SU1555173A1 - Поворотный круг - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспорту и может быть использовано в поворотных устройствах на прицепах транспортных средств и кранах. Цель изобретени  - повышение надежности и грузонесущей способности. Поворотный круг содержит верхнее и нижнее поворотные кольца, соединенные посредством рабочих шариков, размещенных в конгруэнтной формы дорожках качени , кажда  из которых выполнена сопр жением дуги окружности с пр мой, направленной под углом более 20° к горизонтальной оси рабочего шарика. На верхнем кольце над дорожкой и нижнем кольце под дорожкой качени  выполнены дополнительные контактные и образующие замок поверхности, кажда  из которых образована дугой окружности, центр которой расположен на касательной к рабочему шарику параллельно его горизонтальной оси и удален от его вертикальной оси дл  поверхностей, расположенных выше шариков, наружу, а дл  поверхностей, расположенных ниже шариков, внутрь круга на рассто ние, равное величине радиуса дорожек качени . 4 ил.

Description

Изобретение относитс  к транспорту и может быть использовано в поворотных устройствах на прицепах транспортных средств и кранах.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности и грузонесущей способности.

На фиг. 1 изображен поворотный круг, поперечный разрез; на фиг. 2 - рабоча  зона поворотного круга, поперечний разрез; на фиг. 3 - то же, поверхности взаимного контакта верхнего и нижнего колец смещены соответственно -вправо и влево от рабочего шарика; на фиг. 4 - то же, измененна  форма контактирующих поверхностей под воздействием рабочих шариков в процессе эксплуатации.

Поворотный круг содержит верхнее 1 и нижнее 2 кольца, соединенные посредством рабочих шариков 3. Рабочие шарики 3 уложен-ы в дорожках 4 и 5 качени  верхнего и нижнего колец соответственно (фиг. 2). Над дорожками и под дорожками качени 

кольца содержат дополнительные поверхности: нижние 6 и 7 и верхние 8 и 9 (фиг. 3), которые соответственно образуют контактирующие пары поверхностей 10 и 11 (фиг. 2). Дополнительные поверхности взаимного контакта образованы окружностью с радиусом R, центры которых 12 и 13 расположены на касательных 14 и 15, параллельных к горизонтальной оси 16 рабочего шарика и удалены от его вертикальной оси 17 на величину радиуса R. Рабочие шарики непосредственно контактируют участками 18 и 19 с участком 20 верхнего кольца и участком 21 нижнего кольца.

Поворотный круг работает следующим образом.

При транспортировании прицепа передн   тележка, соединенна  дышлом с транспортным средством при изменении направлени  движени  поворачиваетс  вместе с установленным на ней нижним кольцом 2 относительно верхнего кольца 1, закрепленного на раме прицепа, посредством рабочих шариСП

сп

СП

со

ков 3, уложенных в дорожках 4 и 5 качени  (фиг.. 2), и дополнительных взаимно контактирующих пар поверхностей 10 и 11.

Вертикальные и осевые, по направлению движени  прицепа, знакопеременные нагрузки воспринимаютс  верхним 1 и нижним 2 кольцами посредством контакта участков 20 и 21 с рабочими шариками на участках 18 и 19, а также дополнительными поверхност ми 10 и 11 взаимного контакта.

В зонах контакта участков 20 и 21 с рабо- 10 вышени  надежности и грузонесущей способчими шариками при работе круга происход т пластические деформации, в результате чего в верхней части дорожки качени  нижнего кольца образуютс  выступы 22 и 23

ности, на верхнем и нижнем кольцах над и под дорожками качени  выполнены дополнительные контактные и образующие замок поверхности, кажда  из которых образована

(фиг. 4) и одновременно между дополни- „ дугой окружности, центр которой располо- тельными поверхност ми 6 и 8, 7 и 9 взаим-жен на касательной к рабочему шарику

ного контакта образуютс  клиновые зазоры 24 и 25 соответственно. Тем самым происходит самогерметизаци  рабочего объема поворотного круга, заполненного консистент20

ной смазкой, и увеличение п тна контакта рабочих шариков с дорожками качени .

параллельно его горизонтальной оси и удален от его вертикальной оси дл  поверхностей , расположенных выше шариков, наружу, а дл  поверхностей, расположенных ниже шариков, внутрь круга на рассто ние, равное величине радиуса дорожек качени .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Поворотный круг, содержащий верхнее и нижнее поворотные кольца, соединенные посредством рабочих шариков, размещенных в конгруэнтной формы дорожках качени , кажда  из которых выполнена сопр жением дуги окружности с пр мой, направленной под углом более 20° к горизонтальной оси рабочего шарика, отличающийс  тем, что, с целью поности , на верхнем и нижнем кольцах над и под дорожками качени  выполнены дополнительные контактные и образующие замок поверхности, кажда  из которых образована

   дугой окружности, центр которой располо- жен на касательной к рабочему шарику

   дугой окружности, центр которой располо- жен на касательной к рабочему шарику

   параллельно его горизонтальной оси и удален от его вертикальной оси дл  поверхностей , расположенных выше шариков, наружу, а дл  поверхностей, расположенных ниже шариков, внутрь круга на рассто ние, равное величине радиуса дорожек качени .

   Фиг.1

   77

   12

   77

   Фиг. г

   Фиг.З

   22

   23

   Фиг.4