SU1613363A1 - Механический пресс - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к кузнечно-прессовому машиностроению, в частности к конструкци м механических прессов. Цель изобретени  - повышение надежности. Пресс имеет датчик 22 контрол  крайнего верхнего положени  ползуна, датчик 26 контрол  положени  опорной втулки 11 и датчик контрол  положени  поршн -штока 21. Валик 19 расположен во фланце 4 эксцентрикового вала 3. Путевое управление обеспечивает четкое срабатывание исполнительных механизмов. 3 ил.

Description

23

16

////////////// //.

i и I 1

lPiRi-Ш-УУ/////////////А

20

Фаг,. J

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Механический пресс, содержащий смонтированный в опорах станины эксцентриковый вал с фланцем, установленную в свя занном с ползуном ш'атуне с охватом эксцентрикового вала эксцентриковую втулку с зубчатыми венцами с эксцентриситетом, равным эксцентриситету упомянутого вала, ₅ жестко закрепленную на последнем приводную втулку с наружным зубчатым венцом, опорную втулку с внутренним зубчатым венцом, установленную с возможностью осевого перемещения вдоль приводной втулки и зацепления своим венцом с венцом приводной втулки и одним из венцов эксцентриковой втулки, узел осевого перемещения опорной втулки выполнен в виде силового цилиндра, узел разворота эксцентриковых вала и втулки в виде установленной на валу центральной шестерни, двух зубчатых колес, смонтированных на валике и связанных зацеплением соответственно с центральной шестерней и другим зубчатым венцом эксцентриковой втулки, а также узел фиксации центральной шестерни в виде установленного 20 в станине цилиндра с поршнем-штоком, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен установленным на станине датчиком контроля крайнего положения ползуна, закрепленным на централь25 ной шестерне кронштейном с гнездом для захода штока цилиндра и ответным элементом датчика контроля крайнего положения ползуна, а также установленным на станине датчиком контроля положения опорной втулки и смонтированным на цилиндре датчиком 30 контроля положения поршня-штока, при этом валик смонтирован во фланце эксцентрикового вала, а зубчатый венец эксцентриковой втулки, связанный зацеплением с одним из зубчатых колес, выполнен с внешним зацеплением.

   Фиг.· 2

   I

   Фиг. 5