SU153753A1

SU153753A1 -

Info

Publication number: SU153753A1
Application number: SU778242A
Authority: SU

Description

Известный способ градуировки тахогенераторов заключаетс а том, что измен ют скорость вращени приводного двигател , жестко соединенного с тахогенератором, и одновременно измер ют выходное напр жение.

При этом дл плавного изменени скорости вращени в качестве двигател используетс мащина посто нного тока, а измерение скорости вращени в большинстве случаев производитс стробоскопическим: способом, который не обеспечивает возможности градуировки прецизионных тахогенераторов, имеющих погрешность 0,2%.

Предложенный способ отличаетс от известных тем, что тахогенератор приводитс во вращение синхронным двигателем, питаемым or генератора переменной частоты, а скорость вращени приводного двигател определ ют по частоте питающего напр жени .

Это обеспечивает возможность дистанционного измерени скорости вращени и повышает точность градуировки.

На чертеже изображена схема устройства дл осуществлени данного способа.

Трехфазный синхронный двигатель / питаетс через усилитель мощности 2 от звукового генератора 3 переменной частоты. Синхронное число оборотов двигател 1 обеспечиваетс подбором емкости 4. включенной в одну из фаз двигател . Тщательный подбор емкости 4 к высока точность задающего генератора 3 по частоте позвол ют производить градуировку и испытание прецизионных тахогенераторов. В зависимости от величины частоты, питающей синхронный двигатель, скорость вращени его, а следовательно, и жестко соединенного с ним

вала тахогенератора о определ етс по известной формуле п -т . е. по частоте / напр жени , питающего двигатель.

,. ,60/

№ 153753 Предмет изобретени

Способ градуировки тахогенераторов путем определени зависимости выходного напр жени от скорости вращени , отличающийс тем, что, с целью возможности дистанционного измерени скорости вращени и повышени точности градуировки, тахогенератор привод т во вращение синхронным двигателем, питаемь м от генератора переменной частоты, а скорость вращени приводного двигател определ ют по частоте питающего напр жени .

- 2 -