SU1558768A1

SU1558768A1 - Устройство дл центровки судов в доке

Info

Publication number: SU1558768A1
Application number: SU853977002A
Authority: SU
Inventors: Павел Федорович Заикин; Альберт Иванович Шигаев
Original assignee: Предприятие П/Я А-1459
Priority date: 1985-11-15
Filing date: 1985-11-15
Publication date: 1990-04-23

Abstract

Изобретение относитс к судостроению, в частности к устройствам дл центровки судов в доке. Целью изобретени вл етс повышение надежности и точности центровки докуемого судна. Устройство содержит штангу 1, привод 6 ее выдвижени с винтом 7 и гайкой 5, короб 4 и, охватывающий гайку 5, амортизационное устройство, включающее корпус 13, пакеты тарельчатых пружин 15, штоки 18. При работе устройства, в случае неодновременного касани днища докуемого судна в поперечном сечении на кильблоки, от превышени рабочих сжимающих или раст гивающих усилий предохран ет вступающее в действие амортизационное устройство, плавно укорачива или удлин штангу без превышени допустимых нагрузок до полной посадки судна на кильблоки. 3 ил.

Description

Изобретение относитс к области судостроени , в частности к устройствам дл центровки судов в доке.

Цель изобретени - повышение надежности и точности центровки докуемого судна.

На фиг. 1 дано устройство дл ввода и центровки судов; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фнг.З - узел I на фиг. 1 (амортизатор).

Устройство (фиг.1) содержит штангу 1 и снабжено центрирующим корпусом 2 с блоком на одном конце, амортизатором 3, коробом 4 с гайкой 5 и приводом 6 выдвижени с винтом 7 на другом конце. Е танга 1 установлена в направл ющих 8 укосины 9, шарнирно закрепленной на тележках 10 и 11, установленных на направл ющих 12 дока.

Амортизатор 3 двойного действи (фиг.З) содержит двойной корпус 13 в котором при помощи крышки 14 установлены пакеты тарельчатых пружин 15 (рассчитанных1 так, что амортизатор вступает в действие только при превышении рабочих нагрузок) с проста- вечными шайбами 16. В пакетах пружин 15 при помощи гаек 17 установлены штоки 18, на которых гайками 19 закреплен короб 4 со сферической гайкой 5 и со сферическими прокладками 20.

Гайка 5 взаимодействует с винтом 7 привода 6 выдвижени , закрепленного на укосине 9.

Устройство дл ввода и центровки судов работает следующим образом.

После сцеплени центрующего корпуса 2 с ответной частью на докуемом

судне и ввода его в док производитс центровка судна штангой 1 дл посадки на кильблоки путем выдвигани или вдвигани ее с помощью привода 6, винта 7 и гайки 5.

I

В случае неодновременного касани днища докуемого судна в поперечном сечении на кильблоки от превышени рабочих сжимающих или раст гивающих усилий вступает в действие амортизационное устройство, плавно укорачива или удлин штангу без превышени допустимых нагрузок до полной посадки судна на кильблоки. Также амортизатор снижает динамические эксплуатационные нагрузки . (от порывов ветр.а. или случайных волн).

Claims

Формула изобретени

Устройство дл центровки судов в доке, содержащее укосины, шарнирно установленные на т говых тележках, перемещающихс по направл ющим дока, штангу с центрирующим корпусом на одном ее конце, а также винтовой привод с гайкой дл выдвижени штанги, отличающеес тем, что, с целью повышени безопасности и точности центровки докуемого судна, оно снабжено амортизатором, имеющим корпус с подпружиненным в нем штоком, а также охватывающим гайку винтового привода коробом, при этом корпус амортизатора соединен со штангой, а ,шток - с упом нутым коробом.

фие.1

фие.2