SU1555391A1

SU1555391A1 - Corrosion-resistant damping steel

Info

Publication number: SU1555391A1
Application number: SU884429643A
Authority: SU
Inventors: Борис Петрович Аравин; Борис Иванович Щекалов; Сергей Никандрович Хомов; Эльза Яковлевна Любимова; Владимир Васильевич Лебедев; Валерий Николаевич Павлов; Игорь Анатольевич Повышев
Original assignee: Предприятие П/Я А-3700
Priority date: 1988-05-23
Filing date: 1988-05-23
Publication date: 1990-04-07

Abstract

Изобретение относитс к области металлургии, в частности к ферритной стали, и может быть использовано в судовом и энергетическом машиностроении при производстве элементов и узлов вибродемпфирующих устройств и теплобменного оборудовани . Цель изобретени - снижение склонности к межкристаллитной коррозии и тепловому охрупчиванию, повышение механических свойств стали. Сталь дополнительно содержит титан, азот, церий и сурьму при следующем соотношении компонентов, мас.%: углерод 0,005 - 0,015The invention relates to the field of metallurgy, in particular to ferritic steel, and can be used in marine and power engineering in the production of elements and assemblies of vibration damping devices and heat exchange equipment. The purpose of the invention is to reduce the tendency to intergranular corrosion and thermal embrittlement, increasing the mechanical properties of steel. The steel additionally contains titanium, nitrogen, cerium and antimony in the following ratio, wt.%: Carbon 0.005 - 0.015

кремний 0,05 - 0,3silicon 0.05 - 0.3

марганец 0,05 - 0,25manganese 0.05 - 0.25

хром 15,5 - 16,5chromium 15.5 - 16.5

сера 0,005 - 0,015sulfur 0,005 - 0,015

фосфор 0,003 - 0,012phosphorus 0.003 - 0.012

титан 0,08 - 0,2titanium 0.08 - 0.2

азот 0,005 - 0,015nitrogen 0,005 - 0,015

церий 0,005 - 0,05cerium 0,005 - 0,05

сурьма 0,001 - 0,005antimony 0,001 - 0,005

железо остальное. Применение стали позволит повысить эксплуатационные характеристики и ресурс работы судового оборудовани . 2 табл.iron else. The use of steel will improve the performance and service life of the ship equipment. 2 tab.

Description

1one

(21)4429643/23-02(21) 4429643 / 23-02

(22)23.05.88(22) 05.23.88

(46) 07.04.90. Бкхл. В- 13 (72) Б.П.Аравин, Б.И.Шекалов, С.Н.Хомов, Э.Я.Любимова, В.В.Лебедев, В.Н.Павлов и И.А.Повышен(46) 04/07/90. Bhl. B- 13 (72) B.P. Aravin, B.I. Shekalov, S.N.Homov, E.Ya.Lyubimova, V.V. Lebedev, V.N. Pavlov and I.A. Povyshen

(53)669.14.018.3-194(088.8)(53) 669.14.018.3-194 (088.8)

(56)Сталь 14X17112. ГОСТ 5632-72. Сталь 16Х. ГОСТ 10994-74.(56) Steel 14X17112. GOST 5632-72. Steel 16X. GOST 10994-74.

(54)КОРРОЗИОНЬОСТОЙКАЯ ДЕМПФИРУЮЩАЯ СТАЛЬ(54) CORROSION RESISTANT DAMPING STEEL

(57)Изобретение относитс к металлургии , в частности к ферритной стали , и может быть использовано в судовом и энергетическом машиностроении при производстве элементов и узлов вибродемпфирующих устройств и теплообменного оборудовани . Пель изобретени - снижение склонности к межкристаллитной коррозии и тепловому охрупчиванию , повышение механических свойств стали. Сталь дополнительно содержит титан, азот, церий и сурьму при следующем соотношении компонентов , мас.%: углерод 0,005-0,015; кремний 0,05-0,3; марганец 0,05-0,25; хром 15,-5-16,5; сера 0,005-0,015; фосфор 0,003-0,012; титан 0,03-0,2; азот 0,005-0,015; церий 0,005-0,05; сурьма 0,001-0,005; железо остальное. Применение стали позволит повысить эксплуатационные характеристики и ресурс работы судового оборудовани . 1 з.п. ф-лы, 2 табл.(57) The invention relates to metallurgy, in particular to ferritic steel, and can be used in marine and power engineering in the production of elements and assemblies of vibration damping devices and heat exchange equipment. Pel of the invention - reducing the tendency to intergranular corrosion and thermal embrittlement, improving the mechanical properties of steel. The steel additionally contains titanium, nitrogen, cerium and antimony in the following ratio of components, wt.%: Carbon 0.005-0.015; silicon 0.05-0.3; manganese 0.05-0.25; chromium 15, -5-16.5; sulfur 0.005-0.015; phosphorus 0.003-0.012; titanium 0.03-0.2; nitrogen 0.005-0.015; cerium 0.005-0.05; antimony 0.001-0.005; iron else. The use of steel will improve the performance and service life of the ship equipment. 1 hp f-ly, 2 tab.

с Swith s

(Л(L

Изобретение относитс к металлургии , в частности к ферритной стали, и может быть использовано в судовом и энергетическом машиностроении при производстве оборудовани и изделий с высокими виброакустичесюши характеристиками .The invention relates to metallurgy, in particular to ferritic steel, and can be used in marine and power engineering in the manufacture of equipment and products with high vibro-acoustic characteristics.

Целью изобретени вл етс снижение склонности к межкристаллитной коррозии и тепловому охрупчиванию, повышение механических свойств стали.The aim of the invention is to reduce the tendency to intergranular corrosion and thermal embrittlement, increasing the mechanical properties of steel.

Изменение соотношени легирующих элементов, а также исключение из состава известной стали дефицитного никел и ограничение содержани других аустенитообразующих элементов св зано с возможным образованием в приграничных област х продуктов распада аусте- нита и в частности, обусловлено подавлением процессов мартенситообразовани , что повышает однородность структуры, снижает склонность стали к межкристаллитному разрушению и оказывает положительное вли ние на стабильность упругих характеристик в процессе длительной эксплуатации конструкций .The change in the ratio of alloying elements, as well as the exclusion of scarce nickel from the known steel and the limitation of the content of other austenitic elements is associated with the possible formation of austenite decomposition products in the border areas and, in particular, due to the suppression of martensite formation processes, which increases the homogeneity of the structure and reduces the tendency steel to intergranular fracture and has a positive effect on the stability of the elastic characteristics in the process of long-term operation structures.

Высокий уровень физико-механических свойств и коррозионной стойкости предлагаемой ферритной стали обеспечиваетс комплексным легированием элементами в предлагаемом соотношении.The high level of physicomechanical properties and corrosion resistance of the proposed ferritic steel is provided by complex alloying with elements in the proposed ratio.

Провод т плавки в плазменно-дуго- вых и вакуумных индукционных печах, а также пластическую и термическую обработку металла, определ ют необходимые физико-механические и коррозионные свойства предлагаемой стали и известной.Conduct melting in plasma-arc and vacuum induction furnaces, as well as plastic and heat treatment of the metal, determine the necessary physicomechanical and corrosion properties of the proposed steel and known.

ел сп елate ate ate

0000

Химический состав сталей и результаты определени их физико-механичес- ких свойств и коррозионной стойкостиThe chemical composition of steels and the results of the determination of their physicomechanical properties and corrosion resistance

сталей приведены в табл. ветственно.steels are given in table. vetstvenno.

1 и 2 соотРезультаты механических испытаний усреднены по трем образцам на точку.1 and 2, the results of mechanical tests are averaged over three samples per point.

СКЛОННОСТЬ СТаЛИ К ТеПЛОВОМу ОХРУПЧИ- THE DISTINCTION OF THE STEEL TO THE HEATING

ваним и KCU определ ют на ударных образцах после длительных провокационных нагревов при 350°С 500 ч. Коэрцитивную силу определ ют на кольцевых образцах - торроидах после длительных тепловых выдержек на магнитное старение по режиму: 150°С 200 ч. Логарифмический декремент колебаний определ ют иа установке Д-611 в услови х чистого изгиба при циклическом напр - женин, равном & 0,1601. Склонность металла к МКК определ ют в соответствии с требовани ми ГОСТа.Vanium and KCU are determined on impact samples after prolonged provocative heating at 350 ° C for 500 hours. The coercive force is determined on ring samples — torroids after long thermal exposures for magnetic aging: 150 ° C for 200 hours. the D-611 installation under conditions of pure bending with a cyclic tension, equal to & 0.1601. The tendency of the metal to the ICC is determined in accordance with the requirements of GOST.

Применение стали позвол ет новы- сить эксплуатационные характеристики и ресурс работы судового оборудовани The use of steel allows to improve the performance and service life of the ship equipment.

Составитель В.Брострем Редактор Н.Рогулич Техред А.КравчукCompiled by V.Brostrem Editor N.Rogulich Tehred A.Kravchuk

Заказ 540Order 540

Тираж 48РCirculation 48P

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5VNIIPI State Committee for Inventions and Discoveries at the State Committee on Science and Technology of the USSR 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab. 4/5

Claims

1. Corrosion resistant damping steel containing carbon, silicon, manganese, chromium, sulfur, phosphorus, iron, characterized in that, in order to reduce the propensity to intercrystalline corrosion and thermal embrittlement, to improve mechanical properties, it additionally contains titanium , nitrogen, cerium and antimony in the following ratio, wt.%:

Carbon0.005-0.015

Silicon0.05-0.30

Manganese0.05-0.25

Chrome 15,5-16,5

Sulfur0.005-0.015

Phosphorus 0.003-0.012

Titan0.08-0.20

Nitrogen0,005-0,015

Cerium0,005-0,05

Antimony 0.001-0.005

IronErest

2. Steel - according to claim 1, characterized in that the total content of phosphorus and antimony must not exceed 0.015.

Table 1

Proofreader O. Kravtsov

Subscription