SU1606727A2 - Устройство дл обработки потока воздуха ультрафиолетовым излучением перед карбюратором - Google Patents
Устройство дл обработки потока воздуха ультрафиолетовым излучением перед карбюратором Download PDFInfo
- Publication number
- SU1606727A2 SU1606727A2 SU884393161A SU4393161A SU1606727A2 SU 1606727 A2 SU1606727 A2 SU 1606727A2 SU 884393161 A SU884393161 A SU 884393161A SU 4393161 A SU4393161 A SU 4393161A SU 1606727 A2 SU1606727 A2 SU 1606727A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- inductor
- lamps
- ultraviolet radiation
- lamp
- excitation
- Prior art date
Links
Landscapes
- Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)
- Disinfection, Sterilisation Or Deodorisation Of Air (AREA)
Abstract
Изобретение позвол ет повысить эффективность обработки потока воздуха ультрафиолетовым излучением и уменьшить энергопотери в индукторе возбуждени . Устройство содержит воздухоочиститель с корпусом 1 и внутренней полостью 4, сообщенной с карбюратором 7, первую, вторую, третью и четвертую трубчатые кольцевые диэлектродные лампы 8,9,10 и 11 соответственно, установленные во внутренней полости 4. Индукторы 17 и 18 возбуждени расположены на части 13 отводного патрубка 12, выполненного из диэлектрического материала, а индикаторы 19 и 20 - на периферийных част х ламп 10 и 11. Часть 13 имеет утолщени 21 и 22 выпуклой формы в зоне расположени обмоток индукторов 17 и 18. Обмотки этих индукторов выполнены из провода лентовидной формы, имеющего наружный отражающий слой, состо щий из нижнего подсло алюмини и верхнего подсло оксида кремни . Трубчатые лампы дают ультрафиолетовое излучение. Поступающий в двигатель воздух попадает во внутреннюю полость 4 и обрабатываетс ультрафиолетовым излучением. Потоки ультрафиолетового излучени ламп 8 и 9, отражаемые индукторами 17 и 18, минуют экранирующие их лампы 8 и 9. При этом выполнение обмоток индукторов 17 и 18 из проводов лентовидной формы способствует наибольшей направленности отраженных потоков ультрафиолетового излучени . 11 з.п.ф-лы, 6 ил.
Description
. f
Изобретение относитс к машиностроению , в частности к устройствам дл обработки потока воздуха ультрафиолетовым излучением перед карбюратором.
Целью изобретени вл етс повышение эффективности обработки потока воздуха ультрафиолетовым излучением и уменьшение энергопотерь в индукторе возбуждени ,
На фиг,1 изображено предлагаемое устройство , общий вид; на фиг.2 - комбинаци двух ламп; на фиг.З - комбинаци двух ламп с утолщением диэлектрической части отвод щего патрубка; на фиг.4 - комбинаци трех ламп; на фиг,5 - комбинаци трех ламп с утолщени ми диэлектрической части отвод щего патрубка; на фиг.6 - комбинаци четырех ламп.
Устройство содержит воздухоочиститель с корпусом 1, крышкой 2, фильтрующим элементом 3 сухого типа, выполненным кольцевым, и внутренней полостью 4, сообщенной через выходное окно 5 с входным каналом 6 карбюратора 7, первую 8, вторую 9, третью 10 и четвертую 11 трубчатые безэлектродные лампы, установленные под крышкой 2 воздухоочистител в его внутренней полости 4 и расположенные попарно перва - треть и втора - четверта концентрично одна относительно другой и фильтрующего элемента 3. Отводной патрубок 2 картерных газов, часть 13 которого выполнена из диэлектрического материала , установлен на крышке 2 воздухоочистител соосно с лампами и фильтрующим элементом 3 и имеет выход- ной канал 14, направленный в сторону выходного окна 5, и блок 15 питани , к выводам 16 которого подключены индикаторы 17-20 возбуждени , причем индукторы 17 и 18 расположены на части 13 отводного патрубка 12, а индукторы 19 и 20 - на периферийных част х ламп 10и 11 соответственно . Часть 13 отводного патрубка 12 имеет утолщени 21 и 22 выпуклой формы в зоне расположени обмоток индукторов 17 и 18. Обмотки этих индукторов выполнены из проводов лентовидной формы, имеющих наружный отражающий слой, состо щий из нижнего подсло алюмини и верхнего подсло оксида кремни . Отводной патрубок 12 подключен к отводному трубопроводу 23 дл картерных газов, который снабжен трубкой 24 дл подключени к золотниковому устройству (не показано) карбюратора 7. Корпус 1 воздухоочистител снабжен входным патрубком 25, через который поступает атмосферный воздух.
Устойство работает следующим образом .
При работе двигател с выводов 16 блока 15 питани подаетс высокочастотное (например, 4-40 мГц) напр жение на индукторы 17-20 возбуждени , что приводит к возбуждению безэлектродного разр да в трубчатых кольцевых лампах 8-11, которые дают ультрафиолетовое излучение. Поступающий в двигатель атмосферный воздух, пройд фильтрующий элемент 3, попадает 0 во внутреннюю полость 4 воздухоочистител , в котором поток воздуха подвергаетс обработке ультрафиолетовым излучением. Одновременно во внутреннюю полость 4 через выходной канал 14 отводного патруб- 5 ка 12 поступают картерные газы, которые, смешива сь с потоком воздуха, направл ютс с последним через выходное окно 5 в карбюратор 7. Так как на воздух воздействует ультрафиолетовое излучение, то имею- 0 щиес в воздухе молекулы кислорода активируютс , что приводит к увеличению полноты сгорани смеси, приготовленной в карбюраторе 7, при более равной волне горени , в св зи с чем повышаетс экономич- 5 ность работы двигател и снижаетс токсичность отработавших газов последнего . Так как потоки ультрафиолетового излучени ламп 8 и 9 эффективно отражаютс от отражающих обмоток соответствующих ин- 0 дукторов 17 и 18 возбуждени , усиливаетс и пространственно равномернее распредел етс ультрафиолетова облученность во. внутренней полости 4 воздухоочистител и из-за уменьшени лучистого нагрева обмо- 5 ток индукторов 17 и 18 возбуждени (поскольку они сильно отражают падающее на них излучение) уменьшаютс их сопротивлени току, т.е. в них снижаютс электрические потери. Вследствие этого возрастает 0 эффективность обработки потока воздуха ультрафиолетовым излучением при одновременном повышении энергетического КПД устройства. Этот эффект может усиливатьс расположением индукторов 17 и 18 5 на создаваемых дл этого утолщени х 21 и 22 диэлектрической части 13 отводного патрубка 12, имеющих выпуклую форму, так как при этом потоки ультрафиолетового излучени ламп 8 и 9, отражаемые индукторами 17 0 и 18, преимущественно минуют сами экранирующие (поглощающие) их лампы 8 и 9. При этом выполнение обмоток индукторов - 17 и 18 возбуждени из проводов лентовидной формы обеспечивает относительно 5 гладкую отражающую поверхность, способствующую наибольшей направленности отражени от нее потоков ультрафиолетового излучени ламп 8 и 9 мимо самих ламп 8 и 9. Возрастание эффективности обработки потока воздуха ультрафиолетовым излучением может усиливатьс использованием дополнительных ламп 10 и 11, повышающих ультрафиолетовую облученность- во внутренней полости 4 воздухоочистител и способствующих ее более равномерному распределению по этой полости, причем выполнение обмоток индукторов 19 и 20 возбуждени из проводов, имеющих наружный отражающий слой из алюмини , покрытого Пленкой оксида кремни , снижает лучистый нагрев этих индукторов излучением ламп 10 и 11 соответственно и способствует возврату во внутреннюю полость 4 воздухоочистител падающего на них извне рассе нного ультрафиолетового излучени , в той или иной мере присутствующего в полости.
Кроме того, повышаетс энергетический КПД устройства за счет снижени электрических потерь в обмотках индукторов возбуждени (до 10%), что повышает и эф- фективность обработки потока воздуха ультрафиолетовым излучением за счет того, что при снижении потерь в индукторах повышаетс мощность самих ламп.
Claims (12)
1.Устройство дл обработки потока воздуха ультрафиолетовым излучением перед карбюратором двигател внутреннего сгорани поавт.св. № 1462014, отличающеес тем, что, с целью повышени эффек- тивности обработки потока воздуха ультрафиолетовым излучением и уменьшени энергопотерь в индукторе возбуждени , обмотка индуктора возбуждени по меньшей мере первой лампы выполнена из провода с наружным отражающим слоем, состо щим из нижнего подсло алюмини и верхнего подсло оксида кремни .
2.Устройство поп.1,отличающеес тем, что обмотка индуктора возбужде- ни первой лампы выполнена из лентовидного провода.
3.Устройство по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю- щ е е с тем, что диэлектрическа часть отводного патрубка картерных газов имеет утолщение выпуклой формы в зоне расположени обмотки индуктора первой лампы.
4.Устройство по пп. 1-3, отличающеес тем, что оно снабжено третьей
трубчатой кольцевой безэлектродной лампой ультрафиолетового излучени , расположенной соосно с первой и установленной со стороны карбюратора под ней, блок питани снабжен третьим индуктором возбуждени , расположенным на диэлектрической части отводного патрубка соосно с индуктором первой лампы со стороны карбюратора.
5.Устройство по П.4, отличающее- с тем, что обмотка третьего индуктора возбуждени выполнена из провода, имеющего наружный отражающий слой, состо щий из нижнего подсло алюмини и верхнего подсло оксида кремни .
6.Устройство по п.5, отличающее- с тем, что обмотка индуктора возбуждени выполнена из лентовидного провода.
7.Устройство по ПП.5 и 6, отличающеес тем, что диэлектрическа часть отводного патрубка ,дл картерных газов имеет утолщение выпуклой формы в зоне расположени обмотки индуктора возбуждени третьей лампы.
8.Устройство по пп. 1-7, о т л и ч а ю ще- е с тем, что оно снабжено четвертой кольцевой безэлектродной лампой ультрафиоле- тового излучени , установленной во внутренней полости воздухоочистител , а блок питани выполнен с четвертым индуктором возбуждени , размещенным на периферийной части четвертой лампы.
9.Устройство по п.8, отличающее- с тем, что четверта лампа расположена между первой и третьей лампами соосно с ними.
10.Устройство по П.8, отличающее- с тем, что треть и четверта лампы расположены концентрично одна относительно другой.
11.Устройство по П.8, о т л и ч а ю щ е е- с тем, что попарно перва и втора , треть и четверта лампы расположены концентрично одна относительно другой.
12.Устройство по П.8, отличающее- с тем, что обмотка четвертого индуктора возбуждени выполнена из провода, имеющего наружный отражающий слой, состо щий из нижнего подсло алюмини и верхнего подсло оксида кремни .
13 17 8
О/
W
Фиг. г
Физ,3
1019 V
10
о
/5 21 17 8
13 21 17 8
Фш. 4 W 21 17 8
Фиг.5 22 18
Id 21 П 8
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884393161A SU1606727A2 (ru) | 1988-03-16 | 1988-03-16 | Устройство дл обработки потока воздуха ультрафиолетовым излучением перед карбюратором |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884393161A SU1606727A2 (ru) | 1988-03-16 | 1988-03-16 | Устройство дл обработки потока воздуха ультрафиолетовым излучением перед карбюратором |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1462014 Addition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1606727A2 true SU1606727A2 (ru) | 1990-11-15 |
Family
ID=21361589
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884393161A SU1606727A2 (ru) | 1988-03-16 | 1988-03-16 | Устройство дл обработки потока воздуха ультрафиолетовым излучением перед карбюратором |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1606727A2 (ru) |
-
1988
- 1988-03-16 SU SU884393161A patent/SU1606727A2/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР NS 1462014. кл. F 02 М 27/06, 1987. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5033264A (en) | Compact cogeneration system | |
US5916133A (en) | Automotive hydrocarbon adsorber system | |
US4345572A (en) | Engine exhaust gas reflux apparatus | |
JPS6157646B2 (ru) | ||
JP3515051B2 (ja) | 高周波高圧発生ユニット | |
WO2001060512A1 (en) | Ozone generator | |
US10302046B2 (en) | Ozone generator and internal combustion engine with ozone generator | |
JPH07189661A (ja) | 固体触媒の加熱を促進させる方法 | |
SU1606727A2 (ru) | Устройство дл обработки потока воздуха ультрафиолетовым излучением перед карбюратором | |
US20230332564A1 (en) | Intake plasma generator systems and methods | |
US5695722A (en) | Catalyst heater assembly | |
US4065919A (en) | Pollution minimizing device and method for internal combustion engines | |
US4386595A (en) | Air treating device for fuel burning engines | |
US4665880A (en) | Air flow controller and preheater for internal combustion engines | |
RU2714985C1 (ru) | Устройство для очистки и рециркуляции выхлопных газов | |
CN213362785U (zh) | 一种干式热场光触媒空气处理装置 | |
US4754742A (en) | Pre-heater for air | |
US3815829A (en) | Electrical enhancement of pressure wave energy | |
SU1671934A1 (ru) | Устройство дл обработки топлива | |
GB0125575D0 (en) | Gas treatment apparatus | |
SU1666798A1 (ru) | Устройство обработки воздуха дл двигател внутреннего сгорани | |
JP2004198024A (ja) | 除害装置 | |
SU785532A1 (ru) | Глушитель шума газовой струи | |
RU36454U1 (ru) | Устройство для обработки паро-воздушной смеси ультрафиолетовым излучением перед двигателем внутреннего сгорания | |
SU1760252A1 (ru) | Пылесистема |