SU1532731A1 - Заклепочное соединение - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению, к заклепочным соединени м с односторонним доступом при высоком сопротивлении срезу. Цель изобретени  - повышение надежности заклепочного соединени . Заклепка состоит из корпуса 1, винта 5, втулки 6 и кольца 7. Корпус выполнен с закладной головкой 3, коническим хвостовиком 4, проточкой 12 и осевым резьбовым отверстием 2. Винт завинчен в отверстии корпуса и выполнен с головкой 9 и отрывным технологическим хвостовиком 10. Втулка 6 размещена на стержне винта между его головкой и хвостовиком корпуса, кольцо 7 в проточке корпуса и частично в отверстии соедин емой детали. При вращении винта втулка надвигаетс  на хвостовик корпуса и радиально деформируетс , при этом она деформирует и кольцо. Кольцо 7 в конце сборки располагаетс  между поверхностью соедин емой детали и торцом втулки 6, его недеформируема  часть остаетс  в отверстии соедин емой детали. Кольцо предохран ет соедин емую деталь от пр мого контакта с торцом втулки и удерживает последнюю от проворота при зат жке, что повышает надежность соединени  деталей, в том числе и выполненных из композиционных материалов. 4 ил.

Description

/

8 П

J

В;-

корпуса и радиально деформируетс , п-ри этом она деформирует и кольцо. КЪльцо 7 в конце сборки располагаетс  между поверхностью соедин емой детали и торцом втулки 6, его недеформируема  часть остаетс  в отверстии соедин емой детали. Кольцо преИзобретение относитс  к машино- роению, к заклепочным соединени м

ОДНОСТОРОННИМ ДОСТУПОМ ПРИ ВЫСОКОМ

сфпротивлении срезу.

Цель изобретени  - повышение на- д жности заклепочного соединени .

На фиг.1 показана конструкци  заклепки высокого сопротивлени  срезу

1

в собранном положении; на фиг. з.аклепка высокого сопротивлени  срезу после установки в отверстие па- фта деталей; на фиг.З то же, после формировани  замыкающей головки и зат гивани  соединени ; на фигЛ - вид сверху на фиг.1.

Заклепочное соединение выполн ет- .с  заклепкой высокого сопротивлени  срезу, состо щей из корпуса 1 сосе- ЕЫМ резьбовым отверстием 2, с заклад нрй головкой 3t например потайной, углом конуса 120°, и с коническим востовиком k, винта 5, а также втул и 6 ступенчатого кольца 7.

Винт завинчен в резьбовое отверс- т|ие корпуса и выполнен в виде стержн 0 с головкой 9 и отрывным технологи- Цеским хвостовиком 10 с лысками 11. Отулка 6 размещена на стержне винта между головкой винта и коническим хвостовиком корпуса. Кольцо 7 размещено в проточке 12, выполненной на корпусе в зоне ее хвостовика,

Закладна  головка корпуса выполнена со шлицами 13 под монтажный инструмент . Корпус и винт заклепки изготовлены из высокопрочных материалов , например, из стали ЗОХГА, титанового сплава ВТ 16 и т.п. Втулки изготавливаютс  из пластичного материала , например, стали Х18Н9Т.

Соединение деталей заклепкой выполн ют следующим образом.

В отверстие пакета деталей 1 и 15 вставл ют собранную заклепку, при этом кольцо 7 входит в отверстие на глубину 1,5-2 мм. После этого к заклепке со стороны закладной головки

дохран ет соедин емую деталь от пр мого контакта с торцом втулки и удерживает последнюю от проворота при зат жке , что повышает надежность соединени  деталей, в том числе и выполненных из композиционных материалов. Ь ил.

5

0

5

0

5

0

5

0

5

подвод т инструмент дл  выполнени  соединени . Специальна  неподвижна  насадка инструмента, взаимодейству  с шлицами закладной головки, удерживает корпус заклепки от правора- чивани , а технологический хвостовик стержн  винта фиксируетс  лысками внутри шпиндел  инструмента. При включении инструмента винт- начинает вращатьс , ввинчива сь в корпус, и головкой надвигает втулку 6 на конический хвостовик корпуса. По мере продвижени  по хвостовику втулка раздаетс  в радиальном направлении и одновременно деформирует кольцо 7. При этом кольцо 7 охватывает втулку 6 и деформируетс  в двухступенчатую форму 16. После образовани  замыкающей головки и зат гивани  соединени  технологический хвостовик винта срезаетс  по отрывной шейке.

Снабженные заклепки высокого сопротивлени  срезу кольцом 7, которое в процессе выполнени  соединени  деформируетс  в двухступенчатую форму , предохран ет деталь пакета от пр мого контакта со втулкой 6 и удерживает последнюю от проворачивани  по мере возрастани  прилагаемого к винту крут щего момента после образовани  замыкающей головки, позвол ет обеспечить осевую зат жку соединени . Таким образом, использование данной заклепки, обеспечивающей в соединении осевую зат жку, позволит повысить качество и надежность соединений авиационных конструкций, в т.ч. и из композиционных материалов, выполн емых в услови х одностороннего подхода к месту сборки.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Заклепочное соединение, содержащее установленный в отверсти х соедин емых деталей корпус с осевым резьбовым отверстием и с закладной головкой на од- одном конце и коническим хвостовиком

   на другом, винт, размещенный в осевом резьбовом отверстии корпуса, с голов-i кой и отрывным технологическим хвостовиком , а также втулку и ступенчатое кольцоt при этом втулка расположена на стержне винта под его головкой и охватывает конический хвостовик корпуса , отличающеес  тем, что,

   с целью повышени  надежности заклепочного соединени , корпус выполнен с наружной проточкой со стороны конического хвостовика, перва  ступень ступенчатого кольца размещена в упом нутой проточке и в отверстии сое- детали, а втора  ступень охватывает втулку.

   Фаг. V