SU1557354A1 - Способ управлени параллельно работающими двум насосными агрегатами - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике. Цель изобретени  - улучшение энергетических показателей. Устройство, реализующее способ, состоит из двух насосных агрегатов с асинхронным электроприводом. С целью повышени  коэффициента мощности недогруженного двигател  10 открывают задвижку 9 байпаса 7 на агрегате с нормально нагруженными двигателем 11 и прекращают ее открытие при достижении двигателем 10 номинального значени  тока. В результате повышаетс  коэффициент мощности указанного двигател , улучшаютс  энергетические показатели установки. 1 ил.

Description

Изобретение относится к электротехнике, и может быть использовано при эксплуатации насосных агрегатов с асинхронным приводом. 5

Цель изобретения - улучшение энергетических показателей путем уменьшения потребляемой электродвигателями реактивной энергии.

На чертеже показана структурная схема насосного агрегата с асинхронным приводом.

Устройство, реализующее способ управления параллельно работающими эд двумя насосными агрегатами, содержит напорный и всасывающий трубопроводы 1 и 2, прямые трубопроводы 3 и 4 с задвижками 5, соединенные с байпасами 6 и -7 с задвижками 8, 9 соответ- 20 ственно, электродвигатели 10, 11 привода насосных агрегатов, насосы 12, 13.

Устройство, реализующее способ регулирования, работает следующим 25 образом.

При параллельной работе двух насосов 12, 13 на общий напорный трубопровод 1 один из них (например 12) работает с производительностью ниже эд номинальной из-за повышенного гидравлического сопротивления в напорном трубопроводе 1, создаваемого другим включенным параллельно насосом 13 и работающим в номинальном режиме. Электродвигатель 10 насоса 12, работающего с недогрузкой, имеет низкий коэффициент мощности, и потребляет значительную реактивную энергию.

Для повышения коэффициента мощности дд открывают задвижку 9 байпаса 7 насоса 13. Этим самым часть напора жид- . кости, создаваемого насосом 13, пропускается в обратную сторону. Поэтому составляющая общего напора от на- д$ coca 13 уменьшается, тем самым уменьшается гидравлическое сопротивление в напорном трубопроводе 1. Нагрузка I двигателя 11 при этом не меняется. Двигатель .10, работающий с недогрузкой, начинает набирать мощность, сос5 тавляющая напора от насоса 12 в напорном трубопроводе 1 увеличивается, а следовательно, повышается коэффициент мощности асинхронного электродвигателя 10. Как только ток электэд родвигателя 10 достигает номинального значения открытие задвижки 9 на байпасе 7 прекращают. Применение данного изобретения позволяет путем уменьшения составляющей напора от полэд ностью нагр’уженного насосного . агрегата в напорном трубопроводе повысить коэффициент мощности параллельно работающего недогруженного насосного агрегата и тем самым улучшить энер2Q гетические показатели установки.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Способ управления параллельно ра25 ботающими двумя насосными агрегатами, насос каждого из которых связан с напорным и всасывающим трубопроводами посредством прямых трубопроводов, соединенных с байпасами, и приэд водится в движение асинхронными двигателями, при котором посредством регулирования задвижки поддерживают момент нагрузки каждого из двигателей на заданном уровне, о т л и 55 чающийся тем, что, с целью улучшения энергетических показателей путем уменьшения потребления реактивной энергии асинхронными двигателями, контролируют момент нагрузки каждого др из указанных двигателей и в случае недогрузки одного из них открывают задвижку байпаса полностью загруженного двигателя, контролируют при этом ток недогруженного двигателя и при эд достижении током номинального значения прекращают открытие задвижки байпаса полностью нагруженного двигателя.