SU1527423A1 - Выключаема муфта - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в приводе механизмов и машин малой мощности, требующих преобразовани  знакопеременного вращени  в однонаправленное, например в импульсных механических вариаторах, инерционных трансформаторах вращающего момента, ручном инструменте и т.п. Цель изобретени  - повышение КПД путем снижени  потерь на трение при включении и выключении муфты. Муфта содержит соосно расположенные ведущий 4 и ведомый 1 валы. На ведущем валу 4 нарезана резьба, на которой имеетс  гайка 3. При включении муфты ведущий вал 4, враща сь, одновременно перемещаетс  в осевом направлении до контакта с торцом ведомого вала. После этого происходит передача момента, величина которого регулируетс  либо величиной нат га гайки в корпусе, либо усилием пружин, прижимающих фрикционную колодку к гайке. При реверсе ведущего вала происходит выключение муфты. 3 ил.

Description

t

(21)i 262609/31-27

(22)15.06,87

(46) 07.12.89. Бюл. « 45

(71)Чел бинский политехнический ин-t ститут им.Ленинского комсомола

(72)С.В.Алюков

(53) 621.825.5 (088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР Vf 159959, кл. F 16 D П/О , 1962.

(Ц) ВЫКЛЮЧАЕМАЯ МУФТА

(57)Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в приводе механизмов и машин малой мощности , требующих преобразовани  знакопеременного вращени  в однонаправленное , например в импульсных механических вариаторах, инерционных трансформаторах вращающего момента, ручном инструменте и т.п. Цель изобретени  - повышение КПД путем снижени  потерь на трение при включении и выключении муфты. Муфта содержит соосно расположенные ведущий и ведомый 1 валы. На ведущем валу нарезана резьба, на которой имеетс  гайка 3. При включении муфты ведущий вал 4, враща сь, одновременно перемещаетс  в осевом направлении до контакта с fopuoM ведомого вала. После этого происходит передача момента, величина которого регулируетс  либо величиной нат га гайки в корпусе, либо усилием пружин, прижимающих фрикционную колодку к р гайке. При реверсе ведущего вала про- исходит выключение муфты. 3 ил.

(Л

у /////// Фл/г.З

ff

г

ел

to

to

со

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в механизмах и машинах малой мощности, в которых требуетс  преобразование знакопеременного вращени  ведущего вала в однонаправленное вращение ведомого вала, например в импульсных вариаторах, пружинно-навивальных автоматах , ручном инструменте и т.д.

Цель изобретени  - повышение КПД путем уменьшени  потерь на трение в периоды включение и выключени  муфты

На фиг. t изображена схема предлагаемой муфты; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема муфты, допускающей регулирование величины передаваемого момента.

Муфта (фиг.1) содержит ведомый вал 1, корпус 2, гайку 3, ведущий вал k. Часть вала 4 выполнена с резьбовой нарезкой. Гайка 3 навинчена на резьбовую часть вала k и установлена в корпусе 2 с гарантированным нат гом. К гайке может быть поджата фрикционна  колодка 5 пружиной 6, опирающейс  на регулировочный винт 7 (фиг.З). Ведущий вал расположен в корпусе 2 с возможностью осевого перемещени .

В качестве примера приведены следующие размеры: диаметры ведущего А и ведомого 1 валов составл ют, например , мм, длина резьбовой части ведущего вала 6-7 мм, длина гайки -S мм, рассто ние между концом резьбовой нарезки и рабочей торцовой поверхностью ведущего вала 1 мм. Наружный диаметр гайки 3 превышает внешний диаметр резьбовой нарезки на 6-8 мм.

Муфта работает следующим образом.

При вращении ведущего вала l в направлении рабочего хода происходит осевое перемещение вала в-сторЬну ведомого вала 1. При этом гайка 3 неподвижна относительно корпуса 2. Так как гайка установлена в корпусе с нат гом , соединение вала с гайкой 3 работает как винтова  передача, происходит выборка аазора между торцовыми поверхност ми ведущего вала 4 и ведомого вала 1. Осевое перемещение вала t происходит до тех пор, пока торцова  поверхность вала не войдет в контакт с торцовой поверхностью вала 1. Дальнейшее осевое перемещение вала невозможно (вал 1 не допускает осевого перемещени ), поэтому вращающий момент на валу i преодолеет момент трени , образованный нат гом

0

5

Q

5

0

5

0

45

0

5

гайки 3, и вызовет вращение гайки 3 в корпусе 2. При этом вал 4 и гайка 3 будут вращатьс  как одно целое, но так как торцова  поверхность вала k упираетс  в торцовую поверхность вала 1, то момент трени , действующий между торцовыми поверхност ми валов, вызовет вращение ведомого вала 1. Произойдет передача вращающего момента на ведомый вал 1.

При изменении направлени  вращени  ведущего вала последний отходит от ведомого вала 1, так как гайка 3, в силу установки ее в корпусе с предварительным нат гом, неподвижна, поэтому соединение вала t с гайкой 3 работает как винтова  передача. Между торцовыми поверхност ми валов образуетс  зазор. Осевое перемещение вала происходит до тех пор, пока не произойдет выборка резьбовой части вала t. Дальнейшее осевое перемещение вала становитс  невозможным, поэтому вращающий момент вала преодолеет момент сопротивлени  вращению гайки от нат га, гайка начнет вращатьс  вместе с валом k в корпусе 2 (как одно целое), но так как при этом между торцовыми поверхност ми валов существует зазор, то вращение на ведомый вал 1 передаватьс  не будет. Так происходит свободный ход.

Таким образом, при знакопеременном вращении ведущего вала происходит одностороннее вращение ведомого вала.

Работа муфты, изображенной на фиг. 3, аналогична работе рассмотренного механизма (фиг.1). Отличие заключаетс  в том, что износ контактирующих поверхностей при вращении компенсируетс  усилием пружины 6. Усилие пружины можно измен ть с помощью винта 7, регулиру  величину передаваемого момента от ведущего вала к ведомому.

Claims (1)

1. Технико-экономический эффект заключаетс  в повышении КПД путем уменьшени  потерь на трение при осевом перемещении вала k, так как при этом отсутствует осевое перемещение гайки, а потери на трение между ведущим валом k и сопр гаемыми с ним элементами привода можно свести к минимуму, не вли   на величину передаваемого муфтой момента. Формула изобретени 

   Выключаема  муфта, содержаща  корпус, расположенные в нем соосно

   И

   у ///////.

   И

   Фуг.1