SU1601542A1 - Устройство дл динамических испытаний шин - Google Patents
Устройство дл динамических испытаний шин Download PDFInfo
- Publication number
- SU1601542A1 SU1601542A1 SU884612919A SU4612919A SU1601542A1 SU 1601542 A1 SU1601542 A1 SU 1601542A1 SU 884612919 A SU884612919 A SU 884612919A SU 4612919 A SU4612919 A SU 4612919A SU 1601542 A1 SU1601542 A1 SU 1601542A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- carriage
- pivotally connected
- measuring sensor
- tire
- load
- Prior art date
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
- Testing Of Balance (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к транспортной технике, в частности к испытани м шин. Цель изобретени - повышение точности измерени . Устройство содержит станину 4, гидроцилиндр 6 нагружени шины 2, беговой барабан 8, силоизмерительный датчик 5, колесо, установленное на оси, жестко св занной с параллельным св зующим блоком, состо щим из каретки 1 и шарнирно св занных с ней рычагов 3, концы которых шарнирно соединены со станиной 4. Устройство снабжено дополнительным рычагом 7, расположенным между силовым цилиндром 6 и силоизмерительным датчиком 5 и шарнирно св занным с ними одним концом, при этом другой конец шарнирно св зан со станиной 4. Рычаг 7, имеющий длину, равную длине рычагов, расположенных на каретке 1, позвол ет поддерживать силоизмерительный датчик 5 в положении, перпендикул рном к оси бегового барабана. 1 ил.
Description
10
15
20
31601542
;Изобретение относитс к области испытаний и исследований транспортных средств.
Цель изобретени - повышение точности измерени .
i На чертеже изображено устройство дл|1 динамических испытаний шин,
i Устройство дл динамических испы- тайий пин состоит из каретки 1, на которую установлено колесо с испы- шиной 2, имеющее возможность свфбодного вращени вокруг своей оси. Каретка 1 шарнирно св зана с рычагами 13, которые другими своими концами ша|)нирно соединены со станиной 4, причем рычаги параллельны между со- 6o|i, равны по длине и образуют с ка- рефкой 1 и станиной 4 параллельный св зующий блок.
|Па каретке 1 шарнирно закреплен од|1им концом силоизмерительный датчик 5,другим своим концом шарнирно св - зафный с гидроцилиндром 6 нагружени , закрепленным шарнирнс на станине 4, а акже с дополнительным рычагом 7, который шарнирно закреплен на станине 4, причем рычаг 7 расположен па- ра|шельно рычагам 3 и равен им по длине, образу таким образом совместно с рычагами 3, станиной -4 и силоиз- ме|)ительным датчиком 5 параллельный св|1зуюшцй блок. Кроме того, в устройство входит беговой барабан 8 с прй- 9, имеющий возможность вращений вокругсвоей оси.
Устройство дл динамических испы- тайий шин работает следуюш -1м образом,
I Гидроцилиндр 6 пагружени через шарнирно св занный с ним силоизмери- тепьный датчик 6 перемещает каретку 1, шарнирно св занную с датчиком 5, по направлению к беговому барабану 8, .приводимому во вращение приводом 9. При этом рычаги 3 и 7 пово- ра1чиваютс на шарнирах, расположенных на станине 4,. остава сь параллельными ,, а силоизмерительный дат- чИк 5, каретка 1 и расположенное на ней колесо с испытуемой шиной 2 при перемещении к беговому барабану 8 не
Составитель В. Р гдактор И. ШуллаТехред М.Дидык
мен ют заданного положени , перпендикул рного к оси бегового барабана 8
Таким образом,силоизмерительный датчик 6 регистрирует истинную нагрузку , приложенную к колесу с испытуемой шиной 2, и его показани не завис т от изменени направлени приложени силы гидроцилиндра 6 нагружени , поворачивающегос вокруг шарнира, расположенного на станине 4, в процессе перемещени колеса с испытуемой шиной 2 к беговому барабану 8.
Наличие в устройстве вновь введенного рычага позвол ет поддержи- вать положение силоизмерительного датчика, перпендикул рное оси бегового барабана, что приводит к точности определени нагрузки на испытуемую шину, так как позвол ет измерить истинную нагрузку на шину.
Claims (1)
- 25 Формула изобретени3035Устройство дл динамических испытаний шин, содержащее станинуj каретку с осью дл установки колеса с испытуемой шиной, по меньшей мере два одинаковой длины параллельных рьгаага одни концы которых шарнирно св заны со станиной, а другие шарнирно соединены с кареткой, беговой барабан с приводом, свободно установ- ленный на валу, и шарнирно установ- ленньш на валу барабана гидроцилиндр нагружени шины, свободный конец штока которого .через силоизмерительньш датчик шарнирно св зан с концом од- ного из рычагов и с кареткой, отличающеес тем, что, с целью повьшгени точности измерейи , оно снабжено дополнительным рычагом, установленным параллельно двум упом нутым рычагам, и имеюи1им одинаковую длину с ними, причем один конец дополнительного рьшага шарнирно св зан со станиной, а другой шарнирно - с концом штока гидроцилиндра и сило из- мерительным датчиком.ИльинаКорректор Л, Бескид404550мен ют заданного положени , перпендикул рного к оси бегового барабана 8Таким образом,силоизмерительный датчик 6 регистрирует истинную нагрузку , приложенную к колесу с испытуемой шиной 2, и его показани не завис т от изменени направлени приложени силы гидроцилиндра 6 нагружени , поворачивающегос вокруг шарнира, расположенного на станине 4, в процессе перемещени колеса с испытуемой шиной 2 к беговому барабану 8.Наличие в устройстве вновь введенного рычага позвол ет поддержи- вать положение силоизмерительного датчика, перпендикул рное оси бегового барабана, что приводит к точности определени нагрузки на испытуемую шину, так как позвол ет измерить истинную нагрузку на шину.Устройство дл динамических испытаний шин, содержащее станинуj каретку с осью дл установки колеса с испытуемой шиной, по меньшей мере два одинаковой длины параллельных рьгаага одни концы которых шарнирно св заны со станиной, а другие шарнирно соединены с кареткой, беговой барабан с приводом, свободно установ- ленный на валу, и шарнирно установ- ленньш на валу барабана гидроцилиндр нагружени шины, свободный конец штока которого .через силоизмерительньш датчик шарнирно св зан с концом од- ного из рычагов и с кареткой, отличающеес тем, что, с целью повьшгени точности измерейи , оно снабжено дополнительным рычагом, установленным параллельно двум упом нутым рычагам, и имеюи1им одинаковую длину с ними, причем один конец дополнительного рьшага шарнирно св зан со станиной, а другой шарнирно - с концом штока гидроцилиндра и сило из- мерительным датчиком.инаКорректор Л, Бескид
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884612919A SU1601542A1 (ru) | 1988-12-05 | 1988-12-05 | Устройство дл динамических испытаний шин |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884612919A SU1601542A1 (ru) | 1988-12-05 | 1988-12-05 | Устройство дл динамических испытаний шин |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1601542A1 true SU1601542A1 (ru) | 1990-10-23 |
Family
ID=21412712
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884612919A SU1601542A1 (ru) | 1988-12-05 | 1988-12-05 | Устройство дл динамических испытаний шин |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1601542A1 (ru) |
-
1988
- 1988-12-05 SU SU884612919A patent/SU1601542A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
. Патент US № 3797306, кл. G 01 М 17/02, 1974. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4238954A (en) | Flat belt tire tester | |
KR101300363B1 (ko) | 휠 림에서의 요구되는 하중을 얻는 방법 및 휠 림 테스트용 테스트 장치 | |
US3803906A (en) | Apparatus for controlling dynamic testing equipment | |
US6813938B2 (en) | Method and apparatus for testing wheels | |
US4344324A (en) | Flat belt tire tester | |
US4956995A (en) | Compact radial force measuring apparatus for determining variations in radial force around a tire and rim assembly | |
SU1601542A1 (ru) | Устройство дл динамических испытаний шин | |
PL185097B1 (pl) | Urządzenie do badania stanu technicznego pojazdu | |
JP3808958B2 (ja) | 車輪のブレーキ力及びトラクションの試験装置 | |
JPH0574017B2 (ru) | ||
CN106404264A (zh) | 基于反力式滚筒制动检验台的台架内阻测量装置及方法 | |
US3206973A (en) | Apparatus for testing tires and the like | |
CN116046593A (zh) | 一种汽车轮毂轴承单元旋转弯曲疲劳试验机校准装置及校准方法 | |
US3577780A (en) | Method of measuring tire uniformity | |
RU1805313C (ru) | Устройство дл испытаний колес с эластичными шинами | |
JP3110784B2 (ja) | Abs性能検査装置 | |
US3164994A (en) | Balancing apparatus | |
CN1034996A (zh) | 夹持式钢索张力测定器及标定台 | |
SU1682881A1 (ru) | Установка дл испытани образцов протекторных резин на износ | |
SU1620883A1 (ru) | Стенд дл динамических испытаний пневматических шин | |
CN220339557U (zh) | 一种汽车球头力矩检测试验机 | |
JPS647300Y2 (ru) | ||
RU2755626C1 (ru) | Способ контроля технического состояния динамической системы курсовой стабилизации автомобиля на стендах с беговыми барабанами и устройство для его осуществления | |
CN219552121U (zh) | 一种用于汽车车架的抗压检测器 | |
KR100353108B1 (ko) | 실내 타이어 마모시험기 |