SU1531039A1 - Способ определени параметров контуров ротора глубокопазного асинхронного двигател - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электроизмерительной технике и может быть использовано дл  определени  параметров схем замещени  асинхронных машин с глубокопазным или фигурным ротором. Целью изобретени   вл етс  повышение точности определени  параметров контуров ротора асинхронного двигател . По данному способу дополнительно измер ют мгновенные значени  динамического момента на валу двигател  до затухани  переходного процесса. Затем на основе идентификации реальных токов статора и динамического момента на валу двигател  с токами и динамическим моментом его математической модели определеют параметры схемы замещени . Математическа  модель асинхронного двигател  представлена в виде системы дифференциальных уравнений, приведенной в описании изобретени .

Description

Изобретение относитс  к электроизмерительной технике и может быть использовано дл  определени  параметров схем замещени  асинхронных машин с глубокопазным или фигурным ротором .

Цель изобретени  - повышение точности определени  параметров контуров ротора асинхронного двигател .

Согласно предлагаемому способу дополнительно измер ют мгновенные значени  динамического момента на валу двигател  до затухани  переходного процесса. Затем на основе идентификации реальных токов статора и динамического момента на валу двигател  с токами и динамическим моментом его математической модели опредеп ют параметры схемы замещени ,

Задача определени  параметров кон-туров ротора схемы заме щени  глубо- копазного асинхронного двигател  решаетс  следующим образом.

Ротор асинхронной машины затормаживают , затем в три фазы статора подают переменное напр жение промышленной частоты (номинальное или пониженное ) и регистрируют мгновенные значени  токов во всех фазах i , эксп .. эксп динаьшческого моb - Uf р

мента на валу М до затухани  переходного процесса. Измерение токов статора желательно проводить с помощью безындуктивных шунтов. Измерение динамического момента на палу двигател  при заторможенном роторе может быть легко осуществлено с помощью тензорезисторов сопротивлени , наклеенных на в -ч лригатеч . Регист-

СП

00

со

со

раци  токов и динамического моментй ведетс  до затухани  переходного процесса, т.е. до исчезновени  в динамическом моменте колебаний промьпп- ленноЦ частоты. Создают модель асинхронного двигател  - физическую или- математическую.

Математическую модель асинхронного двигател  можно представить в виде системы дифференциальных уравнений

us-R«-b-5r

(ii-(tidvi . -О)

О- -

RV -iv -5г- -

do) P ..

dt I;. Vs - 4.-is

v ; - -i -Y.

vr-Lk VC 15

20

25

Lji, i;+ ... + )

М - 3/2(V5 X ij),

n - количество контуров ротора; Lfe«.30

R f

« I

параметры схемы замещени ;

j .

( векторы потокосцеплений обт

д. . . .

моток статора, роторных контуров и ветви намагничивани ;

40

- векторы токов статора и роторных контуров;

частота вращени  ротора электродвигател  (в расчетах примен етс  Ы 0); д М - динамический момент на валу

двигател ;

Р - число пар полюсов двигател ; j - мсжеит инерции вра1цающихс 

-частей.. 50

адаютс  приближенными значен и ми

-V

метров контуров ротора и с

помощью математической модели рассчитывают режим подачи напр жени  на двигатель с заторможенным ротором и определ ют мгновенные расчетные

значени  токов трех фаз i 1 , рс(сч . росч 1 ь ,

мента М . Наход т сумму среднеквадратичных отклонений между мгновенными значени ми расчетных и экспериментальных токов и динамического момента:

а

И динамического мо5

0

5

0

5

0

0

I

pacK ЭКСЛ 1, - ie., ) -b ( - i vT)

.

I

, p«c« ,, ЭКСП

.3W«v. b:

+ ( ivr ) )ь

За счет уточнени  параметров мате- Татической модели (параметров контуров ротора схемы замещени ) величина целевой функции F сводитс  к нулю одним из оптимизационных методов. Полученные таким образом параметры схемы замещени  с многоконтурным ротором правильно отражают статические и динамические характеристики асинхронной машины во всем диапазоне скольжени .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ определени  параметров кон-j туров ротора глубокопазного асинхронного двигател , заключающийс  в подаче на статор при заторможенном роторе трехфазного переменного напр жени  промышленной частоты, регистрации мгновенных значений токов во всех фазах до затухани  переходного процесса , сравнении зкспериментальных значений токов с токами, полученными на математической модели асинхронного двигател , последующем уточнении параметров контуров ротора и пересчете токов на модели до совпадени  экспериментальных и расчетных токов статора асинхронного двигател , отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности, дополнительно регистрируют динамический момент на валу двигател  и процесс оптимизации параметров контуров ротора ведут до совпадени  экспериментальных и расчетных значений токов статора и динамического момента асинхронного двигател .