SU1620296A1

SU1620296A1 - Привод линейного перемещени

Info

Publication number: SU1620296A1
Application number: SU894647681A
Authority: SU
Inventors: Николай Владимирович Богаенко; Владимир Изотович Григоренко
Original assignee: Особое Конструкторское Бюро Линейных Электродвигателей С Опытным Производством
Priority date: 1989-02-06
Filing date: 1989-02-06
Publication date: 1991-01-15

Abstract

Изобретение относитс к электромашиностроению , в частности к конструкци м линейного электропривода зональных устройств котлоагрегатов, коммутационных аппаратов, робототехнических устройств. Целью изобретени вл етс повышение надежности за счет исключени дополнительных нагрузок на вторичный элемент электродвигател . Дл перемещени рабочего органа, св занного с кареткой 3, установленной на направл ющих корпуса 7, подаетс напр жение на индуктор линейного электродвигатеп , вторичный эпе- мент 2 которого, перемеща сь и сжима пружину 19 упором 18, производит рас- фиксацию каретки 3. Каретка 3, наход сь в направл ющих, исключает действие на вторичный элемент 2 действи дополнительных нагрузок со стороны рабочего органа. 3 з.п.ф-лы, 6 ил.

Description

J/

29

30

13

8

21

73

26

№

13

Фиг.З

11 7 9 J 8 10 Г71519 16 18

1

Фиги

1 П 15 15

20

П

Ч V4.KXK/

у -

27

ft

ДЗ-4 JO

Ф

16 19 1U 15 103 3 15 П 15 10 19 16 18 2

/ // / / ///////

11

21

12

V Фиг. 5

Claims

Формула изобретения

1. Привод линейного перемещения, содержащий линейный электродвигатель, индуктор которого связан с корпусом, имеющим продольную прорезь, а вторичный элемент электродвигателя установлен в этом корпусе с возможностью линейного перемещения, передаточное устройство с элементом крепления рабочего органа и ручкой, связанное с вторичным элементом, а также устройство фиксации вторичного элемента, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности за счет исключения дополнительных нагрузок на вторичный элемент электродвигателя, корпус снабжен по крайней мере двумя продольными направляющими, а передаточное устройство выполнено в виде каретки, установленной на этих направляющих, при этом связь каретки с вторичным элементом выполнена упругой в продольном направлении, а устройство фиксации этого элемента выполнено в виде, по крайней мере одной подпружиненной к корпусу планки, имеющей два выступа, и двух упоров, расположенных на каретке и на вторичном элементе с возможностью их взаимодействия с соответствующими выступами планки.
2. Привод по п.1,отличающийся тем, что направляющие выполнены в виде продольных прорезей, расположенных на боковой поверхности корпуса.
3. Привод по п.2, отличающийся тем, что элемент крепления рабочего органа и ручка передаточного устройства расположены в направляющих прорезях.
4. Привод по пп.1 -3, отличающийс я тем, что планка снабжена тягой.

7 74 15 16

Фиг δ