SU16009A1

SU16009A1 - Hand truck trolley

Info

Publication number: SU16009A1
Application number: SU51610A
Authority: SU
Inventors: М.И. Кузнецов
Original assignee: М.И. Кузнецов
Priority date: 1929-07-23
Filing date: 1929-07-23
Publication date: 1930-06-30

Description

Изобретение касаетс грузовых тележек , кузов которых в нижней части имеет наклонные стенки, а днище составлено из двух откидывающихс вниз С1 ворок, удерЯЕИваемых в сомкнутом положении противовесами и снабженных запорными приспособлени ми , приводимыми в действие от руки путем передвижени соответствующей руко тки.The invention relates to cargo carts, the body of which has sloping walls in the lower part, and the bottom is composed of two fold-down C1 rows held in the closed position with counterweights and fitted with locking devices actuated by hand by moving the corresponding handle.

Предлагаетс к подобным - тележкам применить в качестве запоров дл створок задвижки, одновременно перемещаемые руко ткой через посредство шарнирно св занных с ней и-задвижками рычагов и т г.It is proposed for similar - carriages to use as locks for the valves of the valves, simultaneously moved by a handle through the arms of the hinges connected with it by the levers and the valves.

На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку предлагаемой тележки; фиг., 2-вид Тележки снизу; фиг. 3-разрез по линии а-(5 на фиг. 1 и фиг. 4-схема запорного устройства .In FIG. 1 shows a side view of the proposed trolley; FIG. 2 is a bottom view of the Trolley; FIG. 3-section along the line a- (5 in Fig. 1 and Fig. 4-diagram of the locking device.

Тележка состоит из кузова .1 (фиг. 1 и 3), установленного на раме, снабженной четырьм колесами 5. В цел х полного опоражнивани тележки от материалов, в нижней части кузова имеютс наклонныестенки .§, а дно кузова составлено из двух открывающихс на шарнирах 4 створок 5 (фиг. 2 и 3), удерживаемых в горизонтальном положении задвижками 5, дл перемещени которых в направл ющих , устроенных в опорных част х 6 переднего и заднего колес 15 тележки, служат рычаги 9 и 10, шарнирно св занные с т гой 11, последн передвигаетс The cart consists of a body .1 (Figs. 1 and 3) mounted on a frame equipped with four wheels 5. For the purpose of complete emptying of the cart from materials, there are inclined walls in the lower part of the body, and the bottom of the body is composed of two opening hinges 4 flaps 5 (figs. 2 and 3), held horizontally by valves 5, for moving in the guides arranged in supporting parts 6 of the front and rear wheels 15 of the trolley, are levers 9 and 10 pivotally connected to the pull 11, last move

Ж. 3. G. 3.

в ту или другую сторону руко ткой 7 при посредстве соединенного с ней рычага 12 (фиг. -2 и 4). Руко тка 7 ходит по сектору 15 и в крайних нологйени х удерживаетс при посредстве зычка, западающего в вырезы 14.to one side or the other with the handle 7 by means of a lever 12 connected to it (Figs. 2 and 4). Handle 7 walks in sector 15 and is held in the outermost hems by means of a tongue that falls into the notches 14.

После того как тележка освобождаетс от материала через открытые створки 5,. последние нротивовесами 6/ привод тс в горизонтальное положение и запираютс задвижками 5 поворотом руко тки 7. В цел х более легкого поворачивани тележки в. ту или другую сторону, оси нереднего и заднего колес номещены немного выше осей средних колес.After the cart is released from the material through the open flaps 5 ,. the latter with the counterbalances 6 / are brought to a horizontal position and locked with the valves 5 by turning the handle 7. For the purpose of easier turning of the cart. one side or the other, the axles of the middle and rear wheels are placed slightly higher than the axles of the middle wheels.

Предмет патента.The subject of the patent.

Ручна грузова тележка с кузовом, имеющим в нижней части наклонные стенки и снабженным днищем, состо щим из двух откидных вниз с противовесом створок с запорным механизмом, приводимым в действие от руки путем перемещени руко тки , характеризующа с тем, что в качестве запоров дл створок применены задвижки 5, дл одновременного перемещени которых в направл ющих, устроенных в опорных част х 8 переднего и заднего колес тележки, служат «рычаги 9 и 10, шарнирно св занные с т гой 11, нередвигаемой в ту или другую сторону при посредстве рычага 12, соединенного с руко ткой 7.A hand pallet truck with a body that has sloping walls in its lower part and is equipped with a bottom consisting of two fold-down flaps with a counterweight with a locking mechanism actuated by hand by moving the handle, which is used as locks for the leaflets gate valves 5, for simultaneous movement of which in guides arranged in supporting parts 8 of the front and rear wheels of the trolley, serve as levers 9 and 10 pivotally connected to pull 11, unregulated in one direction or the other by means of the lever 12 connected to the handle 7.

// i// i

фнгЛfngl

..- gaaag тте..- gaaag tte