SU1597463A1 - Амортизатор - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению, а именно к амортизаторам. Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности гашени  колебаний за счет стабилизации сил неупругого сопротивлени  при медленно мен ющихс  во времени нагрузках путем обеспечени  посто нного зазора между част ми поршн . При действии высокочастотной нагрузки часть 4 поршн  вследствие высокого сопротивлени  перепускных каналов 5 будет оставатьс  неподвижной. В случае изменени  статической нагрузки на амортизатор и обусловленного этим медленного перемещени  части 3 поршн  часть 4 поршн  под действием пружины 6 изменит свое положение. При этом из-за более высокой жесткости пружины 6 между част ми 3 и 4 поршн  установитс  первоначально заданный зазор β. Тем самым обеспечиваетс  независимость демпфирующих свойств амортизатора от изменени  статической нагрузки. 1 ил.

Description

Изобретение относится к машиностроению, а именно к амортизаторам.

Цель изобретения - повышение эффективности гашения колебаний за счет стабилизации сил неупругого сопротивления при медленно меняющихся во времени нагрузках путем обеспечения постоянного зазора между частями поршня.

На чертеже изображен амортизатор, продольный разрез.

Амортизатор состоит из корпуса 1, выполненного в виде стакана и заполненного вязкой жидкостью, штока 2, составленного по длине поршня с частями 3 и 4. Часть 3₄ поршня жестко связана со штоком 2, а диаметр части 4 поршня равен диаметру корпуса 1. В последней выполнены перепускные каналы 5, площадь которых выбрана из соотношений Fi <0,1 F2, где F2 - площадь части 4 поршня. Между частями 3 и 4 поршня установлена пружина 6 с жесткостью Ci, а между частью 4 поршня и корпусом 1 пружина 7 с жесткостью Сг. Причем жесткости пружин 6 и 7 выбраны из соотношений Ci > 20 Сг. Шток2 жестко соединен с крышкой 8, опирающейся на упругие элементы 9, установленные снаружи корпуса .1.

Амортизатор работает следующим образом.

Перед установкой устройства в исходное положение между частями 3 и 4 поршня предварительно задается определенный зазор ¢5, при котором обеспечивается наиболее эффективное демпфирование. При .

действии высокочастотной динамической нагрузки часть 4 поршня, вследствие высокого сопротивления перепускных каналов 5 остается неподвижной. В случае изменения статической нагрузки на амортизатор и обусловленного этим медленного перемещения 3 поршня часть 4 поршня под действием пружины 6 изменяет свое положение. При этом из-за более высокой жесткости пружины 6 по отношению к жесткости пружины 7 между частями 3 и 4 поршня устанавливается первоначально заданный зазорд. Тем самым обеспечивается независимость демпфирующих свойств амортизатора от изменения статической нагрузки.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Амортизатор, содержащий корпус в виде стакана, заполненный вязкой жидкостью, шток, составной по длине поршень и пружины, установленные между корпусом и частями поршня, первая из которых жестко связана со штоком, о т л ичающийся тем, что, с целью повышения эффективности гашения колебаний, диаметр второй части поршня равен диаметру корпуса и в ней выполнены перепускные каналы, площадь Fi которых выбрана из соотношения Fi < 0,1 F2, где F2 - площадь первой части поршня, а жесткость Ci пружины, установленной между частями поршня, выбрана из соотношения Ci > 20 Сг, где Сг - жесткость пружины, установленной между второй частью поршня, и корпусом.

   Составитель Е. Волков Редактор О. Головач Техред М.Моргентал Корректор О. Кравцова

   Заказ 3036 Тираж 527 · Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

   Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул.Гагарина, 101