SU1542418A3 - Engine fuel - Google Patents
Engine fuel Download PDFInfo
- Publication number
- SU1542418A3 SU1542418A3 SU843765007A SU3765007A SU1542418A3 SU 1542418 A3 SU1542418 A3 SU 1542418A3 SU 843765007 A SU843765007 A SU 843765007A SU 3765007 A SU3765007 A SU 3765007A SU 1542418 A3 SU1542418 A3 SU 1542418A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- mixture
- hydrocarbons
- fuel
- fraction
- ethanol
- Prior art date
Links
Landscapes
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к жидким углеродсодержащим топливам, в частности к моторному топливу. Цель - улучшение эксплуатационных характеристик топлива. Предлагаетс моторное топливо на основе метанола или этанола с добавлением смеси углеводородов (массовое соотношение) : а) 0,3 - 14,1% смеси C4 и фракции C5-C6 (1:140 - 2:1)This invention relates to liquid carbonaceous fuels, in particular motor fuels. The goal is to improve the performance of the fuel. A motor fuel based on methanol or ethanol with the addition of a mixture of hydrocarbons (mass ratio) is proposed: a) 0.3 - 14.1% of a mixture of C 4 and a fraction of C 5 -C 6 (1: 140 - 2: 1)
б) 0,3 - 14,1% смеси а и 1 - 15% воды (или 1-25%)b) 0.3 - 14.1% of the mixture a and 1 - 15% of water (or 1-25%)
в) 0,3 - 17,6% смеси C4 и фракции C5-C7 (1:175-2:1)c) 0.3 - 17.6% of a mixture of C 4 and a fraction of C 5 -C 7 (1: 175-2: 1)
г) 0,3 - 17,6% смеси б и 1 - 15% воды (или 1 - 15%)d) 0.3 - 17.6% of the mixture of b and 1 - 15% of water (or 1 - 15%)
д) 0,3 - 24,1% смеси C4 и бензина C (1:240 - 2:1)e) 0.3 - 24.1% of a mixture of C 4 and gasoline C (1: 240 - 2: 1)
е) 0,3 - 24,1% смеси д и 1 - 15% воды (или 1-25%). 11 з.п. ф-лы, 19 табл.e) 0.3 - 24.1% of a mixture of d and 1 - 15% of water (or 1-25%). 11 hp f-ly, 19 tab.
Description
Изобретение относитс к моторным топливам на основе метанола или этанола , бензина или их смесей.This invention relates to motor fuels based on methanol or ethanol, gasoline, or mixtures thereof.
Целью изобретени вл етс улучшение эксплуатационных характеристик топлива, в частности, при низких температурах. The aim of the invention is to improve the performance of the fuel, particularly at low temperatures.
В моторном топливе используютс фракции следующего состава, мас,%:In motor fuel, fractions of the following composition are used, wt.%:
Фракци С С3Fractions C C3
С., ненасыщенныеC., unsaturated
Изобутан н-Вутан С4 Фракци С5Isobutane n-Vutan C4 Fractions C5
СWITH
2,42.4
0,5 34,9 62,0 0,20.5 34.9 62.0 0.2
0,520.52
С5, ненасыщенные1 ,38 Изопентан28,15 н-Пентан30,31 С512,3 Фракци СC5, unsaturated1, 38 Isopentane28.15 n-Pentane30.31 C512.3 Fraction C
н-Бутан1,0 Циклопентан1 ,6 2-Метилпентан2,5 3-Метилпентан3,0 2-Этиленбутен11,2 Метилциклопентан32,0 Бензол29,2 Циклогексан7,4 2-Метилгексан1,5 3-Метилгексан1,1 Прочие углеводороды9 ,5 Фракци Cgn-Butane1.0 Cyclopentane1, 6 2-Methylpentane2.5 3-Methylpentane3.0 2-Ethylenebutane11.2 Methylcyclopentane32.0 Benzene29.2 Cyclohexane7.4 2-Methylhexane1.5 3-Methylhexane1.1 Other hydrocarbons9, 5 Fraction Cg
От Јь Ю 4ьFrom the 4
0000
смcm
н-Гептан2,2n-heptan2,2
Метилциклогексан15,3Methylcyclohexane15,3
1-Метилгексен-11,21-methylhexene-11.2
Метилгексан10,75Methyl hexane 10.75
Этштциклопентан18,2Ettststsiklopentan18,2
1,3-Диметилциклопентан8 ,21,3-dimethylcyclopentane 8, 2
Толуол30,1Toluene 30,1
2,4-Диметилгексан 4,5 102,4-Dimethylhexane 4,5 10
Прочие углеводороды9 ,6Other hydrocarbons9, 6
В качестве бензина могут использоватьс обычные нормальные и премиальные топлива, 5Conventional normal and premium fuels can be used as gasoline, 5
В качестве метанола и этанола мо- гут быть использованы не только чистые продукты, но и сырьевой метанол и этанол, содержащие,нар ду с примерно 5 мас.% воды многочисленные при- 20 меси, такие как, например, формальдегид , муравьина кислота, диметилсуль- фид, формальдегиддиметилацеталь, пен- такарбонил железа, а также другие карбоновые кислоты и их сложные эфиры,As methanol and ethanol, not only pure products can be used, but also raw methanol and ethanol, containing, along with about 5 wt.% Water, numerous admixtures, such as, for example, formaldehyde, formic acid, dimethyl sulfate. - feed, formaldehyde dimethyl acetal, iron pentacarbonyl, as well as other carboxylic acids and their esters,
Неперегнанный метанол также приго- ден дл предлагаемого топлива, особенно в отношении частей транспортных средств, которые соприкасаютс с топливом , и в отношении эмиссии (выброса),30 Выбросы СО, NOX и углеводородов ниже чем таковые при применении чистого метанола, что показано, в частности в табл.1.Non-distilled methanol is also suitable for the proposed fuel, especially for parts of vehicles that are in contact with the fuel, and for emissions (emissions), 30 CO, NOX and hydrocarbon emissions are lower than those for pure methanol, which is shown, in particular, in table.1.
3535
Согласно изобретению можно использовать сырьевой метанол, который не перегнан, но из которого удалены легкие фракции при удалении нелетучих г примесей.40According to the invention, raw methanol can be used, which is not distilled, but from which the light fractions are removed while removing nonvolatile grams of impurities.40
В таблицах 2-4 приведены составы Г в массовых процентах) дл различных условий.Tables 2–4 give the compositions of G in mass percent) for various conditions.
Давление пара по Рейду дл топлива 45 летом составл ет 700 мбар, а дл топлива зимой 900 мбар. Количество C,j.- и С6-углеводородов поддерживают посто нными лл всех смесей.The Reid steam pressure for fuel 45 in the summer is 700 mbar and for fuel in the winter 900 mbar. The amount of C, j., And C6 hydrocarbons is maintained constant at all mixtures.
5050
Давление пара по.Рейду дл топлива летом 700 мбар, а дл топлива зимой 900 мбар. Количества С5-С -угле- водородов поддерживают посто нными дл всех топлив.The vapor pressure is according to Reid for fuel in the summer of 700 mbar, and for fuel in the winter of 900 mbar. The amounts of C5-C hydrocarbons are kept constant for all fuels.
5555
Давление пара по Рейду дл топлива летом составл ет 700 мбар, а дл топлива зимой 900 мбар.The Reid vapor pressure is 700 mbar for summer fuel and 900 mbar for winter fuel.
5five
00
5five
0 0
0 0
5five
00
5 five
00
5five
Так как топливо дл двигателей внутреннего сгорани с посторонним зажиганием (обычное топливо) летнего и зимнего качества различно по своему составу, то его количества не сохран ютс посто нными.Since the fuel for internal combustion engines with foreign ignition (conventional fuel) of summer and winter quality is different in composition, its quantities are not kept constant.
При этом показатель пределов взрывоопасное™ высок при использовании предлагаемого топлива (табл. 5 и 6).At the same time, the explosive limit ™ is high when using the proposed fuel (Tables 5 and 6).
В табл.7-19 приведены данные испытаний топлива при различных соотношени х компонентов в смеси при температуре от -30 до ,+40°С, где Verb - соотношение(массовое); PVR - давление паров по Рейду.Tables 7-19 show the test data for the fuel at various ratios of the components in the mixture at temperatures from -30 to + 40 ° C, where Verb is the ratio (mass); PVR - vapor pressure according to Reid.
Результаты показывают, что достигнутые улучшени делают возможным практическое использование метанольных и этанольных топлив в крайних климатических услови х. Если рассматривать пределы взрывоопасное™ (табл.5 и 6) то дл предлагаемого топлива по сравнению с добавкой изопентана также достигаютс отчетливые улучшени .The results show that the improvements achieved make it possible to make practical use of methanol and ethanol fuels in extreme climatic conditions. If we consider the explosive limits ™ (Tables 5 and 6), then for the proposed fuel as compared with the addition of isopentane, distinct improvements are also achieved.
Claims (12)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843765007A SU1542418A3 (en) | 1984-07-19 | 1984-07-19 | Engine fuel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843765007A SU1542418A3 (en) | 1984-07-19 | 1984-07-19 | Engine fuel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1542418A3 true SU1542418A3 (en) | 1990-02-07 |
Family
ID=21128383
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843765007A SU1542418A3 (en) | 1984-07-19 | 1984-07-19 | Engine fuel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1542418A3 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2569894C2 (en) * | 2010-05-25 | 2015-12-10 | Авантерм АБ | Heat exchange medium |
-
1984
- 1984-07-19 SU SU843765007A patent/SU1542418A3/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Rev. Tnst. franc, petrde, 1981, 36, № 5, p. 527-559. Патент US ff 4279619, кл. 44-56, 1981. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2569894C2 (en) * | 2010-05-25 | 2015-12-10 | Авантерм АБ | Heat exchange medium |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100307244B1 (en) | Alternative fuel | |
JP3782139B2 (en) | Unleaded gasoline | |
US4390345A (en) | Fuel compositions and additive mixtures for reducing hydrocarbon emissions | |
EP1904610A1 (en) | Fuel composition containing bioethanol and biodiesel for internal combustion engine | |
US4191536A (en) | Fuel compositions for reducing combustion chamber deposits and hydrocarbon emissions of internal combustion engines | |
CA2397579A1 (en) | Method of reducing the vapour pressure of ethanol-containing motor fuels for spark ignition combustion engines | |
CN100357405C (en) | Gasoline composition | |
EP0162122A1 (en) | Fuel compositions | |
JP3782140B2 (en) | Unleaded gasoline | |
NO136201B (en) | ||
US4266946A (en) | Gasoline containing exhaust emission reducing additives | |
US6113661A (en) | Fuel composition for diesel engines containing oxygenated compounds | |
WO2008150137A1 (en) | Alternative fuel internal combustion engines for preventing phase separation and corrosion | |
US4380455A (en) | Dialkyl carbonates as phase separation inhibitors in liquid hydrocarbon fuel and ethanol mixtures | |
US5482518A (en) | Synergistic cetane improver composition comprising mixture of alkyl-nitrate and hydroperoxide quinone | |
WO2007142475A1 (en) | Alternative fuel preventing phase separation for internal combustion engines | |
US5032144A (en) | Octane enhancers for fuel compositions | |
CA1268042A (en) | Cetane improvers for diesel fuel | |
CA1180895A (en) | Diesel fuel | |
JPH04234491A (en) | Unsymmetrical dialkyl carbonate fuel additive | |
JP3841905B2 (en) | Unleaded gasoline composition | |
US4457763A (en) | Diesel fuel cetane improver | |
SU1542418A3 (en) | Engine fuel | |
US1587899A (en) | Motor fuel | |
RU2003115347A (en) | EXISTINGLY HYDROCARBON COMPOSITIONS WITH IMPROVED LUBRICANT PROPERTIES FOR USE AS FUEL |