SU1612142A1 - Бесшпоночное соединение - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  бесшпоночной передачи крут щего момента в соединени х вала с охватывающей деталью в различных отрасл х народного хоз йства. Цель изобретени  - повышение надежности и уменьшение расхода металла на изготовление. Ступенчатый вал 1 снабжен двум  резьбовыми участками 2 и 3 с резьбой разного направлени . Между резьбовыми участками 2 и 3 расположен конический участок 7 вала 1. На конический участок 7 вала установлена ступицы 6, а на резьбовые участки 2 и 3 - резьбовые втулки 5 и 9 с резьбой, соответствующей резьбе резьбовых участков 2 и 3. Во втулках и ступице выполнено сквозное соосное отверстие с установленным в них резьбовым элементом 15. При вращении вала 1 по часовой стрелке резьбовые втулки 5 и 9 перемещаютс  навстречу друг другу. Втулка 4 напрессовывает ступицу 6 на участок 7 вала 1. Крут щий момент передаетс  от вала 1 на ступицу 6 через коническое соединение и через резьбовой элемент 15 от резьбовых втулок 5 и 9. При вращении вала против часовой стрелки резьбовые втулки 5 и 9 расход тс . Втулка 9 через резьбовой элемент 15 т нет ступицу 6 и напрессовывает ее на вал. При вращении ступицы в ту или другую сторону передача крут щего момента осуществл етс  в обратном направлении. Данное соединение позвол ет уменьшить динамические нагрузки при смене направлени  вращени  валов и пусках механизмов и уменьшить расход металла на изготовление соединений. 6 ил.

Description

Изобретение относитс  к строению и может быть использовано дл  бесшпоушчной передачи крут щего момента в соединени х вала с охватывающей деталью в различных отрасл х народного хоз йства, в частности дл  соединени  тонкостенных деталей,,

Цель изобретени  - снижение динамических нагрузок при передаче знакопеременных момептов и при пусках механизмов.

На чертеже изображено бесшпоноч-- ное соединение.

Бесшпоночное соединение содержит ступенчатый вал 1 с пвут-г  резьбовыми участками 2 и 3, один из которьп ; выполнен на цилиндрическом концевом участке 4 вала 1 меньшего диаметра, втулку 5, навинченную на резьбовой участок 2, ступицу 6, охватывающую конический участок вала 1, расположенный между цилиндрическими участками 4 и 8 вала 1 меньшего и оолыие- го диаметров соответственно. Резьбовой участок 3 выполнен на дршиндрп-- ческом участке 8 вала 1 большего диа метра и имеет направление резьбь, противоположное направлению резьбы резьбового участка 2, Соедшшние снабжено дополнительной вту1П(:ой 9; установленной, на резьбовой участок 3 вал в зоне перехода от конического участка 7 к цилиндрическому уч ст-- ку 8 выполнен с конической фаской 10, а в ступице 6 выполнена заходиа фаска 11,, ответна  фаске 10, во втулках выпоолнены безрезьбовые сквозные отверсти  12 и 13 соосные от- верстизо 14 в ступице., которое так

0

0

5

0

лее выполнено сквозными. Резьбовой элемент 15 выполнен с гладким хвостовиком установлен в эти соосные отверсти .

Соединение работает следующие образом

вращении в ла 1 по Часовой стрелке резьбовые втулки 5 и 9 перемещаютс  навстречу одна другой и Тсчк как рассто ние резьбовой KOU 5 и ступицей б Меньше, чем рассто ние между втулкой 9 и ступицей 6, то втулка 5 сог;)икасаетс  со ступицей 6 и напрессовывает ее на кони- ческж участок 7 Е;ала 1, в результате чего крут щий момент передаетс  от вала 1 на стз пицу 6 непосредственно через коническое соединение и через резьбовой элемент 15 от резьбо- Bbix втулок 5 и 9. При вращении вала 1 npoTi-iB 4acoBoff стрелки резьбовые втулки 5 и 9 расход тс  Втулка 5 отходит свободно, так как она не зафиксирована в этом 1чаправлении, а движение втулки 9 ограничено резьбо- BbLM злементом 15, за которьп втулка 9 т нет ступицу 6 и напрессовывает ее на вал 1. При вращении ступицы в ту или другую сторону передача крут щего момента осуи .ествл етс  в обратном направлении,

Бесшпоночное соединение позвол ет Т 1енычить расход металла на из1 отов- ление соединени  ;а с чст применени  в констр5т н,ии полого вала и выбора исходной зal oтoвк f меньшего диаметра дл  изготовлени  вала.

516

Позвол ет уменьшить динамические нагрузки при смене направлени  вращени  валов и пусков механизмов.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Бесшпоночное соединение, содержащее ступенчатый вал круглого сечени  с двум  резьбовыми участками, один из которых выполнен на цилиндрическом концевом участке вала меньшего диаметра, втулку, навинченную на этот участок, ступицу, охватывающую конический участок вала, расположенный между цилиндрическими участками вала большего и меньшего диаметров , причем втулка жестко соединена со ступицей от углового перемещени  резьбовым элементом, ввинченным в резьбовое отверстие ступицы, отличающеес  тем, что, с целью снижени  динамических нагрузок при передаче знакопеременных мо , .6

   ментов и при пусках механизмов, второй резьбовой участок выполнен на цилиндрическом участке вала большего диаметра и имеет направление резьбы , противоположное первому резьбовому участку, бесшпоночное соединение снабжено дополнительной резьбовой втулкой, установленной на резьбовом

   цилиндрическом участке вала больше- гй диаметра, вал в зоне перехода от конического участка к цилиндрическому участку большего диаметра выполнен с конической фаской, а в ступице выполнена заходна  фаска, ответна  упом нутой конической фаске, причем во втулках выполнены безрезьбовые сквозные отверсти , соосные отверстию в ст-/пице, которые также выполнены скозными, резьбовой элемент выполнен с дополнительным гладким хвостовиком меньшего диаметра, установленным в соосиом отверстии одной из втулок.