SU1523407A1 - Тентовое укрытие кузова транспортного средства - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, а именно к тентовым укрыти м, устанавливаемым на платформах транспортных средств, предназначенных дл  укрыти  груза и дл  защиты его от атмосферных осадков. Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей за счет обеспечени  крановой и бескрановой погрузки груза и повышение удобства в эксплуатации. Тентовое укрытие содержит тонкостенную крышу 1 в виде свода из нескольких трехшарнирных арок, нижн   часть которой соединена посредством карданных шарниров 6 с наклонными стойками 7. Последние шарнирно закреплены на раме 8 транспортного средства с помощью наклонных шкворней 9, расположенных поперек рамы с уклоном в сторону ее бортов. При этом одна пара наклонных стоек 7 соединена с приводным механизмом 13 дл  изменени  размеров по высоте и ширине тентового укрыти . 10 ил.

Description

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, а именно к тентовым укрыти м , устанавливаемым на платформах транспортных средств, предназначенных дл  укрыти  груза и дл  защиты его от атмосферных осадков.

Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей за счет обеспечени  крановой и бескрановой погрузки груза и повышение удобства эксплуатации за счет исключени  операций на съем, складиро- вание и вновь установку элементов укрыти  при погрузочно-разгрузочных работах.

На фиг. 1 изображено устройство в транспортном положении с грузом, обш,ий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - устройство в транспортном положении без груза, общий вид; на фиг. 5 - вид В на фиг. 4; на фиг. 6 - разрез Г-Г на фиг. 4; на фиг. 7 - устройство при безкрановой погрузке (выгрузке ) груза путем выкатывани , общий вид; на фиг. 8 - то же, при вертикальной погрузке (выгрузке) груза с помощью крана; на фиг. разрез Д-Д на фиг. 7; на фиг. 10 - разрез Е-Е на фиг. 8.

Тентовое укрытие содержит тонкостенную крышу 1 (фиг. 1), выполненную в виде свода из нескольких трехшарнирных арок, св занных между собой жестким листом.

Тонкостенна  крыша 1 (свод) состоит из двух одинаковых половин 2 и 3 (фиг. 3), соединенных между собой быстроразъемным шарниром 4, который закрыт сверху защитным козырьком 5, закрепленным на одной из половин 2 и 3.

Нижн   часть крыши 1 соединена посредством карданных шарниров 6 (фиг. 1) с наклонными стойками 7, которые шарнирно закреплены на раме 8 с помощью наклонных шкворней 9 (фиг. 3), расположенных поперек рамы 8 с уклоном в сторону ее бортов.

Одна пара наклонных стоек 7 (фиг. 1) соединена посредством т г 10 через карданные шарниры 11 и 12 с приводным механизмом 13, выполненным, например, в виде рычажно-винтового механизма с маховичком 14.

К нижним кромкам половины 2 и 3 (фиг. 3) крыши 1 прикреплены полотнища .15 и 16, представл ющие собой гибкий листовой материал, например брезент, нижние кромки которого закреплены в свою очередь с помощью эластичных застежек 17 к бортам рамы 8. Кажда  торцова  чась укрыти  снабжена двум  свободно вис чими фартуками 18 и 19, выполненными из того же гибкого листового материала, что и полотнища 15 и 16.

Фартуки 18 и 19 прикреплены соответ- ственно к половинам 2 и 3 крыши 1 и к полотнищам 15 и 16, а между собой скреплены застежками 20 и закрепленычна раме 8 застежками 21. На верхней плоскости рамы

5

5

5

0

0

5

0

5

0

5

0

8 (фиг. 1) на тележках 22 установлен груз 23.

На боковинах рамы 8 щарнирно закреплены откидные кронштейны 24, предназначенные дл  укладки половин 2 и 3 крыши 1 в период крановой (вертикальной) погрузки (выгрузки) груза 23.

Обща  длина тентового укрыти  может быть выполнена практически любой длины в зависимости от длины транспортного средства и перевозимого груза.

Установка тентового укрыти  в заданное положение производитс  путем вращени  маховичка 14 через приводной механизм 13 и наклонные стойки 7. При транспортном положении с грузом 23 наклонные стойки 7 (фиг. 1 и 3) устанавливаютс  в наклонное положение, а элементы крыши 1 максимально приближены к верхнему контуру груза 23.

При транспортном положении без груза 23 наклонные стойки 7 (фиг. 4 и 6) устанавливаютс  в горизонтальное положение, а крыша 1 при этом опущена и сложена, очертани  габаритности тентового укрыти  составл ют наименьщие размеры по высоте и ширине.

На период погрузочно-разгрузочных работ при бескрановой погрузке (выгрузке) груза 23 наклонные стойки 7 (фиг. 7 и 9) устанавливаютс  в вертикальное положение, а крыша 1 при этом подн та и раздвинута, очертани  габаритности тентового укрыти  составл ют наибольщие размеры по высоте и ширине, между элементами крыщи 1 и грузом 23 образован зазор, который обеспечивает беспреп тственное выкатывание (вкатывание ) груза 23 на его тележках 22.

На период погрузочно-разгрузочных работ при вертикальной (крановой) погрузке груза 23 наклонные стойки 7 (фиг. 8 и 10) устанавливаютс  в наклонное положение под углом 8-15° от горизонта, крыша 1 разъедин етс  в сочлении быстроразъемных шарниров 4 и обе ее половины 2 и 3 укладываютс  на откидные кронштейны 24.

После укладки груза 23 на транспортное средство наклонные стойки 7 устанавливаютс  в вертикальное положение, обе половинки 2 и 3 крыши 1 поворачиваютс  в сторону груза 23 до соприкосновени  друг с другом и соедин ютс  быстроразъемным шарниром 4. После выполнени  этих операций наклонные стоики 7 устанавливаютс  в наклонное положение до (возможно слабого ) соприкасани  элементов крыши 1 к верхнему контуру груза 23, а фартуки 18 и 19 скрепл ютс  между собой застежками 20 и закрепл ютс  на раме 8 застежками 21.

Таким образом тентовое укрытие готово к транспортировке с грузом. При вертикальной выгрузке груза 23 операци  производитс  в обратном пор дке.

Конструкци  крыши 1 может быть выполнена из металлического листа, подребренно- го тонкостенным П-или Т-образным профилем , а также уголками, трубками, двутаврами и т. п. Конструкци  крыши 1 может быть выполнена также и в виде металлического каркаса из тонкостенных труб, уголков, двутавров и тому подобных профилей, обт нутого снаружи гибким материалом , например брезентом.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Тентовое укрытие кузова транспортного средства, содержащее тонкостенную крышу в виде свода из нескольких трехшарнирных арок с верхним шарниром, соедин ющим

   обе половины свода между собой, отличающеес  тем, что, с целью расширени  функ циональных возможностей за счет обеспечени  крановой и бескрановой погрузки груза и повышени  удобства в эксплуатации, нижн   часть крыши соединена посредством карданных шарниров с наклонными стойками , которые закреплены на раме транспортного средства с помощью наклонных шкворней, расположенных поперек рамы с уклоном в сторону ее бортов, при этом одна пара наклонных стоек соединена посредством т г через карданные шарниры с приводным элементом дл  изменени  размеров тентового укрыти  по высоте и ширине, а верхний шарнир крыши выполнен в виде быстро- съемного соединени .

   N

   Фие. J

   Вид А

   Фиг. 2

   tx-pv

   .

   Ш-/

   7

   ;j 7 1

   /

   .

   ;

   /-Г

   Фие.6

   h

   ; 4Фиг . 5

   /

   14 8

   2J

   П

   /Х

   ( Л У- д х у

   ii I

   М М

   Е-V fiifX J-IO

   I I

   -7

   . 7

   22 2 / /

   N N

   2)«г.

   ZJ

   2J