SU1567818A1 - Амортизатор - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  защиты приборов от вибраций. Целью изобретени   вл етс  повышение демпфировани  за счет регулировани  динамических характеристик. При развороте части 1 наружной втулки относительно части 2 упругий элемент 4, раст гива сь, скручиваетс  и охватывает внутреннюю втулку 3 тем сильнее, чем больше поворот части наружной втулки. Скручивание упругой трубки 4 приводит к изменению жесткостных характеристик амортизатора, что позвол ет регулировать грузоподъемность устройства и его частотную характеристику, тем самым гасить колебани  заданной частоты. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Фиг.

Изобретение относитс  к машиностоению и может быть использовано дл  ащиты приборов от вибраций.

Цель изобретени  - повышение демпировани  за счет регулировани  динаических характеристик. На фиг.1 изображен амортизатор, продольный разрез; на фиг.2 - то же, вид в плане.

Амортизатор содержит коаксиально установленные втулки: наружную втулку , выполненную из двух частей 1 и 2, и внутреннюю втулку 3, расположенный между ними упругий элемент 4, за- крепленный, например, на торцах вту- пок 1 и 2, установленных с возможностью относительного поворота и св занных с механизмом поворота, состо щим из шарико-подшипника, наружна  2Q обойма 5 которого имеет зубчатый венец 6 и скреплена с втулкой 1, а внутренн   обойма 7 - с втулкой 2, и привода 8 (например, двигател  с редуктором ) . При этом привод 8 посред- 25 ством зубчатого колеса 9 кинематически св зан с зубчатым венцом 6.

Амортизатрр работает следующим образом .

После включени  привода 8 поворот -JQ зубчатого колеса 9 через зубчатый венец 6 обоймы 5 передаетс  втулке 1, при этом упругий элемент 4 приобретает в плане форму гиперболоида вращени  (фиг.2) и охватывает внут- ,, реннюю втулку 3 тем сильнее, чем больше поворот втулки 1. Скручивание уп- - ругого элемента 4 приводит к изменению жесткостных характеристик амортизатора , что, в свою очередь, позвр- .Q л ет регулировать грузоподъемность амортизатора и его частотную характеристику , тем самым гасить колебани  заданной частоты.

При динамических воздействи х уп- д ругий элемент 4 работает на раст жение , что приводит к взаимному перемещению внутренней втулки 3 относительно наружной 1 и 2. Это позвол ет получить необходимую величину демпфиро- вани  дл  обеспечени  защиты амортизируемого объекта (на чертеже не

изображен) от комбинированных динамических воздействий.

Амортизатор может за счет разворота одной из частей 1 наружной втулки настраиватьс  на гашение определенно частоты колебаний амортизируемого объекта, либо автоматически перестравать частотные характеристики устройства дл  гашени  другой частоты колебаний , что особенно важно осуществл ть при демпфировании интерференционной спектральной аппаратуры в любое врем  суток. Этот же разворот части 1 наружной втулки позвол ет увеличить скручийание упругого элемента 4, повысить жесткость амортизатора , а также грузоподъемность за счет большего сцеплени  упругого элемента - трубки 4 с втулкой 3.

Возможность устанавливать аморти- зуемый объект, вместо внутренней втулки 3, исключает необходимое; ь ее применени , что упрощает конструкцию амортизатора. Такое свойство амортизатора нар ду с его возможностью измен ть частоту воспринимаемых колебаний по различным направлени м и грузоподъемность позвол ет увеличить его эксплуатационные возможности, тем самым использовать один и тот же амортизатор дл  решени  различных задач.

Claims (2)

1.Амортизатор, содержащий коаксиально установленные в гулки и расположенный между ними упругий элемент, закрепленный на наружной втулке, отличающийс  тем, что,

с целью повышени  демпфировани  за счет регулировани  динамических характеристик , он снабжен механизмом поворота, наружна  втулка выполнена из двух частей, установленных с возможностью относительного поворота и св занных с механизмом поворота.

2.Амортизатор по п.1, о т л и - чающийс   тем, что упругий элемент выполнен в виде резиновой трубки.

Фиг. 2