SU1534593A1

SU1534593A1 - Устройство дл подвеса монотроллейного шинопровода

Info

Publication number: SU1534593A1
Application number: SU874375468A
Authority: SU
Inventors: Лидия Николаевна Маркеева
Priority date: 1987-12-28
Filing date: 1987-12-28
Publication date: 1990-01-07

Abstract

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано при креплении монотроллейных шинопроводов. Цель - упрощение конструкции и снижение трудозатрат при монтаже. Две одинаковые скобы, расположенные с разворотом друг относительно друга на 180°С, сопр гаемые друг с другом, образуют идентичные гнезда дл троллей. скобы скрепл ют с помощью крепежного элемента. 2 ил.

Description

Изобретение относитс к электротехнике , в частности к креплению монотроллейных шинопроводов.

Цель изобретени - упрощение конструкции и снижение трудозатрат при монтаже.

На фиг.1 изображены составные части устройства; на фиг.2 - то же, об щий вид.

Устройство дл подвеса монотроллейного шинопровода состоит из доух одинаковых скоб 1, расположенных с разворотом относительно друг друга на 180°, и крепежного элемента, выполненного в виде пластины 2 с отверстием , соединенной с резьбовым стержнем J. На каждой скобе 1 выполнено крепежное ушко k с отверстием 5, имеютс также троллеи 6 и болты 7.

При этом на каждой скобе 1 имеютс три выступа, выполненные по форме троллей.

Монтаж монотроллейного шинопровода выполн етс в следующей последовательности . На троллеи 6 шинопровода в проектных местах устанавливают скобы 1 таким образом, чтобы они обхватывали верхние части троллей 6 и при ст гивании крепежных ушек А скоб 1 Золтом 7.

Между ушками располагают пластику 2, котора сопр гаетс с крепеж-, ными ушками k скобы 1, а резьбовой стержень 3 при этом занимает вертикальное положение.

При ст гивании и закреплении скоб происходит фиксаци взаимного расположени троллей 6 относительно друг

СП

00 4Ь СП

со

СО

31

друга и объединение их в блок шино- провода за счет выступов скоб.

При подъеме блока шинопровода, состо щего из трех троллей, на проектную отметку конец резьбового стержн 3 входит в отверстие на кронштейне и закрепл етс гайкой.

Установка блока шинопровода на проектной отметке осуществл етс при помощи резьбового стержн 3, который крепитс на промежуточных элементах строительных конструкций.

Устройство дл подвеса монотроллейного шинопровода согласно изобретению по сравнению с известными аналогичными техническими решени ми , обеспечивает следующие преимущества: снижение затрат при монтаже монотрол . лейного шинопровода за счет снижени количества резьбовых соединений, одновременного закреплени всех троллей шинопровода, а также возможности ус3 5934

тановки устройства в любом месте по длине троллей; упрощение конструкции.

Claims

5 Формула изобретени

Устройство дл подвеса монотроллейного шинопровода, содержащее охватывающую деталь с крепежным элемен Q том, выполненную с идентичными гнездами , предназначенными дл закреплени троллей, и крепежный элемент, отличающеес тем, что, с целью упрощени конструкции и сниже15 ни трудозатрат при монтаже, охватывающа деталь выполнена разъемной из двух одинаковых сопр гаемых между собой скоб, расположенных с разворотом друг относительно друга на 180°,

20 выполненных с выступами по форме . .. троллей, при этом кажда скоба выполнена с крепежным ушком с отверстием, а крепежный элемент выполнен в виде резьбового стержн , на конце которого

25 закреплена пластина с отверстием.

Реда «тор Г.Ге рбе р

Составитель Л.Январева Техред Л.Сердюкова

Заказ 49

Тираж 397

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. V5

Производственно-издательский комбинат Патент, г.Ужгород, ул. Гагарина,101

Фаг. 2

Корректор О.Ципле

Подписное