SU1577003A1 - Вентильный электродвигатель - Google Patents
Вентильный электродвигатель Download PDFInfo
- Publication number
- SU1577003A1 SU1577003A1 SU884476855A SU4476855A SU1577003A1 SU 1577003 A1 SU1577003 A1 SU 1577003A1 SU 884476855 A SU884476855 A SU 884476855A SU 4476855 A SU4476855 A SU 4476855A SU 1577003 A1 SU1577003 A1 SU 1577003A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- output
- self
- power
- section
- transistor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Ac Motors In General (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в автономных электроприводах. Целью изобретени вл етс повышение энергетических показателей и надежности вентильного электродвигател . Дл достижени указанной цели вентильный электродвигатель содержит двухфазную синхронную машину 1, кажда фаза которой подключена к выходу отдельного коммутатора. Коммутаторы св заны между собой через двухсекционный вольтодобавочный дроссель 11, обща точка секций которого подключена к выводу источника питани через датчик 14 ЭДС самоиндукции. Другие выводы секций подключены к этому же выводу источника через последовательно включенные диод и транзистор, управл ющие цепи которого подключены к выходу соответствующего дифференцирующего блока через схему сравнени , второй вход которой подключен к выходу датчика ЭДС самоиндукции. При коммутации, например, ключа 5 в секции возникает ЭДС самоиндукции. На выходе датчика 14 ЭДС самоиндукции и устройства 20 дифференцировани возникают управл ющие напр жени . Срабатывает схема 22 совпадени и открываетс ключ 18. Секци 12 дроссел 11 оказываетс замкнутой, за счет чего снижаютс перенапр жени на ключе 5, и энерги , запасенна в секции 11, используетс дл создани вращающего момента, что и обеспечивает достижение поставленной цели. 2 ил.
Description
Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в авиационных электроприводах с большим сроком службы.
Целью изобретени вл етс повышение энергетических показателей и надежности вентильного электродвигател .
На фиг. 1 изображена функциональна схема вентильного электродвигател ; на фиг. 2 - электрическа схема вентильного электродвигател с однопол рными коммутаторами .
Вентильный электродвигатель содержит синхронную машину с первой 1 и второй 2 фазами. Кажда фаза подключена к выходу отдельного коммутатора. Перва фаза 1 подключена к выходу коммутатора 3, выполненного на транзисторах 4 анодной группы и транзисторах 5 катодной группы, а втора фаза 2 подключена к выходу коммутатора 6, выполненного на транзисторах 7 анодной группы и транзисторах 8 катодной группы. Первый силовой вход каждого коммутатора подключен к первой шине 9 источника 10 питани . Электродвигатель содержит также вольтодобавочный дроссель 11с двухсекционной обмоткой, обща точка последовательно согласно соединенных секций 12 и 13 которой подключена через датчик 14 ЭДС самоиндукции отключаемых секций корной обмотки к второй шине 15 источника 10 питани . Вторые выводы секций 12 и 13 вольтодобавочного дроссел 11 подключены к вторым силовым входам коммутаторов соответственно, Кроме того, вентильный электродвигатель содержит первый 16 и второй 17 диоды, каждый из которых одним выводом подключен к второму выводу одной из секций 12 и 13 вольтодобавочного дроссел . Вторым выводом первый диод 16 подключен через силовые выводы первого транзисторного ключа 18 к второй шине 15 источника 10 питани . Управл ющие входы коммутаторов подключены к соответствующим выходам датчика 19 положени ротора.
Дополнительно вентильный электродвигатель содержит первый 20 и второй 21 дифференцирующие блоки, первую 22 и вторую 23 схемы совпадени И и второй транзисторный ключ 24, причем вторым выводом второй диод 17 подключен к второй
шине 15 источника 10 питани через силовые выводы второго транзисторного ключа 24. Управл ющие входы первого 18 и второго 24 транзисторных ключей подключены к
выходам соответственно первой 22 и второй 23 схем совпадени И, первые входы которых подключены к датчику 14 ЭДС самоиндукции , а вторые входы - к выходам соответственно первого 20 и второго 21
дифференцирующих блоков. Каждый дифференцирующий блок 20 и 21 включен между второй шиной 15 источника 10 питани и вторым силовым входом соответствующего коммутатора. Дифференцирующий блок 20
(21) выполнен на последовательно включенных конденсаторе 25(26) и резисторе 27(28), вход дифференцирующего блока 20(21) св зан с общей точкой конденсатора 25(26) и резистора 27(28) через стабилитрон 29(30).
Схема 22(23) совпадени И выполнена на транзисторе 31(32) с соответствующими пассивными элементами 33-35(36-38).
Коммутатор 3 включает в себ мост обратного тока на диодах 39-42, а коммутатор
6 - аналогичный мост на диодах 43-46. Коммутаторы могут быть также однопол рными на транзисторах 47-50 (фиг. 2),
Вентильный электродвигатель работает следующим образом.
При подключении электродвигател к источнику 10 питани транзисторы коммутаторов 3 и 6 (фиг. 1) по сигналам датчика 19 положени ротора (ДПР) начинают коммутировать токи в фазах 1 и 2 корной обмотки . При этом транзисторы 4.1, 5.1 (4.2, 5.2) и 7.1, 8.1(7.2, 8.2) коммутаторов 3 и б переключаютс в противофазе, наход сь каждый во включенном состо нии на прот жении полупериода выходного сигнала датчика 19.
0 Таким образом, в каждый момент времени ток протекает по .обеим фазам 1 и 2, причем в момент коммутации тока в одной фазе в другой сохран етс прежнее направление тока. В результате взаимодействи тока фаз
5 с полем индуктора ротор двигател начина ет вращатьс .
Допустим, открыты транзисторы 4.1 и 5.2 коммутатора 3.9 и транзисторы 7.1 и 8.2 коммутатора 6.
0 В момент включени транзисторов 4.1 и 5.2 коммутатора 3 а фазе обмотки кор и в секци х 12 обмотки дроссел 11 возникают ЭДС самоиндукции соответственно eLi и . Так как секции 12 и 13 идентичны, то и ЭДС в них, т.е. eLi2 и , будут идентичны . В этот же момент времени в фазе 2 корной обмотки и секции 13 дроссел 11 действуют ЭДС ез и етз, под действием ЭДС ei3 в секции 12 дроссел 11 наводитс ЭДС самоиндукции ei2.
Очевидно, что
1)кэ U + eLi + eLi2 - ei2, где Ккэ - напр жение на эмиттер-коллекторном переходе выключаемых транзисторов, В;
U - напр жение источника 10 питани , В.
Оценим величины составл ющих Укэ. Последовательно и встречно с ЭДС самоин дукции eLi фазы 1 в замкнутом открытыми транзисторами 7.1 и 8.2 коммутатора 6 в контуре действуют ЭДС и падение напр жени фазы 2, а последовательно и согласно - ЭДС и падение напр жени секции.13 дроссел 11, обща величина которых невелика. Поэтому практически сразу при по влении eLi по цепи: фаза 1, диод 40, дифференцирующее устройство 20, датчик 14 ЭДС самоиндукции , секци 13 дроссел 11, открытый транзистор 7,1, фаза 2, открытый транзистор 8.2, диод 41, фаза 1 протекает ток. При этом с выхода дифференцирующего блока 20 на второй вход схемы 23 совпадени И поступает сигнал, разрешающий открытие транзисторного ключа 18. Одновременно датчик 14 ЭДС самоиндукции на первый вход схемы 22 совпадени И подает сигнал на открытие транзисторного ключа 18. Так как разрешающий сигнал поступил только на схему 22 И совпадени , то открываетс только лишь транзистор 18, шунтирующий секцию 12 дроссел 11. При дальнейшем росте ЭДС ток потечет по цепи: фаза 1, диод 40, диод 16, транзисторный ключ 18, датчик 14 ЭДС самоиндукции, обмотка 13 дроссел 11, открытый транзистор 7.1, фаза 2, открытый транзистор 8.2, диод 41, фаза 1. Этот ток уменьшает энергию, накопленную в индуктивности фазы 1,и используетс дл создани полезного момента при протекании по фазе 2. Рост амплитуды eLi практически сразу прекратитс (eLi 0), с прекращением роста ЭДС самоиндукции мгновенно исчезает сигнал на выходе дифференцирующего блока 20 и схема 22 совпадени И обеспечит выключение транзистора 18. Быстрота выключени , не зависима от величины нагрузки, объ сн етс тем, что дифференцирующий блок 20, в отличие от датчика 14 ЭДС самоиндукции, не задействован в силовой цепи электродвигател . Однако в случае применени только лишь
дифференцирующего блока дл управлени транзисторным ключом устройства защиты эффективность существенно снижаетс ввиду недостатка мощности дифференциру- ющего блока, а увеличение его мощности приводит к существенному увеличению потерь .
Так как секци 12 обмотки дроссел 11 оказываетс замкнутой накоротко диодом
0 16 и открытым транзистором 18, то 0; ei2 0. С учетом вышеизложенного Укэ U. При каждом последующем переключении очередных транзисторов каждого коммутатора 3.6 процессы в схеме будут
5 повтор тьс аналогично описанному.
Принцип действи электродвигател с
однопол рными коммутаторами (фиг. 2) ана логичен принципу действи с разнопол рным устройством коммутации. Секции 1,1 и
0 1.2 фазы 1 коммутируютс соответственно ключами 47 и 48. а секции 2.1 и 2.2 фазы 2 коммутируютс ключами 49 и 50.
Таким образом, за счет использовани энергии, накопленной в отключаемой фазе
5 дл создани двигательного момента,повы- шаютс энергетические показатели. Кроме того, закорачивание соответствующей секции дроссел 11 при коммутации ключей коммутаторов снижает величину перенап0 р жени на коммутируемых ключах, что по- вышает надежность вентильного электродвигател
35
Claims (1)
- Формула изобретениВентильный электродвигатель, содержащий двухфазную синхронную машину, кажда фаза которой подключена к выходу отдельного коммутатора, первый силовой0 вход коммутаторов подключен к первой шине источника питани , вольтодобавочный дроссель с двухсекционной обмоткой, обща точка последовательно согласно соединенных секций которой подключена через5 датчик ЭДС самоиндукции отключаемых секций корной обмотки к второй шине источника питани , вторые выводы секций вольтодобавочного дроссел подключены к вторым силовым входам коммутаторов соот0 ветственно, первый и второй диоды, каждый из которых первым выводом подключен к второму выводу соответствующей секции вольтодобавочного дроссел , вторым выводом первый диод подключен через силовые5 выводы первого транзисторного ключа к второй шине источника питани , а управл ющие входы коммутаторов подключены к соответствующим выходам датчика положени ротора, отличающийс тем, что, с целью повышени энергетических показателей и надежности, он снабжен первым и вторым дифференцирующими блоками, первой и второй схемами совпадени и вторым транзисторным ключом, причем вторым выводом второй диод подключен к второй шине источника питани через силовые выводы второго транзисторного ключа, управл ющие входы первого и второго транзисторных ключей подключены к выходам соответственно первой и второй схем совпадени , первые входы которых подключены к датчику ЭДС самоиндукции, вторые их входы подключены к выходам соответственно первого и второго дифференцирующих блоков, каждый из которых включен между второй шиной источника питани и вторым силовым входом соответствующего коммутатора.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884476855A SU1577003A1 (ru) | 1988-08-29 | 1988-08-29 | Вентильный электродвигатель |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU884476855A SU1577003A1 (ru) | 1988-08-29 | 1988-08-29 | Вентильный электродвигатель |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1577003A1 true SU1577003A1 (ru) | 1990-07-07 |
Family
ID=21396758
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU884476855A SU1577003A1 (ru) | 1988-08-29 | 1988-08-29 | Вентильный электродвигатель |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1577003A1 (ru) |
-
1988
- 1988-08-29 SU SU884476855A patent/SU1577003A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 550734,кл. Н 02 К 29/06, 1975 Авторское свидетельство СССР № 1029347,кл. Н 02 К 29/06, 1983. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5771166A (en) | Asymmetrical bridge inverter circuit for driving a switched reluctance motor | |
US4319318A (en) | Voltage reapplication rate control for commutation of thyristors | |
SU1577003A1 (ru) | Вентильный электродвигатель | |
US4774443A (en) | Driving mechanism for a switch | |
US4270076A (en) | Circuit for a brushless D.C. motor | |
SU1390797A1 (ru) | Коммутатор индуктивных нагрузок | |
SU1115195A1 (ru) | Многодвигательный электропривод | |
SU1029347A2 (ru) | Вентильный электродвигатель | |
SU1286447A1 (ru) | Т говый электропривод транспортного средства с питанием от контактной сети посто нного тока | |
RU2011256C1 (ru) | Устройство для защиты обмотки возбуждения синхронной машины, питаемой от выпрямителя | |
SU1365272A1 (ru) | Вентильный электродвигатель | |
SU1359847A1 (ru) | Устройство дл защиты трехфазного электродвигател от аварийных режимов | |
SU746854A1 (ru) | Тиристорный прерыватель посто нного тока | |
RU2017330C1 (ru) | Устройство для управления реле | |
SU1374390A2 (ru) | Устройство дл релейного регулировани тока электродвигател | |
SU1051687A1 (ru) | Тиристорный регул тор посто нного тока | |
SU1529395A1 (ru) | Асинхронно-вентильный каскад | |
SU1702496A1 (ru) | Преобразователь посто нного напр жени в посто нное | |
SU1129710A1 (ru) | Синхронный электропривод посто нного тока | |
SU1403315A1 (ru) | Реверсивный электропривод | |
RU2040110C1 (ru) | Электропривод постоянного тока | |
RU1808165C (ru) | Устройство дл защиты обмотки возбуждени синхронной машины | |
SU1259436A1 (ru) | Тиристорный преобразователь частоты дл электропривода | |
SU1173544A1 (ru) | Устройство дл управлени асинхронным электродвигателем | |
SU1322457A1 (ru) | Транзисторный ключ |