SU1590679A1 - Рабочее колесо центробежной турбомашины - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области турбомашиностроени  и может быть использовано в рабочих колесах центробежных вентил торов. Цель изобретени  - повышение КПД рабочего колеса. Между основным 1 и покрывным 2 дисками установлены наклонно к ним лопатки 3 и 4. Лини  5 пересечени  лопаток 3 и 4 расположена на одинаковом рассто нии от плоскостей основного 1 и покрывного 2 дисков. Кромки лопаток 3 и 4 наклонены в окружном направлении. При работе турбомашины на нерасчетном режиме снижаетс  нормальна  составл юща  скорости потока, набегающего на лопатки 3 и 4, характеризующа  потери на удар. Снижаетс  интенсивность вторичных течений, что приводит к увеличению КПД рабочего колеса. 1 ил.

Description

Изобретение относится к турбомашиностроению и может быть использовано в рабочих колесах центробежных вентиляторов, 5

Целью изобретения является повышение КПД рабочего колеса на нерасчетных режимах.

На чертеже показано рабочее колесо центробежной турбомашины.

Рабочее колесо содержит основной и покрывной 2 диски и установленные между ними наклонно к ним лопатки 3. Рабочее колесо снабжено дополнительными лопатками 4, установленны- 15 ми между дисками 1 и 2наклонно к основным лопаткам 3. Линия 5 пересечения лопаток 3 и 4 расположена' на одинаковом расстоянии от плоскостей основного и покрывного дисков 1 и 2. 20

Кромки лопаток 3 и 4 наклонены в окружном направлении. ,

При вращении рабочего колеса на нерасчетных режимах поток среды набегает на наклонные входные кромки 25 лопаток 3 и 4, при этом снижается нормальная составляющая скорости потока, характеризующая уровень потерь на удар. Уменьшается также интенсивность вторичных течений, при этом потери на трение увеличиваются незначительно. Таким образом, повышается КПД турбомашины на нерасчетных режимах.

Claims (1)

1. 'формула изобретения Рабочее колесо центробежной турбомашины, преимущественно вентилятора, содержащее основной и покрывной диски и установленные между дисками наклонно к ним лопатки, отличающееся тем, что, с целью повышения КПД рабочего колеса на нерасчетных режимах, рабочее колесо снабжено дополнительными лопатками, установленными между дисками наклонно к основным лопаткам, при Зтом линия их пересечения расположена на одинаковом расстоянии от плоскостей основного й покрывного дисков, а кромки лопаток наклонены в окружном направлении.