SU1556966A1 - Device for securing cargo - Google Patents
Device for securing cargo Download PDFInfo
- Publication number
- SU1556966A1 SU1556966A1 SU884444258A SU4444258A SU1556966A1 SU 1556966 A1 SU1556966 A1 SU 1556966A1 SU 884444258 A SU884444258 A SU 884444258A SU 4444258 A SU4444258 A SU 4444258A SU 1556966 A1 SU1556966 A1 SU 1556966A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- lever
- wall
- guide
- securing
- flexible element
- Prior art date
Links
Landscapes
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к транспорту и может быть использовано в конструкции крытых вагонов дл креплени , например, тарно-штучного груза. Цель изобретени - обеспечение точности установки гибкого элемента в требуемом положении. Устройство состоит из размещаемых в полости горизонтальной наружной балки 6, соедин ющей стойки 7 дверного проема со стойками 8 боковых стен, и закрепленных на боковой стене кузова направл ющей 1 /жестка св зь/ и рычага 2 /шарнирна св зь/, а также пластины 3, установленной на направл ющей 1 с возможностью продольного перемещени , через отверстие 4 которой проходит рычаг 2, имеющий возможность поворота в вертикальной плоскости на угол α*9890°, СВОбОдНый КОНЕц КОТОРОгО РАзМЕщЕН B пРОСТРАНСТВЕ, ОгРАНичЕННОМ бОКОВОй СТЕНОй и упОРОМ 5. ШАРНиРНА СВ зь РычАгА 2 C бОКОВОй СТЕНОй дОСТигАЕТС блАгОдАР ОСи 10, уСТАНОВлЕННОй B ОпОРЕ 11. ГибКий элЕМЕНТ ОдНиМ КОНцОМ зАКРЕплЕН HA НАпРАВл ющЕй ОдНОй СТЕНКи КузОВА, A пЕТлЕй 13, ОбРАзОВАННОй HA дРугОМ ЕгО КОНцЕ, HA РычАгЕ 2 и НАпРАВл ющЕй 1 HA учАСТКЕ МЕжду ОСью 10 КРЕплЕНи РычАгА 2 и плАСТиНОй 3. 3 ил.The invention relates to transport and can be used in the construction of boxcars for securing, for example, packaged goods. The purpose of the invention is to ensure the accuracy of the installation of the flexible element in the desired position. The device consists of a horizontal outer beam 6 placed in the cavity, connecting a doorway pillar 7 with the uprights 8 of the side walls, and fixed on the side wall of the body of the track 1 / rigid connection / and lever 2 / hinge connection /, as well as the plate 3 mounted on the guide 1 with the possibility of longitudinal movement, through the opening 4 of which passes the lever 2, having the ability to rotate in a vertical plane by an angle α * 9890 °, the UNLIMITED WHICH IS PLACED IN THE SPACE, A LIMITED WALL SIDE AND WALL 5. BALL LEVEL AREA Crepe Lever 2 and the float 3. 3 Il.
Description
Изобретение относитс к транспорту и может быть использовано в конструкции крытых грузовых железнодорожных вагонов дл креплени , например, тар- но-штучного груза.The invention relates to transport and can be used in the construction of covered freight railway cars for securing, for example, packaged cargo.
Целью изобретени вл етс обеспечение точности установки гибкого элемента в требуемом месте.The aim of the invention is to ensure the accuracy of the installation of the flexible element in the desired location.
На фиг,1 изображен грузовой вагон с предлагаемым устройством, общий вид на фиг02 - узел I на (устройство в нерабочем положении); на фиг.З - разрез А-А на фнг02 (устройство в рабочем положении).FIG. 1 shows a freight car with the proposed device, the general view in FIG. 02 is node I on (the device is in an off position); on fig.Z - section aa on fng02 (device in working position).
Устройство дл креплени груза состоит из жестко закрепленной на боковой стене кузова и параллельной продольной оси вагона направл ющей 1 и шарнирного св занного с боковой стеной кузова рычага 2 а также пластины 3, установленной на направл ющей 1 с возможностью продольного перемещени , через отверстие 4 которой проходит рычаг 2, имеющий возможность поворота в вертикальной плоскости на угол сС ; 90°, свободный конец которого размещен в пространстве, ограниченном боковой стеной и упором 5« Размещение всех деталей устройства осуществл етс в полост х горизонтальных наружных балок б, св зывающих стойки 7 дверного проема со стойками 8 боковых стен. Вырез в обшивке 9 обеспечивает сообщение полости 6 с внутренним помещением кузова Шарнирна св зь рычага 2 с боковой стеной кузова вагона достигаетс благодар оси 10, установленной в опоре 11, Дл исключени скоплени в полост х горизонтальных наружных балок остатков сыпучих грузов они имеют специальный профиль с наклонной нижней полкой.The device for securing the load consists of a rail 1 fixed on the side wall of the body and parallel to the longitudinal axis of the car and a hinged lever 2 attached to the side wall of the car body as well as a plate 3 mounted on the rail 1 with the possibility of longitudinal movement through which opening 4 lever 2, having the ability to rotate in a vertical plane at an angle c; 90 °, the free end of which is placed in a space bounded by a side wall and an anvil 5. The placement of all parts of the device is carried out in a cavity of horizontal external beams b connecting the posts 7 of the doorway with the uprights 8 of the side walls. The cutout in the casing 9 provides for the communication of the cavity 6 with the inside of the body. The hinge connection of the lever 2 with the side wall of the car body is achieved thanks to the axis 10 installed in the support 11. To eliminate the accumulation of loose bulk residues in the cavities of the horizontal external beams bottom shelf.
00
5five
00
5five
00
5five
00
5five
Гибкий элемент 12 (проволока) одним концом закреплен на продольной направл ющей одной боковой стенки кузова, а петлей 13, образованной на другом его конце - на направл ющей 1 и рычаге 2.The flexible element 12 (wire) is fixed at one end on the longitudinal guide of one side wall of the body, and by the loop 13 formed at its other end on the guide 1 and the lever 2.
Устройство работает следующим образ ом оThe device works as follows
Вначале пластину 3 перемещают до положени , при котором ее наружна сторона находитс в одной плоскости с закрепл емым .грузом. Затем осуществл ют крепление груза гибким элементом (проволокой) 12, причем каждым свободным концом гибкого элемента ст гивают между собой направл ющую 1 и рычаг 2 до упора последнего в верхнюю кромку отверсти 4 пластины 3„ После окончани креплени груза проволока нат нута между боковыми стенами кузова, перпендикул рна им и располагаетс вплотную к закрепл емому грузу и пластине 3, При этом- продольные перемещени концов проволоки вдоль направл ющей 1 и рычага 2 от взаимодействи с перевозимым в вагоне грузом исключаетс благодар , с одной стороны, наличию пластины 3 и уменьшению рассто ни между рычагом 2 и направл ющей 1, а с другой стороны , благодар увеличению рассто ни между рычагом 2 и направл ющей 10Initially, the plate 3 is moved to a position in which its outer side is in the same plane with the fixed load. Then, the cargo is fastened with a flexible element (wire) 12, with each free end of the flexible element pulling together the guide 1 and the lever 2 until the latter stops against the upper edge of the hole 4 of the plate 3 "After the load is fixed, the wire is tensioned between the side walls of the body perpendicular to it and is located close to the fixed load and plate 3. In this case, the longitudinal movement of the ends of the wire along the guide 1 and lever 2 from interaction with the cargo transported in the car is eliminated by one hand, the presence of the plate 3 and reduce the distance between the arm 2 and the guide 1 and on the other hand, by increasing the distance between the arm 2 and the guide 10
При раскреплении груза проволока удал етс после чего производитс разгрузка вагона.When the cargo is released, the wire is removed and the car is unloaded.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884444258A SU1556966A1 (en) | 1988-06-23 | 1988-06-23 | Device for securing cargo |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884444258A SU1556966A1 (en) | 1988-06-23 | 1988-06-23 | Device for securing cargo |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1556966A1 true SU1556966A1 (en) | 1990-04-15 |
Family
ID=21382837
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU884444258A SU1556966A1 (en) | 1988-06-23 | 1988-06-23 | Device for securing cargo |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1556966A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU194688U1 (en) * | 2019-08-20 | 2019-12-19 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | BODY OF THE Covered freight car |
-
1988
- 1988-06-23 SU SU884444258A patent/SU1556966A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Труды ВНИИВ., Сборник № 48, М.: 1983. с.37. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU194688U1 (en) * | 2019-08-20 | 2019-12-19 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | BODY OF THE Covered freight car |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4925349A (en) | Adapter casting and interlock | |
| SU1556966A1 (en) | Device for securing cargo | |
| RU97119077A (en) | FREIGHT LOAD PLATFORM | |
| US2577504A (en) | Load retainer | |
| CA2351668A1 (en) | Rail road car with lading securement storage apparatus | |
| US3431015A (en) | Lading supporting and separating means | |
| US3796007A (en) | Door moving structure | |
| US6220178B1 (en) | Freight cars, especially for transporting dry bulk material | |
| CN110510372A (en) | A kind of road bed board transport device | |
| US1934165A (en) | Car loading device | |
| US3814029A (en) | Lading strap anchor | |
| US5092250A (en) | Anti-pilferage device for container-carrying railroad flatcars | |
| US3438519A (en) | Railway vehicle platform moving arrangement | |
| US4439076A (en) | Movable freight restraining device for freight cars and the like | |
| SU1620353A1 (en) | Locking device for gondola car hatch cover | |
| RU218037U1 (en) | End wall of covered freight wagon | |
| US2309606A (en) | Railway car structure | |
| US3841661A (en) | Cargo transporter having door-operated cargo retainer | |
| SU1446000A1 (en) | Arrangement for fastening cargo in vehicle body | |
| SU1763269A1 (en) | Railroad vehicle | |
| RU1791198C (en) | Device for fixing long-cup loads on vehicle | |
| SU1569313A1 (en) | Mobile building elevator | |
| US1259934A (en) | Auxiliary floor for railway-cars. | |
| SU1094782A1 (en) | Self-unloading car for bulk cargoes | |
| RU1792852C (en) | Turnstile for fastening long-cut loads on coupled rail flat cars |