SU1616836A2

SU1616836A2 - Arrangement for assembly of covers of pneumatic tyres

Info

Publication number: SU1616836A2
Application number: SU884489521A
Authority: SU
Inventors: Валерий Павлович Ермилов
Original assignee: Всесоюзный Научно-Исследовательский И Конструкторский Институт По Оборудованию Для Шинной Промышленности
Priority date: 1988-10-03
Filing date: 1988-10-03
Publication date: 1990-12-30

Abstract

Изобретение относитс к оборудованию шинной промышленности и предназначено дл поворота сборочного барабана в режиме "одного оборота" с заданной линейной скоростью при сборке покрышек пневматических шин. Цель изобретени - повышение надежности устройства. Дл этого устройство снабжено смонтированным на станине бесконтактным выключателем. На зубчатой рейке закреплена плоска пластина дл взаимодействи с выключателем. При повороте сборочного барабана на 360° пластина входит в прорезь выключател и даетс команда на торможение шкива. При этом плавно гас тс инерционные силы вращающихс масс всего устройства. 2 ил.The invention relates to tire industry equipment and is intended to rotate an assembly drum in a "one turn" mode at a given linear speed when assembling tires of pneumatic tires. The purpose of the invention is to increase the reliability of the device. For this, the device is equipped with a proximity switch mounted on a frame. A flat plate is attached to the rack to interact with the switch. When the assembly drum is rotated through 360 °, the plate enters the switch slot and a command is issued to brake the pulley. In this case, the inertial forces of the rotating masses of the entire device are smoothly extinguished. 2 Il.

Description

Изобретение относитс к оборудованию шинной промышленности и предназначено дл поворота сборочного барабана в режиме одного оборота с заданной линейной скоростью при сборке покрышек пневматических шин.The invention relates to the equipment of the tire industry and is intended to rotate the assembly drum in one turn mode at a given linear speed when assembling tires of pneumatic tires.

Целью изобретени вл етс повышение надежности устройства.The aim of the invention is to increase the reliability of the device.

На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.FIG. 1 schematically shows the proposed device; figure 2 - section aa in figure 1.

Устройство дл сборки покрышек пневматических шин содержит основание 1, в подшипниковых опорах 2 и 3 которого смонтирован горизонтально приводной вал 4, на котором концентрично расположен полый вал 5. На концах валов закреплены ступицы 6 и 7 сборочного барабана 8. На приводном валу 4 закреплен шкив 9, который через клиноременную передачу 10 св зан с электродвигателем 11,закрепленным на основании 1. На полом валу 5 посредством шпонки 12 закреплен тормозной шкив 13, взаимодействующий с тормозом 14 и 15, жестко закрепленным на станине 15. На полом валу 5 также жестко закреплено коническое зуб- . чатое колесо 16, наход щеес в посто нном зацеплении с коническим зубчатым колесом 17, закрепленным на вспомогательном приводном валу 18, вертикально смонтированном в подшипниковых опорах 19, закрепленных в основании 1. На валу 18 на подшипниках 20 установлено цилиндрическое зубчатое колесо 21, наход щеес в зацеплении с зубчатой рейкой 22. Рейка 22 закреплена на штоке 23 пневмоцилиндра 24, установленного посредством кронштейна 25 на основании 1. Другой конец рейки 22 установлен в направл ющей втулке 26 кронштейна 27, закрепленного на основании 1. На торцовой поверхности 28 ступицы 29 зубчатого колеса 21 выполнены зубчатые элементы 30, которые могут быть выполнены различной формы. На конце вспомогательного вала 18 посредством шпонки 31 скольжени подвижно установлена зубчата муфта 32 сцеплени с зубчатыми элементами 33, выполненнымиA device for assembling tires of pneumatic tires comprises a base 1, in bearing bearings 2 and 3 of which a drive shaft 4 is mounted horizontally, on which a hollow shaft 5 is concentrically located. At the ends of the shafts there are fastened hubs 6 and 7 of the assembly drum 8. On the drive shaft 4 there is a pulley 9 which, via a V-belt transmission 10, is connected with an electric motor 11 mounted on the base 1. A brake pulley 13 is connected to the hollow shaft 5 by means of a key 12 and interacts with a brake 14 and 15 fixed on the bed 15. On the hollow shaft 5 also the conic tooth is rigidly fixed. The wheel 16, which is in permanent engagement with a bevel gear wheel 17, is mounted on an auxiliary drive shaft 18, vertically mounted in bearing supports 19 fixed in the base 1. On the shaft 18 on bearings 20 there is a cylindrical gear wheel 21 located in engagement with the toothed rack 22. The rail 22 is mounted on the rod 23 of the pneumatic cylinder 24 mounted by means of the bracket 25 on the base 1. The other end of the rail 22 is mounted in the guide sleeve 26 of the bracket 27 fixed on the base 1. On ortsovoy surface 28 of hub 29, the toothed wheel 21 are toothed elements 30, which are of different shapes may be formed. At the end of the auxiliary shaft 18, by means of a slide key 31, a movably mounted gear coupling 32 with gear elements 33, which are made

ОABOUT

оabout

0000

соwith

оabout

юYu

на ее торцовой поверхности 34. Зубчата муфта 32 выполнена с диаметральной кольцевой проточкой 35 с торцовыми поверхност ми 36 и 37. контактирующими с сухар ми 38, закрепленными на вилке 39, котора шарнирно установлена посредством оси 40 на одноплечем рычаге 41, Рычаг 41 установлен одним концом на оси 42 кронштейна 43, а другим - на оси 44, закрепленной посредством проушины 45 на штоке 46 пневмоцилин- дра 47. Пневмоцилиндр 47 установлен на оси 48 кронштейна 49. Кронштейны 43 и 49 закреплены на основании 1. На зубчатой рейке 22 закреплена плоска пластина 50 дл взаимодействи с бесконтактным выключателем 51, смонтированным на станине 1.on its end surface 34. The gear sleeve 32 is made with a diametrical annular groove 35 with end surfaces 36 and 37. contacting crackers 38 mounted on a fork 39, which is hinged by means of an axis 40 on a single arm lever 41, the lever 41 is mounted at one end on the axis 42 of the bracket 43, and the other on the axis 44, fixed by the eyelet 45 on the rod 46 of the pneumatic cylinder 47. The pneumatic cylinder 47 is mounted on the axis 48 of the bracket 49. The brackets 43 and 49 are fixed on the base 1. A flat plate is fixed on the toothed rack 22 50 dL Interaction with the proximity switch 51 mounted on the base 1.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

Первый слой корда с питател закрепл етс на сборочном барабане любым известным способом. Сжатый воздух подаетс в штоковую полость пневмоцилиндра 47, вследствие чего шток 46 через проушину 45 и ось 44 поворачивает рычаг 41 относительно оси 42. При этом вилка 39 через ось 10, воздейству сухар ми 38 на торцовую поверхность 37 кольцевой проточки 35, перемещает муфту 32 сцеплени посредством шпонки 31 скольжени по вспомогательному приводному валу 18 до контакта зубчатых элементов 33 с зубчатыми элементами 30 зубчатого колеса 21. Затем сжатый воздух подаетс во внештоковую полость пнев- моцилиндра 24. При этом шток 23 перемещает зубчатую рейку 22 во втулке 26 кронштейна 27, поворачива зубчатое колесо 21 вместе с муфтой 32, валом 18 и коническим зубчатым колесом 17. Зубчатое колесо 17 поворачивает коническое зубчатое колесо 16 вместе с центральным 4 и полым 5 валами и сборочным барабаном 8 с закрепленным на нем резинокордным материалом , выдаваемым из питател на 360°, .е. на один оборот, при этом плоска платина 50 входит в прорезь бесконтактного выключател 51, дава команду на включениеThe first layer of cord from the feeder is attached to the assembly drum by any known method. Compressed air is supplied to the rod end of the pneumatic cylinder 47, as a result of which the rod 46 through the eyelet 45 and the axis 44 rotates the lever 41 relative to the axis 42. At the same time, the fork 39 through the axis 10, acting on the end surface 37 of the ring groove 35, by means of a sliding key 31 along the auxiliary drive shaft 18 before the contact of the gear elements 33 with the gear elements 30 of the gear wheel 21. Then the compressed air is supplied to the outer-cavity of the pneumatic cylinder 24. In this case the rod 23 moves the gear rack 2 2 in the hub 26 of the bracket 27, turning the gear wheel 21 together with the coupling 32, the shaft 18 and the bevel gear wheel 17. The gear wheel 17 rotates the bevel gear wheel 16 together with the central 4 and the hollow shaft 5 and the assembly drum 8 with a rubber-cord material fixed on it 360 ° out of the feeder. one turn, while the flat platinum 50 enters the slot of the contactless switch 51, giving the command to turn on

ормоза 14 дл торможени шкива 13, плавно гас инерционные силы вращающихс масс от всего устройства. Корд обрезают и кромки стыкуют. Затем отключаетс тормоз 14, сжатый воздух подаетс во внештоковую полостьbrakes 14 for braking the pulley 13, smoothly quenching the inertial forces of the rotating masses from the entire device. Cord is cut and edges are joined. The brake 14 is then disconnected, the compressed air is supplied to the external cavity.

пневмоцилиндра 47, муфта 32 сцеплени отводитс от зубчатого колеса 21. Затем сжатый воздух подаетс в штоковую полость пневмоцилиндра 24. возвраща рейку 24 в исходное положение, враща при этом зубчатое колесоpneumatic cylinder 47, clutch 32 is retracted from the gear wheel 21. Then the compressed air is supplied to the rod cavity of the pneumatic cylinder 24. returning the rail 24 to its original position, while rotating the gear

21 на подшипниках 20 относительно неподвижного вала 16.21 on bearings 20 relative to a fixed shaft 16.

Наложение второго и последующих слоев резинокордного материала осуществл етс аналогично.The imposition of the second and subsequent layers of rubber-cord material is carried out similarly.

Вращение сборочного барабана дл Rotating assembly drum for

прикатки наложенных слоев корда производитс от электродвигател 11 через клино- ременную передачу 10, шкив 9 и валы 4 и 5. При этом конические шестерни 16, 17 и валstitching of the superimposed layers of the cord is produced from the electric motor 11 through the V-belt drive 10, the pulley 9 and the shafts 4 and 5. In this case, the bevel gears 16, 17 and the shaft

18с муфтой 32 наход тс в посто нном вращении (без нагрузки). Дл предотвращени включени муфты 32 от пневмоцилиндра 24 во врем вращени барабана предусмотрена блокировка (не показано), выполненна в18, clutch 32 is in constant rotation (no load). To prevent the coupling 32 from engaging the pneumatic cylinder 24 during the rotation of the drum, a lock (not shown) is provided, made in

виде конечных выключателей, взаимодействующих с соответствующими упорами. Далее цикл повтор етс .form of limit switches that interact with the respective stops. Then the cycle repeats.

Claims

The invention The device for assembling tires pneumatic tires according to ed. St. h 1514647, in terms of the fact that, in order to increase the reliability of the device, it is equipped with a non-contact switch mounted on the frame, and a flat plate is attached to the rack to interact with the switch.

nil f J2 33 4038 38 37 1.2

i I / / / / X

Jj

Editor Y. Sereda

ag.g

Compiled by E. Kriger Tehred M. Morgental

Aa

1

Proofreader V.Girn to