SU1614952A1 - Vehicle self-locking differential - Google Patents

Vehicle self-locking differential Download PDF

Info

Publication number
SU1614952A1
SU1614952A1 SU884600292A SU4600292A SU1614952A1 SU 1614952 A1 SU1614952 A1 SU 1614952A1 SU 884600292 A SU884600292 A SU 884600292A SU 4600292 A SU4600292 A SU 4600292A SU 1614952 A1 SU1614952 A1 SU 1614952A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
differential
center
rotation
gears
axis
Prior art date
Application number
SU884600292A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Олег Тарасович Снегарь
Сергей Владимирович Ракша
Александр Павлович Шелудько
Original Assignee
О. Т. Снегарь, С. В. Ракша и А. П. Шелудько
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by О. Т. Снегарь, С. В. Ракша и А. П. Шелудько filed Critical О. Т. Снегарь, С. В. Ракша и А. П. Шелудько
Priority to SU884600292A priority Critical patent/SU1614952A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1614952A1 publication Critical patent/SU1614952A1/en

Links

Landscapes

  • Retarders (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к самоблокирующимс  межосевым дифференциалам. Цель изобретени  - повышение надежности и упрощение конструкции. Дифференциал содержит установленные в корпусе 1 полуосевые шестерни 2, введенные в зацепление с сателлитами, кинематически св занными с возможностью вращени  с водилом, закрепленным в корпусе. Водило представл ет собой дополнительные зубчатые колеса 5 и 6, установленные с возможностью вращени  на ос х в корпусе. Оси представл ют собой цилиндрические ступицы 7, жестко соединенные с корпусом 1 и имеющие сквозные отверсти , совмещенные с ос ми вращени  полуосевых шестерен 2. Дополнительные зубчатые колеса 5 и 6 наход тс  в зацеплении с двум  диаметрально расположенными сателлитами. 3 з.п.ф-лы, 5 ил.This invention relates to self-locking center differential. The purpose of the invention is to increase reliability and simplify the design. The differential comprises axle gears 2 mounted in the housing 1, which are engaged with the satellites kinematically coupled to the rotation with the carrier fixed in the housing. The carrier is an additional gear wheels 5 and 6 mounted for rotation on the axles in the housing. The axles are cylindrical hubs 7 rigidly connected to housing 1 and having through holes aligned with the axes of rotation of the half-axle gears 2. The additional gear wheels 5 and 6 are engaged with two diametrically located satellites. 3 hp ff, 5 ill.

Description

11eleven

Claims (3)

Формула изобретенияClaim 1. Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства, содержащий установленные в корпусе полуосевые шестерни, кинематически связанные с сателлитами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции, он * снабжен дополнительными зубчатыми коле- из которых установлено с возможностью вращения на оси, которая представляет собой цилиндрическую ступицу, жестко соединенную с корпусом и имеющую сквозное 5 отверстие, совмещенное с осью вращения полуосевых шестерен, причем продольная ось цилиндрической ступицы расположена под углом к оси вращения полуосевы-х шестерен и с пересечением с геометрической О осью сателлитов под прямым утлом в центре дифференциала, а каждое дополнительное зубчатое колесо введено в зацепление с двумя диаметрально расположенными сателлитами.1. Self-locking differential of the vehicle, containing semi-axial gears installed in the housing, kinematically connected to the satellites, characterized in that, in order to increase reliability and simplify the design, it * is equipped with additional gear wheels of which are mounted for rotation on an axis that represents a cylindrical hub rigidly connected to the housing and having a through 5 hole aligned with the axis of rotation of the semi-axial gears, the longitudinal axis of the cylindrical hub ra is put at an angle to the axis of rotation x of the half-gears and the intersection with the geometric axis O of the satellites at right utlom differential at the center, and each additional gear is meshed with two diametrically positioned pinions. 55 2. Дифференциал по π. 1, отличающийся тем, что поверхности цилиндрической ступицы и полуосевой шестерни в месте контакта выполнены сферическими, причем центр сферических поверхностей совпадает п с центром дифференциала.2. The differential with respect to π. 1, characterized in that the surface of the cylindrical side gear hub and the point of contact are spherical, with the center of the spherical surfaces coincides with claim center differential. 3. Дифференциал по π. 1, отличающийся тем, что внутренняя торцовая поверхность дополнительного зубчатого колеса представляет собой сферу, центр которой совпадает с центром дифференциала.3. The differential over π. 1, characterized in that the inner end surface of the additional gear wheel is a sphere whose center coincides with the center of the differential. !5 4. Дифференциал по π. 1, отличающийся тем, что проекция полюса зацепления зубьев дополнительных зубчатых колес с сателлитами на плоскость, проходящую через оси вращения полуосевых шестерен и сателлитов, расположена дальше или на таком же расстоянии от центра дифференциала, как и полюса зацепления полуосевых шестерен с сасами, расположенными под углом, а каждое теллитами.! 5 4. The differential over π. 1, characterized in that the projection of the gearing pole of the teeth of the additional gears with the satellites on a plane passing through the axis of rotation of the semiaxial gears and satellites is located further or at the same distance from the center of the differential as the pole of engagement of the semiaxial gears with angles, located at an angle , and each tellit. Фиг. 7FIG. 7 Фиг.5Figure 5
SU884600292A 1988-10-05 1988-10-05 Vehicle self-locking differential SU1614952A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884600292A SU1614952A1 (en) 1988-10-05 1988-10-05 Vehicle self-locking differential

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884600292A SU1614952A1 (en) 1988-10-05 1988-10-05 Vehicle self-locking differential

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1614952A1 true SU1614952A1 (en) 1990-12-23

Family

ID=21407176

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884600292A SU1614952A1 (en) 1988-10-05 1988-10-05 Vehicle self-locking differential

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1614952A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1070035, кл. В 60 К 17/20, 1982 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4459776A (en) Motor driven wheeled toy with floating driven axle
US4482025A (en) Steered and driven axle-end assembly
SU1614952A1 (en) Vehicle self-locking differential
ES2003444A6 (en) Steering apparatus for a front wheel drive tractor
EP0138913A1 (en) Differential assembly having means for accommodating angular misalignments of axle segments.
SU1699823A1 (en) Vehicle driving axle differential
SU1604638A1 (en) Vehicle self-locking differential
SU1604639A1 (en) Vehicle self-locking differential
SU1687471A1 (en) Self-interlocking differential of transport vehicle
CA1292132C (en) Nutating gear positraction differential
BG101042A (en) Wheel pair for transport vehicles
JPS6015224A (en) Road clearance regulating apparatus of front wheel drive vehicle
SU1676850A1 (en) Self-locking vehicle differential
SU1495151A1 (en) Self-locking differetial
SU1419941A1 (en) Self-locking vehicle differential gear
RU2029898C1 (en) Differential of vehicle
EP0099790A3 (en) Wheel hub comprising a reduction gearing for the steering axle
SU975466A1 (en) Vehicle self-locking differential gear
SU1184733A1 (en) Vehicle controllable driving axle
SU1473986A1 (en) Vehicle differential gear
JPS6334717Y2 (en)
SU1078156A1 (en) Conical differential
SU1303450A1 (en) Vehicle wheel drive
SU1050919A1 (en) Driving axle of vehicle final reduction gear
SU1076667A1 (en) Self-blocking differential