SU1533991A2 - Грузоподъемное устройство - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к грузоподъемным устройствам. Цель изобретени  - повышение удобства эксплуатации путем гашени  колебаний. Грузоподъемное устройство содержит платформу 1, раму 2, несущую стрелу 3 и механизм поворота, выполненный в виде гидроцилиндра 4, установленного на противовесной части рамы 2, два упругих элемента, расположенных между рамой 2 и платформой 1. Причем каждый упругий элемент выполнен из цилиндрического корпуса 7, шарнирно соединенного с противовесной частью рамы 2. Внутри корпуса размещен шток 8 с закрепленными на нем поршнем 9 и пружиной 10 сжати . Демпфирующий элемент 11, выполненный из резины, армированного упругими гофрированными дисками 14, снабжен нажимным диском 12 и регулировочными болтами 13. Свободный конец штока 8 выведен наружу и шарнирно соединен с платформой 1 посредством ползунов 15, установленных на закрепленных на платформе 1 горизонтальных ос х 16. 3 ил.

Description

дый упругий элемент выполнен из цилиндрического корпуса 7, шарнирно соединенного с противовесной частью рамы 2. Внутри корпуса размешен шток 8 с закрепленными на нем поршнем 9 и пружиной 10 сжати . Демпфирующий элемент II, выполненный из резины, армированной упругими гофрированными

дисками 14, снабжен нажимным диском 12 и регулировочными болтами 13. Свободный конец штока 8 выведен наружу и шарнирно соединен г платформой 1 посредством ползунов 15, установпен- ных на закрепленных на платформе 1 горизонтальных ос х 16. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относитс  к грузоподъемным устройствам и  вл етс  усовершенствованием устройства по авт.св. V° 1142424.

Цель изобретени  - повышение удобства эксплуатации путем гашени  ко- пебании.

На фиг . 1 схематически изображено грузоподъемное устройство, вид сбоку; на фиг.2 - узел т на фиг,1; на фиг.З - разрез А-А на фиг.2.

Грузоподъемное устройство содержит платформу 1, раму 2, несущую стрелу 3 и механизм поворота, выполненный в виде iидроцилиндра 4, уста- новленно о на противовесной части рамы .

Между платформой 1 и рамой 2 расположены упругие элементы 5 и 6. Каж- ,1ми ynpyi ий элемент 5 выполнен из цилиндрического корпуса 7, шарнирно сое- 15

диненного с противовеонои частью ра MI-.I 2, внутри которого размещен шток 8 с закрепленными на нем поршнем 9 и пружиной 10 сжати . С противоположной стороны поршн  расположен демпфирующий элемент 11 г нажимным диском 12 и регулировочными болтами 13. Дл  повышени  жесткости демпфирующий элемент 11 выполнен из резины, армированной упругими гофрированными дисками 14.

Свободный конец штока 8 выведен наружу и ршрнирно соединен с платформой 1 посредством ползунов 15, уста-

20

25

40

15

40

45

новленных на закрепленных на платформе горизонтальных ос х 16.

При работе грузоподъемного устройства происход т колебани  рамы 2 с закрепленной на ней стрелой 3 в вертикальной плоскости за счет деформации пружин упругих элементов. Причем с нарастанием нагрузки пружина 10 каждого из упругих элементов 5 снимаетс  и действие на нее демпфирующего элемента 11 ослабевает. По мере уменьшени  нагрузки пружина 10 стремитс  зан ть первоначальное попохение,   действие на нее демпфера 11 усиливаетс , В результате того проис -одит гашение колебаний, /Тл  уменьшение размаха колебаний производ т поджат-fe демпфирующего оru мент a il к поршню ° с помощью нажимного , иска 12 и регу- пирово чых болтов 13.

Claims (2)

1.Грузоподъемное устройство по авт.св. № 1142424, отличающеес  тем, что, с целью повышени  удобства эксплуатации путем гашени  колебаний, каждый упругич элемент выполнен с цилиндрическим корпусом,

в котором размещены подпрулиненннй шток с поршнем и демпфирующий элемент с нажимным диском.

2.Устройство по п. 1, о т л и- чающеес  тем, что демпфирующий элемент выполнен из резины, армированной упругими гофрированными дисками„

I

13

фиг.з