SU1537586A1 - Vehicle for hauling half-hoisted motor cars - Google Patents

Vehicle for hauling half-hoisted motor cars Download PDF

Info

Publication number
SU1537586A1
SU1537586A1 SU874258822A SU4258822A SU1537586A1 SU 1537586 A1 SU1537586 A1 SU 1537586A1 SU 874258822 A SU874258822 A SU 874258822A SU 4258822 A SU4258822 A SU 4258822A SU 1537586 A1 SU1537586 A1 SU 1537586A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
vehicle
frame
hinged
support
vehicles
Prior art date
Application number
SU874258822A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Федорович Осадчий
Алексей Борисович Гончаров
Original Assignee
38 опытный завод
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 38 опытный завод filed Critical 38 опытный завод
Priority to SU874258822A priority Critical patent/SU1537586A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1537586A1 publication Critical patent/SU1537586A1/en

Links

Landscapes

  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к транспортным средствам, в частности к транспортным средствам дл  перевозки автомобилей полупогрузкой. Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных качеств транспортного средства. Транспортное средство включает базовое автомобильное шасси 3, буксирное устройство, состо щее из замка 6, поворотной стрелы 7 и траверсы 8 дл  закреплени  на ней транспортируемого автомобил , двухопорный упор 9, закрепленный шарнирно на раме 10 транспортного средства 1 над задним мостом 11 балансирной подвески 12. Фиксаци  в двух положени х упора 9 производитс  с помощью ограничителей 14, 15 поворота и за счет смещени  оси 16 двухопорного упора 9 относительно его опорных поверхностей, обеспечивающего плечи A и B, которые позвол ют создать моменты, действующие на двухопорный упор 9 при контакте его рабочих поверхностей с увеличенной по размеру опорной площадкой 17 заднего моста 11. При уменьшении плеча C приложени  нагрузки из-за смещени  центра т жести подрессоренных масс к части транспортного средства возрастают их уголовые и вертикальные колебани , вследствие чего требуетс  дополнительное устройство дл  гашени  этих колебаний. С этой целью параллельно с амортизатором 18 переднего моста 19 установлено устройство 20 дл  гашени  колебаний подрессоренных масс транспортного средства, закрепленное одним концом шарнирно на мосту 19, а другим концом через рычаг 21 шарнирно соединено с рамой 10. На раме 10 шарнирно закреплен захват 22. Захват 22 и двухопорный упор 9 соединены между собой т гой 23, а т The invention relates to vehicles, in particular vehicles for the transport of semi-loading vehicles. The purpose of the invention is to improve the performance of the vehicle. The vehicle includes a base car chassis 3, a towing device consisting of a lock 6, a swivel boom 7 and a traverse 8 for securing a vehicle to be transported on it, a double-support stop 9 hinged on the frame 10 of the vehicle 1 above the rear axle 11 of the balancer suspension 12. Fixation in two positions of the anvil 9 is effected with the help of rotational stops 14, 15 and due to the displacement of the axis 16 of the two-support abutment 9 relative to its supporting surfaces, providing arms A and B, which allow to create moments Acting on the double-support stop 9, when its working surfaces come into contact with the increased support platform 17 of the rear axle 11. As the load arm C decreases, the criminal and vertical oscillations increase due to the displacement of the center of gravity of the sprung mass to the vehicle part. additional device for damping these vibrations. For this purpose, in parallel with the shock absorber 18 of the front axle 19, a device 20 is installed for damping oscillations of the sprung mass of the vehicle, hinged at one end on the bridge 19, and the other end through the lever 21 is pivotally connected to the frame 10. On the frame 10, the hook 22 is hinged. 22 and a two-support stop 9 are interconnected by a pull 23, and t

Description

20 19 1820 19 18

фие.1FI.1

ЪB

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Транспортное средство для транспортировки автомобилей полупогрузкой, содержащее раму, переднюю ось, связанную че- 5 рез упругий элемент и основной гаситель колебаний с рамой, пару последовательно расположенных задних осей, связанных через балансирную подвеску с рамой, буксирное устройство, расположенное в задней части рамы, и лебедку для загрузки автомобиля на буксирное устройство, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств, оно снабжено шарнирно смонтированным на раме над задней подвеской двухпозиционным подпружиненным упором с двумя упругими площадками, одна из которых в одной позиции упора взаимодействует с задней подвеской для ее блокировки, а другая в другой позиции упора расположена с зазором относительно подвески для ограничения ее хода, и дополнительным гасителем колебаний передней оси, шток которого посредством шарнира связан чер^з промежуточную тягу с рамой, на которой смонтирован поворотный захват для охватывания шарнира, причем захват и упор через жесткую продольную тягу связаны с приводом их перемещения.A vehicle for transporting cars by semi-loading, comprising a frame, a front axle, coupled via an elastic element and a main vibration damper to the frame, a pair of rear axles arranged in series, connected through the balancing suspension to the frame, and a towing device located at the rear of the frame, and a winch for loading a vehicle onto a towing device, characterized in that, in order to improve performance, it is equipped with a two-position support pivotally mounted on a frame above the rear suspension a fixed support with two elastic platforms, one of which in one stop position interacts with the rear suspension to lock it, and the other in the other stop position is located with a gap relative to the suspension to limit its travel, and an additional vibration damper of the front axle, the rod of which is connected via a hinge through an intermediate link with a frame on which a rotary grip is mounted to enclose the hinge, and the grip and emphasis through a rigid longitudinal link are connected with the drive for moving them. фиг. 1 фие.ЗFIG. 1 fi.Z
SU874258822A 1987-06-08 1987-06-08 Vehicle for hauling half-hoisted motor cars SU1537586A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874258822A SU1537586A1 (en) 1987-06-08 1987-06-08 Vehicle for hauling half-hoisted motor cars

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874258822A SU1537586A1 (en) 1987-06-08 1987-06-08 Vehicle for hauling half-hoisted motor cars

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1537586A1 true SU1537586A1 (en) 1990-01-23

Family

ID=21309629

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874258822A SU1537586A1 (en) 1987-06-08 1987-06-08 Vehicle for hauling half-hoisted motor cars

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1537586A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1035912, кл. В 60 Р 3/12, 1983. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0880440B1 (en) Linkage suspension system
US4889361A (en) Composite tractor/trailer beam spring suspension system
US3804433A (en) Wheel suspension for vehicles
US5024462A (en) Combined air and leaf spring suspension for heavy weight vehicle
US4638878A (en) Device for the cushioned mounting of a tractor cab
US4087115A (en) Motor vehicle rear wheel suspension
US20070069495A1 (en) Air suspension system for use on a motor vehicle
CN207670519U (en) A kind of compound pedrail chassis suspended structure
SU1537586A1 (en) Vehicle for hauling half-hoisted motor cars
JP2004505842A (en) Configuration of vehicle wheel suspension
KR100649270B1 (en) Independence type suspention system of cargo vehicles for load
US3092040A (en) Monorail constructions
CN210592220U (en) Robot with double-bridge suspension
JP3148862B2 (en) Rear wheel shock absorber for motorcycles
US3575253A (en) Rear axle arrangement for motor vehicles
KR200389308Y1 (en) Independence type suspention system of cargo vehicles for load
SU1625749A1 (en) Primary spring mounting of locomotive truck
CN218430764U (en) Outdoor heavy-load AGV chassis
CN210653382U (en) Stabilizing system suitable for suspension of cab of medium and heavy truck
US3612503A (en) Vehicle stabilizer device
SU1505821A1 (en) Leaf spring suspension for rail vehicle wheel pair
SU1216051A1 (en) Articulated vehicle for transporting lengthy freight
SU1523458A2 (en) Endless-track vehicle suspension
SU1207865A1 (en) Bearing-coupling device of articulated vehicle
FI82423B (en) Friction-damping construction