SU1534666A1 - Linear dc drive - Google Patents

Linear dc drive Download PDF

Info

Publication number
SU1534666A1
SU1534666A1 SU874334407A SU4334407A SU1534666A1 SU 1534666 A1 SU1534666 A1 SU 1534666A1 SU 874334407 A SU874334407 A SU 874334407A SU 4334407 A SU4334407 A SU 4334407A SU 1534666 A1 SU1534666 A1 SU 1534666A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
stator
magnetic core
linear
movable magnetic
stiffness
Prior art date
Application number
SU874334407A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Николай Федорович Антонов
Original Assignee
Н.Ф.Антонов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Н.Ф.Антонов filed Critical Н.Ф.Антонов
Priority to SU874334407A priority Critical patent/SU1534666A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1534666A1 publication Critical patent/SU1534666A1/en

Links

Landscapes

  • Linear Motors (AREA)
  • Reciprocating, Oscillating Or Vibrating Motors (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике, к электрическим машинам, обеспечивающим линейное перемещение рабочего органа. Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей путем увеличени  жесткости при консольном приложении нагрузки. Двигатель содержит пассивный магнитопровод 3, рабоча  поверхность которого образована полосообразующими выступами 4, один или несколько нормально заторможенных тормозов 9 и Т-образные полюса 2 статора 1, несущие обмотки возбуждени  и управлени . Цилиндрическа  электромеханических тормозов 9, что обеспечивает повышенную жесткость конструкции. 3 ил.The invention relates to electrical engineering, to electrical machines, providing linear movement of the working body. The purpose of the invention is to expand the operational capabilities by increasing the stiffness at a cantilever load application. The engine contains a passive magnetic core 3, the working surface of which is formed by strip-forming protrusions 4, one or several normally braked brakes 9 and T-shaped poles 2 of stator 1 carrying the excitation and control windings. The cylindrical electromechanical brakes 9, which provides increased rigidity. 3 il.

Description

Иэобретение относитс  к электро--л технике и электрическим машинам и может быть использовано дл  усовер- шенствовани  линейных электроприводов и в робототехнике.The invention relates to electrical engineering and electric machines and can be used to improve linear electric drives and in robotics.

Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей электропривода путем увеличени  жесткости при консольном приложении, нагрузки .The purpose of the invention is to expand the operational capabilities of the electric drive by increasing the rigidity of the cantilever application of the load.

На фиг.1 изображен двигатель, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.2.Figure 1 shows the engine, a general view; figure 2 - section aa in figure 1; on fig.Z - view B in figure 2.

Обмотки возбуждени  и  корные управлени , электромеханический или электронный коммутатор  корных обмоток управлени , датчики обратной св зи на фиг.1-3 не показаны.The field windings and the main controls, the electromechanical or electronic switch of the main control windings, the feedback sensors are not shown in FIGS. 1-3.

Линейный электрический двигатель (фиг,1) состоит из пр моугольной станины статора 1, двух Т-образных полюсов 2, охваченных обмотками возбуждени  и  корными управлени ,The linear electric motor (Fig. 1) consists of a rectangular base of the stator 1, two T-shaped poles 2, covered by the excitation windings and the main controls,

подвижного пассивного цилиндрического магнитопровода 3, две рабочие поверхности которого образуют расположенные в шахматном пор дке с шагом, равным полюсному делению пассивные полюсные выступы 4, двух тормозных колодок 5 нормально заторможенных электромеханических тормозов , расположенных в противоположных углах пр моугольной станины статора 1.rolling passive cylindrical magnetic core 3, whose two working surfaces form passive pole projections 4 arranged in a checkerboard pattern with a step equal to pole division; two brake pads 5 normally braked electromechanical brakes located in opposite corners of the stator base frame 1.

На фиг.2 показано устройство нормально заторможенного электромеханического тормоза, состо щего из тормозной колодки 5, имеющей ход в радиальном направлении и закрепленной на сердечнике 6 соленоида, при подаче напр жени  на обмотку 7 колодка 5 разтормаживает подвижный магнитопровод 3. При отключенной обмотке 7 соленоида пружины 8 прижимает тормозную колодку 5 к гладкой цилиндрической поверхности подвижно сл ОсFigure 2 shows a device of a normally braked electromechanical brake consisting of a brake pad 5, having a stroke in the radial direction and attached to the core 6 of the solenoid, when voltage is applied to the winding 7, the pad 5 releases the moving magnetic core 3. When the solenoid 7 of the spring is turned off 8 presses the brake pad 5 to the smooth cylindrical surface movably SL OS

4 СГ. Q54 SG. Q5

аbut

го магнитопровода 3 и фиксирует его- положение.of the magnetic circuit 3 and fixes its position.

На фиг.З показано устройство фланца 9 станины статора 1 с под- типниками 10 скольжени .Fig. 3 shows the arrangement of the flange 9 of the stator bed 1 with sliding slide plates 10.

Рабочие поверхности магнитопровода 3 не выступают за контур его цилиндрического сечени , чем обеспечиваетс  свободное движение цилиндрического магнитопровода 3 в подшипниках 10 скольжени .The working surfaces of the magnetic core 3 do not protrude beyond the contour of its cylindrical section, thereby ensuring the free movement of the cylindrical magnetic core 3 in the sliding bearings 10.

Линейный электрический двигатель работает следующим образом.Linear electric motor operates as follows.

При подаче напр жени  на обмотки I 7 соленоидов нормально заторможенных электромеханических тормозов и обмоки возбуждени  и  корные управлени  Т-образных полюсов 2 подвижный цилиндрический магнитопровод 3 приходит в движение с заданной скоростью , пока датчик обратной св зи не отключит обмотки 7 соленоида и возбуждени  и  корные управлени  Т-образных полюсов 2, в результате колодки 5 электромеханического тормоза прижимаютс  пружинами 8 к участк цилиндрической гладкой поверхности магнитопровода 3 и зафиксируют его положение.When voltage is applied to the windings I 7 of solenoids of normally braked electromechanical brakes and winding of excitation and crust control of T-shaped poles 2, the movable cylindrical magnetic core 3 moves at a predetermined speed until the feedback sensor turns off winding 7 of the solenoid and excitation and core controls The T-shaped poles 2, as a result, the electromechanical brake pads 5 are pressed against the springs 8 to the section of the cylindrical smooth surface of the magnetic circuit 3 and fix its position.

Предлагаемый привод позвол ет использовать движение в робототехнике станкостроении и машиностроенииThe proposed drive allows the use of motion in machine-tool and machine-building robotics.

5five

00

5five

00

дл  реализации линейных перемещений с минимальными люфтами рабочего органа при консольных нагрузках на него, что обуславливает наличие положительного эффекта,for the implementation of linear movements with minimal backlash of the working body with cantilever loads on it, which leads to the presence of a positive effect,

Claims (1)

Формула изобретени  Invention Formula Линейный электрический привод посто нного тока, содержащий статор в виде ферромагнитной станины с полюсами Т-образной формы, расположенными друг против друга и несущими обмотки рабочие и возбуждени  и подвижный магнитопровод с полюсообра- зующими выступами, отличающийс  тем, что, с целью расширени  эксплуатационных возможностей путем увеличени  жесткости при консольном приложении нагрузки, он снабжен по крайней мере одной парой нормально заторможенных электромеханических тормозов, закрепленных на станине друг против друга, причем подвижный магнитопровод выполнен в виде усеченного параллельными продольной оси плоскост ми цилиндра с полюсообразующими выступами, выполненными в шахматном пор дке на плоских поверхност х, обращенных к полюсам статора, а цилиндрические его поверхности охвачены упом нутыми тормозами.A linear DC electric drive containing a stator in the form of a ferromagnetic frame with T-shaped poles opposed to each other and carrying workers and excitation windings and a movable magnetic circuit with pole-forming protrusions, in order to enhance operational capabilities by increase in stiffness with a cantilever load application, it is equipped with at least one pair of normally braked electromechanical brakes attached to the frame against each other, and a movable magnetic core is in the form of a truncated parallel planes to the longitudinal axis of the cylinder with the projections polyusoobrazuyuschimi performed staggered on flat surfaces facing the stator poles, and its cylindrical surface covered by said brake. iudSiudS
SU874334407A 1987-10-12 1987-10-12 Linear dc drive SU1534666A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874334407A SU1534666A1 (en) 1987-10-12 1987-10-12 Linear dc drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874334407A SU1534666A1 (en) 1987-10-12 1987-10-12 Linear dc drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1534666A1 true SU1534666A1 (en) 1990-01-07

Family

ID=21338675

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874334407A SU1534666A1 (en) 1987-10-12 1987-10-12 Linear dc drive

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1534666A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5185542A (en) * 1991-08-28 1993-02-09 Electroid Company Electromagnetic pulse operated bi-stable brake
RU2567872C2 (en) * 2012-10-10 2015-11-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Курганский государственный университет" Electric machine of back-and-forth movement

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1072200, кл. Н 02 К 41/02, 1982. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5185542A (en) * 1991-08-28 1993-02-09 Electroid Company Electromagnetic pulse operated bi-stable brake
RU2567872C2 (en) * 2012-10-10 2015-11-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Курганский государственный университет" Electric machine of back-and-forth movement

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4937481A (en) Permanent magnet linear electromagnetic machine
CA2070544A1 (en) Releasing linear actuator
JPH1089357A (en) Braking device for linear motion guide device
JP2003125572A (en) Controllable electromechanical transducer
SU1534666A1 (en) Linear dc drive
AU755504B2 (en) Linear motion brake
JP2675547B2 (en) Linear actuator
RU1369619C (en) Magnetostrictive step motor for linear movements
RU93056461A (en) LINEAR ELECTROMAGNETIC ENGINE
JP2801159B2 (en) Linear actuator
SU1453544A1 (en) Electromagnetic reciprocation drive
RU1685230C (en) Striction stepping motor
SE9300305L (en) Engine
CN109465651A (en) Frictional rigidity switching device and Rigid-flexible Coupled Motion platform and method using it
SU957365A1 (en) Linear electric motor
GB1416638A (en) Pulse operated linear motor
JPS6110470Y2 (en)
SU1393953A1 (en) Method of operation of ferromagnetic friction pair
RU2047252C1 (en) Brush gear
JPS63167687A (en) Linear motion mechanism
SU1658287A1 (en) Brake motor
SU1745638A1 (en) Inertia conveyer
SU794778A1 (en) Magnetostriction reversible drive
SU961060A1 (en) Dc linear motor
SU1707295A1 (en) Positioning air cylinder