SU1609590A1

SU1609590A1 - Способ изготовлени сварного образца дл испытаний на коррозионное растрескивание

Info

Publication number: SU1609590A1
Application number: SU894642439A
Authority: SU
Inventors: Татьяна Васильевна Молочная
Original assignee: Центральное Конструкторское Бюро Министерства Речного Флота В Г.Горьком
Priority date: 1989-01-25
Filing date: 1989-01-25
Publication date: 1990-11-30

Abstract

Изобретение относитс к испытательной технике, а именно к способам изготовлени образцов дл коррозионных испытаний, и может быть использовано в машиностроительной, нефтеперерабатывающей, химической и других отрасл х промышленности дл определени стойкости к коррозионному растрескиванию металла сварных швов, выполненных сваркой плавлением. Цель изобретени - ускорение последующих коррозионных испытаний при проведении сравнительной оценки коррозионной стойкости швов. Способ изготовлени образца плавлением сваривают встык две пластины с V - образной разделкой кромок двусторонним швов, образу на поверхности образца, подвергающейс коррозионному воздействию, непровар у свариваемой кромки в виде подреза. Перед сваркой пластины поворачивают на угол α=15-30° относительно линии пересечени внутренней поверхности свариваемых пластин с плоскостью свариваемого торца нижнего шва. Способ изготовлени образца сварного соединени позвол ет уменьшить врем испытаний на коррозионное растрескивание под напр жением в 3-4 раза и не требует дл своего осуществлени дополнительных затрат. Ускорение испытаний осуществл етс за счет увеличени как коэффициента концентрации в дефекте - подрезе сварного соединени , так и градиента возникающих напр жений у дефекта в процессе испытаний сварного соединени . 1 ил.

Description

Изобретение относится к испытательной технике, а именно к образцам для коррозионных испытаний (к определению антикоррозионных свойств)', и может быть использовано в машиностроительной, нефтеперерабатывающей, химической и других отраслях промышленно’сти для определения стойкости к коррозионному растрескиванию металла сварных швов, выполненных сваркой плавлением.

Цель изобретения - ускорение последующих коррозионных испытаний, ί На чертеже представлен образец 15 для испытаний.

Способ осуществляют следующим образом.

До начала сварки ориентируют свариваемые пластины 1 и 2 под углом =150-120° друг к другу. Затем при сварке нижнего шва заплавляют не полностью торец, по крайней мере, у ί эдной из пластин, оставляя уч-асток непровара 3 на заданную глубину. 25 'Затем выполняют верхний шов 4. В результате получают сварное соединение с угловатостью шва (под ‘углом ¢4) . и подрезом по зоне сплавления у нижне го шва. После этого полученное свар- 30 · ное соединение подвергают коррозионным испытаниям под напряжением. Наличие угловатости шва и изменение величины угла β между плоскостью свариваемого торца нижнего шва и по- 35 вехностью при повороте свариваемых ; . пйаетин на угол об увеличивает коэф- i ф|ициент концентрации напряжений у Дефекта - подреза в среднем в 4-5 раз ‘ и скорость протекания коррозион- до, ных процессов в 3-4 раза.

Ускорение процесса коррозионного’ растрескивания связано с изменением геометрии дефекта - подреза, при котором меняется не только, угол β , 45 но и градиент концентрации возникающих у дефекта напряжений. Ориентавця свариваемых пластин под углом < 120° .нецелесообразна, так как сварка такого соединения ведет к пе- зд рерасходу сварочных материалов. Кроме того, такие сварные соединения труб (со? < 120 ) в практике изготовления сварных труб встречаются йсключительно редко И при получении легко обна- зд руживаются, диагностируются и бракуются..

При > 150° ускорение проведения испытаний незначительно.

Пример. Две трубы φ 1020Х Х10 мм из стали 17ГС испытывались повторно-статическим внутренним рабочим давлением коррозионно активной средой (3%-ный раствор NaCl в воде) до разрушения. Продольный шов трубы 10 № 1 имел угловатость и был выполнен при ориентации свариваемых пластин относительно друг друга под углом 00 = 30°. В трубе № 2 угол о( = 0°. В обеих трубах при сварке были созданы подрезы одинаковой глубины, равной .1,5 мм.

За счет поворота свариваемых пластин меняется угол ft- 60°, = 90°,

т.е. геометрия дефекта.

Разрушение обеих труб проходило по подрезу по типу коррозионного растрескивания, которое распространялось на половину толщины стенки трубы. 'Затем в изломе просматривалось разрушение от силовых нагрузок (участок долома) . Разрушение трубы № 1 произошло при N = 3300 циклов, а разрушение трубы № 2 при N =13500 циклов.

В целях экспериментального обоснования выбора нижнего предела угла Ы. испытывались трубы при ориентации свариваемых пластин под.углами 04 = 10 в продольном шве и ¢4= 15° (разброс составляет 5°, так как это допускаемая точность выполнения углов по соответствующим ГОСТам и ТУ).Разрушение труб происходило в первом случае при N = 12000 циклов, во втором при N = = 6000 циклов.

Claims

Формула изобретения

Способ изготовления сварного образца для испытаний на коррозионное растрескивание, при котором на пластинах выполняют Х-образную разделку кромок и сваривают их двусторонним швом, с Образованием непровара у свариваемой кромки в виде подреза на поверхности образца, которую подвергают коррозионному воздействию, отличающийся тем, что, с целью ускорения процесса последующих' коррозионных, испытаний, перед сваркой пластины устанавливают под углом одна к другой 'о4=4 50-120^й .