SU1597453A1 - Шлицевой вал и способ его соединени со втулкой - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к соединению деталей машин и может найти применение в трансмисси х различных машин. Цель изобретени  - повышение надежности и долговечности. В каждом шлице 2 шлицевого вала 1 выполнены продольные прорези с обеих сторон, образующие две наружные стенки. В продольных прорез х каждого шлица 2 установлены упругие элементы 5 из синтетического упругого материала, например резины. Площадь поперечного сечени  упругого элемента 5 в свободном состо нии равна площади поперечного сечени  продольной прорези шлица 2 в собранном состо нии со шлицевой втулкой 6. Наружные стенки шлица 2 до сборки со шлицевой втулкой 6 имеют внешние плоские непараллельные боковые поверхности с наименьшим размером у основани  шлица, равным ширине шлицевой впадины шлицевой втулки 6. Упругие элементы 5 в процессе работы гас т колебани , возникающие в соединении. 2 с. и 2 з.п.ф-лы, 4 ил.

Description

w

ел ю

ш

U)

у

Фиг:

Изобретение относитс  к области соединений деталей машин и может найти применение в трансмисси х различных машин, где.предъ вл ютс  повышенные требовани  к надежности и сроку службы шлицевых соединений.

Цель изобретени  - повышение надежности и долговечности вала путем обеспечени  беззазорного соединени  и снижени  динамической нагруженности за счет улуч- шени  вибропоглощени .

На фиг.1 изображено шлицевое соеди- нение, общий вид; на фиг.2 - впадина шли- цевой втулки; на фиг.З - конструкци  шлица вала; на фиг.4 - сопр жение шлица вала со шлицевой впадиной шлицевой втулки после сборки соединени .

Шлицевой вал 1 со шлицами 2 выполнен с продольными прорез ми 3, образующими боковые стенки А в Шлицах, причем ширина шлица у основани  меньше его ширины у торца. Указанные прорези заполнены упругим синтетическим материалом (элементом) 5, например, резиной. Резина может быть завулканизирована в прорез х шлицев. Объем упругих элементов меньше объема прорезей в шлицах.

При сборке шлицеього вала 1 со шлицевой втулкой б стенки 4 шлица 2 деформируютс , сжима упругие элементы 5, установленные в продольных прорез х 3. При этом полностью устран ютс  боковые зазоры между поверхност ми 7 шлицевой впадины 8 шлицевой втулки 6. Поскольку площадь поперечного сечени  упругого эле- мента 5 в свободном состо нии равна площади поперечного сечени  каждой продольной прорези 3 шлица 2 в собранном состо нии со шлицевой втулкой б, то упругий элемент 5 во врем .сборки не выходит за пределы поперечного сечени  продольных прорезей 3 и не преп тствует сопр жению деталей соединени . Кроме того, упругие элементы 5 в процессе работы гас т колебани , возникающие в соединении. Все это приводит к повышению надежности и долговечности работы шлицевого соединени .

Claims (4)

1.Шлицевой вал, выполненный с продольными прорез ми в шлицах, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности и долговечности, вал выполнен с двум  продольными прорез ми по всей длине каждого шлица, симметричными относительно оси последнего, при этом ширина шлица у основани  меньше ширины его у торца, а в прорез х размещены упругие элементы.

2.Вал по п. 1, о т л и ч а ю щ и и с   тем, что упругие элементы выполнены из синтетического упругого материала.

3.Вал ПОПП.1 и 2, отличающийс  тем, что упругие элементы соединены с поверхност ми .прорезей посредством вулканизации .

4.Способ соединени  с втулкой шлицевого вала, включающий совмещение осей шлицев вала с ос ми шлицевых пазов втулки и осевое перемещение вала во втулке, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности и долговечности путем обеспечени  беззазорного соединени  и снижени  вибрационных нагрузок перед осевым перемещением, образованные прорез ми внешние стенки шлицев упруго деформируют до образовани  профил  шлицев, идентичного профилю пазов втулки , при этом объем прорезей шлицев вала в свободном состо нии больше объема упругих элементов на величину изменени  объема шлицев в сдеформированном состо нии.

Фиг.1

(риг.З