SU1550029A2

SU1550029A2 - Устройство дл скалывани льда

Info

Publication number: SU1550029A2
Application number: SU884446390A
Authority: SU
Inventors: Олег Иванович Михайлов
Original assignee: Mikhajlov Oleg
Priority date: 1988-06-27
Filing date: 1988-06-27
Publication date: 1990-03-15

Abstract

Изобретение относитс к машинам дл борьбы со скользкостью дорожных покрытий. Цель изобретени - снижение энергоемкости. Устройство дл скалывани льда содержит платформу 3 с зубь ми 4, имеющими форсунки. Силовой цилиндр 5 опускает платформу 3 до соприкосновени со льдом и в этот момент в форсунки подаетс по команде выключател 17 пар из подогревател 14. Зубь 4 разрушают лед. Пневмобаллон 9 обеспечивает требуемую установку платформы 3 при очистке неровных поверхностей. 2 з.п.ф-лы, 3 ил.

Description

1

(61) 1А49625

(21)4446390727-11

(22)27.06.88

(46) 15.03.90.. Бюл. № 10 (75) О.И. Михайлов

(53)625.768.5(088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР № J449625, кл. Е 01 Н 5/12, -1987.

(54)УСТРОЙСТВО ДЛЯ СКАЛЫВАНИЯ ЛЬДА

(57)Изобретение относитс к машинам дл борьбы со скользкостью дорожных покрытий. Цель изобретени - снижение энергоемкости. Устройство дл скалывани льда содержит платформу 3 с зубь ми 4, имеющими форсунки. Силовой цилиндр 5 опускает платформу 3 до соприкосновени со льдом, и в этот момент в форсунки подаетс по команде выключател 17 пар из подогревател 14. Зубьй 4 разрушают лед. Пневмобаллон 9 обеспечивает требуемую установку платформы 3 при очистке неровных поверхностей. 2 з.п.ф-лы, 3 ил.

Изобретение относитс к машинам дл борьбы со скользкостью дорожных покрытий.

Цель изобретени - снижение энергоемкости и расширение технологических возможностей.

На фиг. 1 показано устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг.1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.1.

Устройство состоит из корпуса 1 с боковыми стенками 2. Под корпусом 1 размещена основна платформа 3 с зубь ми 4. Боковые стенки 2 корпуса 1 опираютс на подстилающую поверхность , покрытую льдом или гололедом. Нижн часть корпуса дополнительного силового цилиндра 5 жестко св зана с платформой 3, а конец его штока - шарнирно с нижней поверхностью корпуса 1. Кроме того, платформа 3 шарнирно соединена с боковыми стенками 2 корпуса 1 при помощи основных сило .вых цилиндров 6 и 7. К верхней части цилиндра 5 жестко прикреплена дополнительна платформа 8, на которой размещен многокамерный пневмобаллон 9, например, в виде тора, соединенный с источником сжатого воздуха (не показан). Платформа 3 содержит герметичный кожух 10, расположенный над верхней плоскостью платформы 3. Кожух соединен гибким паропроводом 11 посредством отсечного клапана 12с вод ным баком 13, установленным на корпусе 1. Бак 13 содержит подогреватель 14. Хвостовики зубьев 4 содержат винтовую нарезку, а также центральную и боковую форсунки 15, расположенные под углом к оси зубьев. В боковых стенках 2 корпуса 1 имеютс вырезы, где расположены подпружиненные относительно корпуса 1 скребки 16. По кра м платформы 3 укреплены дл взаимодействи с отрабатываемой поверхностью выключатели 17 подачи рабочего тела - пара к форсункам 15,

(Л

дистанционно св занные с отсечным клапаном 12.

Устройство работает следующим образом .

При включении дополнительного силового цилиндра 5 платформа 3 перемещаетс вертикально .и опираетс на подстилающую поверхность, покрытую льдом. Корпус I приподнимаетс над подстилающей поверхностью и с помощью пневмоцилиндров 6 и 7 перемещаетс в требуемом направлении. Зубь 4 внедр ютс в льдообразовани , производ местный скол льда. При этом срабатывают штыревые выключатели 17 и образующийс в вод ном баке 13 с помощью подогревател 14 пар требуемой температуры и давлени через отсечной клапан 12 и гибкий паропровод 11- поступает в герметический кожух 10, а затем через форсунки 15 зубьев 4 истекает на льдообразовани При этом образуетс парова подушка, котора приводит к быстрому вспучиванию льда, отрыву отдельных кусков льдообразований от дорожных покрытий та нию льда или полному его испарени

При обратном ходе цилиндра 5 платформа 3 приподнимаетс , что приводит к опусканию корпуса 1 и стенок 2 на подстилающую поверхность. При этом по сигналу от штыревых выключателей 17 перекрываетс отсечной клапан 12, прекраща подачу пара в кожух 10. ;Дл регулировани величины выступа

/3

5

0

5

0

5

зубьев 4 служит винтова нарезка их хвостовиков.

Пневмобаллон 9, состо щий из нескольких самосто тельно управл емых камер, используетс дл необходимого изменени угла наклона штока цилиндра 5 относительно корпуса 1 в случае очистки неровных поверхностей.

Claims

Формула изобретени

1 . Устройство дл скалывани льда по авт.св.№ 1449625, отличающеес тем, что, с целью снижени энергоемкости, оно снабжено дополнительной платформой и жестко св занным с ней верхней частью своего конуса дополнительным силовым цилиндром, нижн часть корпуса которого жестко св зана с основной платформой, а шток - шарнирно с корпусом устройства , при этом пневмобаллон установлен на дополнительной платформе.
2.Устройство по п. 1, отличающеес тем, что, с целью расширени технологических возможностей , оно снабжено скребками, шарнирно прикрепленными к боковым стенкам корпуса и подпружиненными относительно него.
3.Устройство по п. отличающеес тем, что, с целью снижени тепловых потерь, оно снабжено выключател ми подачи рабочего тела в форсунки, установленными на платформе с возможностью взаимодействи с обрабатываемой поверхностью.

Г

Риг.1

13

15 Фм.З

1550029

Вид А

D-

ГI

Фм.1

Пар