SU1615139A1 - Грузоподъемное устройство - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к кранам-штабелерам. Цель изобретени  - повышение безопасности. Устройство содержит траверсу 2 с захватными органами 3, шарнирный четырехзвенник 6, соединенный с мостом 1 через шарниры 7 и гидроцилиндры 8, снабженные рабочими и имитирующими штоками. Полость рабочего штока одного гидроцилиндра соединена с полостью имитирующего штока другого гидроцилиндра трубопроводами 16,17 с запорными клапанами 18, взаимодействующими с механизмом 19. При обрыве троса 4, на котором к грузоподъемному механизму 5 подвешена траверса 2, запорные клапаны 18 срабатывают от включени  механизма 19. В зависимости от типа запорного клапана 18 траверса 2 с грузом либо фиксируетс  в положении, в котором она находитс  в момент обрыва, либо плавно переводитс  в нижнее положение. 3 ил.

Description

Изобретение относится к кранам-штабелерам, снабженным приспособлением, обеспечивающим фиксацию траверсы при обрыве несущих канатов, и может быть использовано в кранах, например, для транспортировки слябов.

Цель изобретения - повышение безопасности.

На фиг. 1 изображен кран-штабелер, общий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2.

Устройство, например кран-штабелер, содержит мост 1, траверсу 2 с захватными органами 3. подвешенную на тросах 4 к грузоподъемному механизму 5, шарнирный четырехзвенник 6, соединенный с мостом 1 посредством шарнира 7 и двух цилиндров 8, закрепленных в шарнирах 9 и 10 на мосту 1 и верхнем рычаге 11 шарнирного четырехзвенника 6. При этом гидроцилиндры снабжены рабочими 12 и имитирующими 13 штоками, полость рабочего штока 14 одного цилиндра соединена с полостью имитирующего штока 15 другого цилиндра, так же как и другие полости этих цилиндров, посредством трубопроводов 16 й 17 с запорными клапанами 18, взаимодействующими при обрыве троса с механизмами 19, являющимися приспособлением для контроля натяжения гибких органов (тросов).

Система, включающая цилиндры 8, трубопроводы 16 и 17 и запорные клапаны 18, заполнена рабочей жидкостью 20.

Кран-штабелер работает следующим образом.

При нормальной работе крана-штабелера запорные клапаны 18 открыты и рабочая жидкость 20 перетекает по трубопроводам 16 и 17 (при опускании траверсы 2) из полостей рабочих штоков 14 в полости имитирующих штоков 15. При подъеме траверсы 2 происходит перетекание рабочей жидкости 20 в обратном направлении. Зависимая работа гидроцилиндров 8 позволяет при нормальной работе стабилизировать траверсу 2 с захватными органами 3 в горизонтальном положении.

При обрыве одного из тросов 4 запорные клапаны 18 срабатывают от включения механизма 19. В зависимости от типа запорного клапана 18 траверса 2 с грузом фиксируется либо в том положении, в котором она находится в момент обрыва троса, либо плавно переводится в нижнее положение.

При срабатывании запорного клапана

18. например, с дросселирующим устройством в трубопроводах 16 и 17 происходит замедленное перетекание рабочей жидкости 20 и траверса 2 с грузом плавно (а за счет зависимой работы и горизонтально) перемещается в нижнее положение.

При срабатывании запорного клапана, например, с гидрораспределителем, перекрывающим трубопроводы 16 и 17, рабочая жидкость 20 не перетекает, в гидроцилиндрах создается давление, уравновешивающее вес поднимаемых частей крана и груза и траверса 2 с грузом фиксируется в поднятом положении.

При срабатывании механизма 19 на одном из клапанов 18 отключается только один трубопровод и траверса 2 с грузом может быть зафиксирована в поднятом положении или плавно опущена в горизонтальном положении в зависимости от типа запорного клапана 18.

Кран-штабелер, оборудованный предлагаемым устройством при нормальной работе, благодаря зависимой работе гидроцилиндров позволяет увеличить стабильность перемещения грузов в горизонтальном положении, а в случае перекрытия трубопроводов 16 и 17 при перемещении устраняется продольная раскачка траверсы 2 с грузом.

В случае обрыва троса происходит отключение трубопроводов и снижаются ударные нагрузки при срабатывании механизма

19.

Claims (1)

1. Фор му ла изобретения

   Грузоподъемное устройство, преимущественно кран-штабелер, содержащее грузовую платформу, механизм ее подъема, имеющий гибкие органы, соединенные с платформой, и гидроцилиндры с двойными штоками, связанные корпусами с несущей конструкцией, а одним из штоков - с грузовой платформой, и сообщенные полостью одного из них, обращенной к платформе, через запорные клапаны и трубопроводы с полостью другого, обращенной к несущей конструкции, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности, оно снабжено приспособлениями для контроля натяжения гибких органов, связанными каждое с соответствующим запорным клапаном.