SU1585434A1 - Mooring quay - Google Patents
Mooring quay Download PDFInfo
- Publication number
- SU1585434A1 SU1585434A1 SU884468646A SU4468646A SU1585434A1 SU 1585434 A1 SU1585434 A1 SU 1585434A1 SU 884468646 A SU884468646 A SU 884468646A SU 4468646 A SU4468646 A SU 4468646A SU 1585434 A1 SU1585434 A1 SU 1585434A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- link
- anchor device
- reduce
- construction
- anchor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Pit Excavations, Shoring, Fill Or Stabilisation Of Slopes (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к гидротехническому строительству, а именно к строительству причальных сооружений. Цель изобретени - снижение стоимости сооружени и уменьшение расхода материалов. Набережна состоит из лицевого элемента 1, соединенного посредством паза и гребн с анкерным устройством, выполненным из двух жестких шарнирно соединенных между собой звеньев. Звено 2, примыкающее к лицевому элементу 1, выполнено в виде фермы, опирающейс по кра м на поверхность грунтового основани , а другое звено 3 - в виде т ги с анкерной плитой, опирающейс на откос. 1 ил.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to hydraulic engineering construction, namely the construction of berthing facilities. The purpose of the invention is to reduce the cost of construction and reduce the consumption of materials. The embankment consists of a front element 1 connected by means of a groove and a ridge with an anchor device made of two rigid links articulated among themselves. Link 2, adjacent to the face element 1, is made in the form of a truss, resting along the edges on the surface of a soil base, and the other link 3, in the form of a rod with an anchor plate, resting on a slope. 1 il.
Description
Изобретение относится к области гидротехнического строительства, а именно к строительству причальных сооружений.The invention relates to the field of hydraulic engineering, namely the construction of berthing facilities.
Цель изобретения — снижение стоимости сооружения и уменьшение расхода материалов.The purpose of the invention is to reduce the cost of construction and reduce the consumption of materials.
На чертеже дана схема причальной набережной, поперечный разрез.The drawing shows a diagram of the quay embankment, a cross section.
Причальная набережная состоит из лицевого элемента 1, соединенного посредством паза и гребня с жестким звеном анкерного устройства 2, к которому шарнирно прикреплено жесткое звено анкерного устройства 3, оснащенное анкерной плитой.The quay embankment consists of a front element 1 connected by a groove and a ridge to the rigid link of the anchor device 2, to which the rigid link of the anchor device 3, equipped with an anchor plate, is pivotally attached.
Звено анкерного устройства 2, выполненное в виде фермы, устанавливают на дно котлована совместно или порознь с лицевым элементом 1. В период производства работ до момента засыпки пазухи грунтом звено анкерного устройства 2 удерживает лицевой элемент 1 в вертикальном положении. Габаритный размер звена, анкерного устройства 2 по низу (L) назначают из условия возможности перевозки его автомобильным или железнодорожным транспортом. После засыпки пазухи грунтом прочность и устойчивость сооружения обеспечиваются дополнительным звеном анкерного устройства 3, передающим нагрузку на устойчивый массив грунта.The link of the anchor device 2, made in the form of a truss, is installed on the bottom of the pit together or separately with the front element 1. During the period of work until the sinus is filled up with soil, the link of the anchor device 2 holds the front element 1 in a vertical position. The overall size of the link, anchor device 2 at the bottom (L) is assigned from the condition of the possibility of transportation by road or rail. After filling the sinus with soil, the strength and stability of the structure are provided by an additional link of the anchor device 3, which transfers the load to a stable array of soil.
Уменьшенный размер L жесткого звена анкерного устройства 2 обеспечивает сниже4 ние расхода материалов и уменьшение объема земляных работ по устройству котлована. Введение шарнира в пролет анкерного устройства повышает надежность анкерной системы за счет снижения усилий от зави5 сающего грунта и обеспечения возможности установки анкерной плиты на неровной поверхности откоса.The reduced size L of the rigid link of the anchor device 2 provides a reduction in the consumption of materials and a decrease in the volume of excavation work on the excavation device. The introduction of the hinge into the span of the anchor device increases the reliability of the anchor system by reducing the forces of the hardened soil and by ensuring the possibility of installing the anchor plate on the uneven surface of the slope.
При неровной поверхности дна котлована опирание звена анкерного устройства 2 на 10 основание может осуществляться посредством регулируемых опор (на чертеже не показаны).If the bottom of the pit is uneven, the link of the link of the anchor device 2 to 10 can be carried out by means of adjustable supports (not shown in the drawing).
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884468646A SU1585434A1 (en) | 1988-06-17 | 1988-06-17 | Mooring quay |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884468646A SU1585434A1 (en) | 1988-06-17 | 1988-06-17 | Mooring quay |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1585434A1 true SU1585434A1 (en) | 1990-08-15 |
Family
ID=21393232
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884468646A SU1585434A1 (en) | 1988-06-17 | 1988-06-17 | Mooring quay |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1585434A1 (en) |
-
1988
- 1988-06-17 SU SU884468646A patent/SU1585434A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 859530, кл. Е 02 В 3/06, 1980. Авторское свидетельство СССР № 256647, кл. Е 02 В 3/06, 1966. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4524864A (en) | Belt conveyor gap stringer support system | |
US4866803A (en) | Bridge structure with inclined towers | |
US5123777A (en) | Construction elements | |
SU1585434A1 (en) | Mooring quay | |
US6018834A (en) | Method for building a bridge and bridge built according to said method | |
SU1745817A1 (en) | Pit slope stabilizing covering | |
CN114837062A (en) | Steel trestle connecting platform | |
CA1174403A (en) | Cable stayed bridge | |
SU1130642A1 (en) | Mooring arrangement | |
SU1124081A1 (en) | Block made of shells | |
RU1808043C (en) | Retaining wall | |
SU903462A1 (en) | Bridge | |
WO1981002413A1 (en) | Improved clump weight for anchor lines | |
RU19055U1 (en) | METAL CORRUGATED PIPE | |
SU1751266A1 (en) | Anchor means for securing enclosing structures of deformable slopes | |
RU2032022C1 (en) | Ground area or slopes strengthening apparatus | |
SU1313939A1 (en) | Bridge pier | |
CN2324182Y (en) | Over beam anchoring structure | |
SU1065516A1 (en) | Thrust beam bridge | |
SU1271925A1 (en) | Mooring strucure on weak soil | |
SU1749337A1 (en) | Bridge support | |
Ostenfeld | Design of the great belt east bridge | |
SU1024551A1 (en) | Gravity type mooring arrangement | |
SU1110851A1 (en) | Support structure | |
SU1131963A1 (en) | Bridge |