SU1559178A1 - Способ возведени пилонов в станци х метрополитена пилонного типа из сборного железобетона в трещиноватых скальных породах - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к строительству метрополитена и может быть использовано при строительстве станций метрополитена пилонного типа подземным способом. Цель изобретени  - повышение безопасности работ, снижение трудоемкости и материалоемкости. Через сборные железобетонные блоки 1 смежных тоннелей 2 и 3 производ т бурение шпуров в поперечном сечении сооружаемого пилона (П) 4. Ввод т в шпуры металлические стержни (МС) 5 с выпуском их концов по обе стороны поперечного сечени  П 4 на его проектную ширину. Затем производ т цементацию грунта П 4 через шпуры. После этого устанавливают арматурный каркас и бетонируют его на проектную ширину П 4 между его контуром и обделкой со стороны тоннел . В арматурном каркасе устраивают закладные элементы дл  соединени  с монолитной балкой 7, перекрывающей проем. Дл  уменьшени  ширины П 4 часть МС 5 прокладывают в трубках и после бетонировани  П 4 производ т предварительное напр жение МС 5. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Description

т

В

Claims (2)

1. IQ Формула изобретения

   1. Способ возведения пилонов в станциях метрополитена пилонного типа из сборного железобетона в трещиноватых скальных породах, состоящих

   15 из среднего и двух боковых тоннелей с обделкой из сборного железобетона в трещиноватых скальных породах, включающий установку арматурного каркаса и бетонирование его на проект2Q ную ширину пилона между контуром пилона и обделкой со стороны тоннеля; отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности работ, снижения трудоемкости и материалоем25 кости, предварительно через блоки обделки смежных тоннелей производят бурение шпуров в поперечном сечении сооружаемого пилона, затем вводят в шпуры металлические стержни с выпус₃0 ком их концов по обе стороны поперечного сечения пилона на его проектную ширину, после чего производят цементацию грунта пилона через шпуры.
2. 2. Способ по п. 1, о т л и чага щ и й с я тем, что, с целью умень-

   35 шения поперечного сечения пилона, часть металлических стержней прокладывают в трубках и после бетонирова|ния пилонов производят предварительное напряжение стержней.

   ,40 3. Способ.по п. 1, отличающийся тем, что в арматурном каркасе пилона устраивают закладные элементы для соединения с балкой, перекрывающей проем.

   лч