2127176A1 (en) Self-Loading Piggyback-Type Trailer Unit
DE3865252D1 (en) TRAILER DEVICE, IN PARTICULAR FOR AGRICULTURAL TRAIN VEHICLES.
RU104518U1 (en) COUPLING DEVICE FOR TOWING A TRAILER MACHINE
US3778987A (en) Windrow rake opening device and one wheel tractor
CA2334704A1 (en) Load transfer between tractor and towed implement
RU94042808A (en) Vehicle hitch gear
ATE72179T1 (en) LONG LOG TRANSPORTER.
GB1132615A (en) Double articulated vehicles
SU1197913A1 (en) Articulated vehicle coupler
FR2383062A1 (en) Tractor drawn load transporter - has forked chassis with height above ground adjustable using hydraulic cylinders acting on pivotal wheel arms
SU575236A1 (en) Extensible towing rod of tractor-trailer train
CA1178308A (en) Multi-purpose vehicle
RU2792139C1 (en) Single axle trailer hitch with adjustable traction lever length
ES2182005T3 (en) HITCH DEVICE BETWEEN A TRACTOR VEHICLE AND A TOWED VEHICLE INTENDED FOR THE TRANSPORTATION OF PASTRY, PULVERULENT OR LIQUID PRODUCTS.
SU1011428A1 (en) Arrangement for connecting trailer to tractor
US5259639A (en) System for towing a plurality of four wheeled vehicles
RU2264943C1 (en) Trailer-train
ATE245890T1 (en) HAY MAKING MACHINE, ESPECIALLY ROTARY RAKER
FR2438960A1 (en) Alignment correction between trailer and tractor - uses sensing tow-bar angle to provide hydraulic powered compensation for steering drive to prevent crop damage