SU1580470A1 - Two-speed platform-turning mechanism - Google Patents
Two-speed platform-turning mechanism Download PDFInfo
- Publication number
- SU1580470A1 SU1580470A1 SU884479834A SU4479834A SU1580470A1 SU 1580470 A1 SU1580470 A1 SU 1580470A1 SU 884479834 A SU884479834 A SU 884479834A SU 4479834 A SU4479834 A SU 4479834A SU 1580470 A1 SU1580470 A1 SU 1580470A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- speed
- low
- motor
- speed motor
- brake
- Prior art date
Links
Landscapes
- Structure Of Transmissions (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
Abstract
Изобретение предназначено дл использовани в радиотелескопах с платформами, опертыми на стержневую балансную систему. Цель изобретени - упрощение конструкции и повышение точности позоционировани . Двухскоростной механизм поворота платформы содержит двигатели большой 5 и малой 9 скорости, главный 3, дополнительный 8 и дифференциальный 6 редукторы. Ходовое колесо 1 посредством главного редуктора 3, его тихоходного 2 и быстроходного 4 валов кинематически соединено с двигателем большой скорости 5, который через дифференциальный 6 и дополнительный 8 редукторы кинематически соединен с двигателем малой скорости 9. В режиме поко двухскоростной механизм поворота платформы заторможен встроенным нормально замкнутым тормозом двигател малой скорости 9. В режиме слежени двигатель малой скорости 9 влючают, но затормаживают тормоз 7, вал двигател большей скорости 5 работает как трансмиссионный и передает крут щий момент ходовому колесу 1, которое опираетс на кольцевой рельс 10. В режиме переброски включают двигатель большой скорости 5 и растормаживают тормоз 7. Передаетс крут щий момент на ходовое колесо 1 с двигател большой скорости 5. 1 ил.The invention is intended for use in radio telescopes with platforms supported on a rod balanced system. The purpose of the invention is to simplify the design and improve positioning accuracy. The two-speed platform turning mechanism contains engines large 5 and low 9 speed, main 3, additional 8 and differential 6 gears. The wheel 1 through the main gearbox 3, its low-speed 2 and high-speed 4 shafts kinematically connected to a high speed motor 5, which through differential 6 and an additional 8 gearboxes kinematically connected to a low speed engine 9. In quiescent mode, the two-speed platform turning mechanism is braked by the built-in normally closed brake low speed motor 9. In tracking mode, the low speed motor 9 is switched on, but the brake 7 is braked, the motor shaft of a higher speed 5 operates as transmission and transmits the torque running wheel 1, which is supported on a ring rail 10. The transfer mode includes high speed motor 5 and the releasing brake 7. transmitted torque to the impeller 1 with a high speed motor 5. 1 yl.
Description
Изобретение относитс к мгшино- строению и предназначено дл использовани в многоопорных механизмах поворота крупных конструкций, в част ности радиотелескопов с платформами, опертыми на стержневую балансирную систему.The invention relates to a media structure and is intended for use in multi-support rotation mechanisms of large structures, in particular radio telescopes with platforms supported on a rod balance system.
На чертеже представлен предлагаемый механизм, вид сверху.The drawing shows the proposed mechanism, top view.
Двухекоростной механизм поворота платформы состоит из ходового колеса 11, соединенного с тихоходным валом 2 главного редуктора 3, а быстроходный вал 4 соединен с двигателем 5 большой скорости. Двигатель большой скорости противоположным концом выходного вала св зан с тихоходным валом дифференциального редуктора 6 с тормозом 7. Быстроходный вал дифференциального редуктора соединен через дополнительный редуктор 8 с двигателем 9 малой скорости со встроенным тормозом. Ходовое колесо 1 опираетс на кольцевой рельс 10.The two-speed platform turning mechanism consists of a running wheel 11 connected to the low-speed shaft 2 of the main gearbox 3, and the high-speed shaft 4 is connected to the high-speed engine 5. The high-speed motor is connected to the low-speed shaft of the differential gearbox 6 with the brake 7 by the opposite end of the output shaft. The high-speed shaft of the differential gearbox is connected via an additional gearbox 8 to the low-speed motor 9 with an integrated brake. The running wheel 1 is supported on the annular rail 10.
Двухскоростной механизм поворота платформы работает следующим образомThe two-speed rotation mechanism of the platform works as follows.
В режиме поко механизм заторможен встроенным нормально замкнутым тормозом двигател 9 малой скорости.In the quiescent mode, the mechanism is braked by the built-in normally closed engine brake 9 of low speed.
В режиме слежени включают двигатель 9 малой скорости, его вал растомаживаетс , тормоз 7 замкнут. Углова скорость двигател понижаетс дополнительным редуктором 8, а также дифференциальным редуктором 6, рабо- тающим как планетарна передача. Вал двигател 5 большой скорости использIn the tracking mode, the engine 9 is turned on at low speed, its shaft is de-cleared, brake 7 is closed. The angular velocity of the engine is reduced by an additional gearbox 8, as well as a differential gearbox 6, which operates as a planetary gear. High Speed Engine 5 Shaft
5 five
00
00
етс как трансмиссионный, передающий крут щий момент к главному редуксору 3, а через него на ходовое колесо 1.as a transmission, transmitting torque to the main gearbox 3, and through it to the traveling wheel 1.
1one
В режиме переброски включают двигатель 5 большой .скорости и растормаживают тормоз 7. Колодки последнего освобождают корпус дифференциального редуктора 6 и вал двигател малой скорости остаетс неподвижным. Передача крут щего момента на двигатель малой скорости не осуществл етс в результате холостого вращени сателлитами водила зубчатого венца при их перекатывании по солнечной шестерне . Крут щий момент передаетс двигателем 5 большой скорости только главному редуктору 3 и ходовому колесу 1.In the transfer mode, the engine 5 is turned on at high speed and the brake is released 7. Brake pads of the latter release the housing of the differential gear 6 and the shaft of the low speed motor remains stationary. Torque is not transmitted to the low speed motor as a result of idling rotation by the satellites of the toothed ring carrier as they roll over the sun gear. The torque is transmitted by the high speed engine 5 only to the main gearbox 3 and the drive wheel 1.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884479834A SU1580470A1 (en) | 1988-08-25 | 1988-08-25 | Two-speed platform-turning mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884479834A SU1580470A1 (en) | 1988-08-25 | 1988-08-25 | Two-speed platform-turning mechanism |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1580470A1 true SU1580470A1 (en) | 1990-07-23 |
Family
ID=21398047
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884479834A SU1580470A1 (en) | 1988-08-25 | 1988-08-25 | Two-speed platform-turning mechanism |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1580470A1 (en) |
-
1988
- 1988-08-25 SU SU884479834A patent/SU1580470A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Парщиков А.А., Емель нов И.А, . Система синхронно-след щего привода радиотелескопа РТИ-7,5 (250 МВТУ). - В кн.: Радиотелескопы, Субмиллиметровые и рентгеновские телескопы. Труды ФИАН, т. 77, М.: Наука, 1979, с. 187-192. Авторское свидетельство СССР К 564674, кл. Н 01 Q 3/04, 1977. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4077278A (en) | Torque converter | |
DE69110367D1 (en) | INTERCHANGEABLE GEARBOX, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES. | |
JPH0155342B2 (en) | ||
KR860006656A (en) | Automatic transmission | |
SU1580470A1 (en) | Two-speed platform-turning mechanism | |
US4545264A (en) | Automatic differential transmission gear | |
US2834228A (en) | Turbo-mechanical transmission | |
RU2153108C1 (en) | Differential drive | |
RU2064105C1 (en) | Differential drive | |
SU1650566A1 (en) | Drawworks | |
FR2375514A1 (en) | METHOD AND APPARATUS FOR SLOWING DOWN THE MOVEMENT OF A VEHICLE DRIVEN BY AN ENGINE | |
RU2036361C1 (en) | Planet gear with automatically changeable gear ratio | |
SU1081013A1 (en) | Vehicle driving axle | |
FI84200B (en) | VAEXELLAODA. | |
SU1411164A1 (en) | Vehicle motorized wheel | |
SU1089029A1 (en) | Escalator drive arrangement | |
SU776946A1 (en) | Tracked vehicle rotation mechanism | |
SU844393A1 (en) | Vehicle motor-wheel | |
SU1631212A1 (en) | Speed reducer | |
JPH0262742B2 (en) | ||
SU650848A1 (en) | Vehicle hydromechanical transmission | |
SU1036999A1 (en) | Inertial drive | |
SU893605A1 (en) | Land vehicle differential | |
SU1527439A1 (en) | Friction-type planetary gearing | |
CZ202178A3 (en) | Electric drive module for axle drive |