SU761857A1 - Устройство для измерения мощности на валу электрической машины 1 - Google Patents
Устройство для измерения мощности на валу электрической машины 1 Download PDFInfo
- Publication number
- SU761857A1 SU761857A1 SU782653581A SU2653581A SU761857A1 SU 761857 A1 SU761857 A1 SU 761857A1 SU 782653581 A SU782653581 A SU 782653581A SU 2653581 A SU2653581 A SU 2653581A SU 761857 A1 SU761857 A1 SU 761857A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- electric machine
- block
- voltage
- unit
- power
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Direct Current Motors (AREA)
Description
Изобретение относится к измерительной технике, а именно к устройствам для измерения мощности на валу электрической машины постоянного тока.
Известно устройство для измерения мощности и работы машин, содержащее датчик крутящего момента и соединенный с валом машины тахогенератор с обмоткой возбуждения, совмещенной с компенсационной обмоткой и включенной в плечо уравновешенного моста сопротивлений, одна диагональ которого подключена к источнику постоянного стабилизированного напряжения, а другая диагональ моста соединена с цепью обратной связи и выходом усилителя, вход которого соединен с датчиком крутящего момента и с цепью обратной связи, а к выходу тахогенератора подключены измерители мощности и работы [1].
Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устройство для измерения мощности на валу электрической машины, содержащее множительный блок, регистрирующий прибор, блок моделирования механических потерь, мощности в зависимости от скорости вращения вала, блок алгебраического суммирования мощности, соединенный с выходами множительного блока и блока моделирования механи2
ческих потерь и с выходом регистрирующего прибора [2].
К недостаткам известного устройства относится низкая точность измерения.
5 Цель изобретения заключается в повышении точности измерения.
Указанная цель достигается за счет того, что в него введены блок определения потерь напряжения в якорной цепи электри0 ческой машины и блок алгебраического суммирования напряжения, соединенный с множительным блоком, с якорной цепью машины и с блоком определения потерь напряжения в ней, .включенным в якорную
5 цепь электрической машины.
На чертеже представлено устройство для измерения мощности на валу электрической машины.
Устройство содержит множительный блок 0 1, представляющий собой измеритель электрической мощности. Один вход блока 1 соединен с шунтом 2 датчиком тока якоря
3. Второй вход множительного блока 1 соединен с блоком 4 алгебраического сум5 мирования напряжения. Блок 4 выполнен, например, в виде уравновешенного моста сопротивлений 5—8. Одна диагональ блока 4 соединена с якорем 3, а другая — с блоком 9 определения потерь напряжения в
0 якорной цепи электрической машины.
761857
3
Блок 9 включает усилитель 10 постоянного тока, подключенный к обмотке 11 якорной цепи машины.
Выход множительного блока соединен с одним из входов блока 12 алгебраического суммирований мощности, выполненного, например, в виде уравновешенного моста сопротивлений 13—16, регистрирующего прибора 17, включенного в одно из плеч уравновешенного моста и переключающих контактов 18—21. Другой вход блока 12 соединен с выходом блока 22 моделирования механических потерь мощности в электрической машине в зависимости от скорости вращения ее якоря.
Блок 22 включает датчик 23 скорости вращения вала электрической машины и нелинейного блока 24, подключенного к датчику 23 скорости. Напряжение на выходе нелинейного блока 24 в определенном масштабе соответствует механическим потерям мощности в электрической машине при ее работе.
При работе электрической машины на один вход блока 1 подается сигнал, пропорциональный току якоря 3, а на другой вход подается сигнал, пропорциональный напряжению на якоре 3 электрической машины.
Таким образом, на выходе множительного блока появляется напряжение, пропорциональное мощности на валу электрической машины без учета механических потерь мощности в самой электрической машине.
Падение напряжения в якорной цепи машины определяется блоком 9. Для учета изменения сопротивления обмоток якорной цепи при изменении их температуры вход усилителя 10 подключен к обмотке 11 якорной цепи. Усилитель 10 во столько раз усиливает напряжение, снимаемое с обмотки 11, во сколько раз ее сопротивление меньше суммарного сопротивления элементов якорной цепи, соединенных с блоком 4.
Блок 4 алгебраического суммирования напряжения автоматически осуществляет суммирование напряжений, так как полярность подводимого напряжения к электрической машине в двигательном режиме и полярность электродвижущей силы машины в генераторном режиме при неизменной полярности тока в обмотке возбуждения одинаковы, а меняется только направление тока в якоре 3. В генераторном режиме работы напряжения суммируются, а в двигательном вычитаются.
Таким образом, на выходе блока 1 в генераторном режиме получаем напряжение, пропорциональное сумме электрической мощности, развиваемой электрической машиной, и электрических потерь мощности в самой машине.
В двигательном же режиме напряжение
пропорционально разности электрической
4
мощности, потребляемой из сети, и электрических потерь мощности в электрической машине.
Это напряжение, пропорциональное мощности, с выхода множительного блока 1 поступает на вход блока 12 алгебраического суммирования мощности.
На другой вход блока 12 поступает напряжение с выхода нелинейного блока 24 блока 22, моделирующего механические потери мощности в самой электрической машине в зависимости от скорости вращения ее вала. А так как все механические потери в машине зависят от скорости вращения подвижных частей электрической машины, то питание блока 24 осуществляется от датчика 23 скорости, например тахогенератора.
Регистрирующий прибор 17 блока 12 включен в плечо уравновешенного моста сопротивлений таким образом, что в генераторном режиме работы электрической машины токи, протекающие в приборе 17 от множительного блока 1 и блока 22, совпадают по направлению. В двигательном же режиме эти токи направлены встречно. Таким образом прибор 17 регистрирует напряжение, пропорциональное мощности. В генераторном режиме — подведенной к валу электрической машины, а в двигательном — на валу машины постоянного тока.
Устройство повышает точность измерения мощности на валу электрической машины постоянного тока, так как введение блока определения потерь напряжения в якорной цепи электрической машины позволяет определять эти потери напряжения в линейной зависимости от тока якоря с учетом изменения температуры обмоток якорной цепи. А совмещение измерителя мощности с множительным блоком, перемножающим ток якоря и напряжение якоря с учетом потерь напряжения в нем, позволяет исключить погрешность, вносимую одним из них при работе устройства по измерению мощности на валу электрической машины постоянного тока.
Claims (1)
- Формула изобретенияУстройство для измерения мощности на валу электрической машины, содержащее множительный блок, регистрирующий прибор, блок моделирования механических потерь мощности в зависимости от скорости вращения вала, блок алгебраического суммирования мощности, соединенный с выходами множительного блока и блока моделирования механических потерь и с входом регистрирующего прибора, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения, в него введены блок определения потерь напряжения в якорной цепи электрической машины и блок алгебраического суммирования напряжения,7618575соединенный с' множительным блоком, с якорной цепью электрической машины и с блоком определения потерь напряжения в ней, включенным в якорную цепь электрической машины.6
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU782653581A SU761857A1 (ru) | 1978-07-31 | 1978-07-31 | Устройство для измерения мощности на валу электрической машины 1 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU782653581A SU761857A1 (ru) | 1978-07-31 | 1978-07-31 | Устройство для измерения мощности на валу электрической машины 1 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU761857A1 true SU761857A1 (ru) | 1980-09-07 |
Family
ID=20780889
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU782653581A SU761857A1 (ru) | 1978-07-31 | 1978-07-31 | Устройство для измерения мощности на валу электрической машины 1 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU761857A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106226723A (zh) * | 2016-07-12 | 2016-12-14 | 中国电力科学研究院 | 一种面向复杂非线性负载环境的电能计量模拟分析系统及方法 |
-
1978
- 1978-07-31 SU SU782653581A patent/SU761857A1/ru active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106226723A (zh) * | 2016-07-12 | 2016-12-14 | 中国电力科学研究院 | 一种面向复杂非线性负载环境的电能计量模拟分析系统及方法 |
| CN106226723B (zh) * | 2016-07-12 | 2020-02-07 | 中国电力科学研究院 | 一种面向复杂非线性负载环境的电能计量模拟分析系统及方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4091662A (en) | Apparatus for testing the performance of electric motors | |
| GB1600868A (en) | Method of testing and apparatus for testing engines | |
| SU761857A1 (ru) | Устройство для измерения мощности на валу электрической машины 1 | |
| US3019640A (en) | Method of and means for measuring torque of an electric motor drive | |
| US3638480A (en) | Dual-stator induction motor torque sensor ac dynamometer | |
| SU697847A1 (ru) | Устройство дл измерени мощности на валу электрической машины | |
| SU708226A1 (ru) | Измеритель скорости вращени | |
| RU2009455C1 (ru) | Способ измерения момента инерции твердого тела | |
| SU781179A1 (ru) | Устройство дл измерени момента и мощности на валу электрической машины посто нного тока с обмоткой дополнительных полюсов | |
| US4348892A (en) | Apparatus and method for testing the performance of electrical machines | |
| SU785663A1 (ru) | Способ определени потерь мощности в электрической машине и устройство дл его реализации | |
| Evert | Dynamic braking of squirrel-cage induction motors [includes discussion] | |
| US4416160A (en) | Apparatus for detecting torque in electric dynamometer | |
| SU817496A1 (ru) | Устройство дл определени моментаАСиНХРОННОгО элЕКТРОдВигАТЕл | |
| SU883675A1 (ru) | Устройство дл измерени электромагнитного момента электродвигател | |
| SU107961A1 (ru) | Автоматическое компенсационное устройство дл измерени и регистрации переменных значений электродвижущих сил и токов | |
| SU647563A1 (ru) | Устройство дл измерени мощности и работы машин | |
| SU781622A2 (ru) | Устройство дл измерени электромагнитного момента асинхронных двигателей | |
| SU864029A1 (ru) | Устройство дл определени момента асинхронного электродвигател | |
| SU1339851A1 (ru) | Электропривод посто нного тока | |
| SU728026A1 (ru) | Стенд дл испытани двигател внутреннего сгорани | |
| Thaler et al. | Transfer function and parameter evaluation for dc servomotors | |
| RU2071073C1 (ru) | Устройство для измерения несимметрии напряжений | |
| SU682775A1 (ru) | Устройство дл измерени мощности на валу двигател | |
| SU759872A1 (ru) | Устройство для измерения крутящего момента электродвигателя |