SU1521659A1

SU1521659A1 - Intake device for outside water

Info

Publication number: SU1521659A1
Application number: SU884397775A
Authority: SU
Inventors: Владимир Маркович Цыпин; Николай Иванович Добровольский; Виктор Николаевич Нехорошев
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6109
Priority date: 1988-02-15
Filing date: 1988-02-15
Publication date: 1989-11-15

Abstract

Изобретение касаетс водоснабжени судовых энергетических установок и может быть использовано в днищевых кингстонных щиках плоскодонных судов. Цель изобретени - повышение эксплуатационной надежности путем улучшени сепарации воздуха и снижени металлоемкости. Устройство дл приема забортной воды содержит кингстонный щик 1, разделенный переборкой 2 на входной 3 и приемный 4 отсеки. Трубопровод 10 системы вентил ции выполнен с патрубком 13, отверстие 12 которого ниже крышки кингстонного щика, но выше среза переборки 2. Кингстонный щик снабжен дополнительным клапаном 14 вентил ции. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.The invention relates to the water supply of ship power plants and can be used in the bottom of the Kingston flatware of flat-bottomed vessels. The purpose of the invention is to increase operational reliability by improving air separation and reducing metal consumption. The device for receiving seawater contains a kingston box 1, divided by bulkhead 2 into inlet 3 and receiving 4 compartments. The pipe 10 of the ventilation system is made with a pipe 13, the opening 12 of which is below the lid of the kingston box, but above the cut of the bulkhead 2. The kingston box is equipped with an additional valve 14 of the ventilation. 1 hp f-ly, 2 ill.

Description

(Л(L

сдsd

1C1C

ОдOd

сдsd

соwith

Изобретение относитс к водоснабжению судовых энергетических установок и может быть использовано в днищевых кингстон- ных щиках плоскодонных судов.The invention relates to the water supply of ship power plants and can be used in the bottom of the Kingston box of flat-bottomed vessels.

Цель изобретени - повышение эксплуатационной надежности устройства путем улучшени сепарации воздуха и уменьшение металлоемкости.The purpose of the invention is to increase the operational reliability of the device by improving air separation and reducing metal consumption.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство , общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the proposed device, a general view; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one.

Устройство содержит кингстонный щик 1, разделенный переборкой 2 на входной 3 и приемный 4 отсеки и выполненный с приемным отверстием 5. На крыше 6 кинг- стонного щика 1, расположенной ниже ватерлинии 7, установлена заборна труба 8, к которой подключен насос 9. Вентил ци кингстонного щика осуществл етс по трубопроводу 10, подключенному к клапану 11. Входное отверстие 12 патрубка 13 системы вентил ции установлено ниже крыши 6 кингстонного щика 1 и выше среза переборки 2. На крыше 6 установлен дополнительный клапан 14, сообшенный трубопроводом 15 с трубопроводом 10 системы вентил ции . В вертикальных ребрах Б жесткости крыши кингстонного щика 1 сделаны голубницы 16.The device contains a kingston box 1, divided by a bulkhead 2 into an inlet 3 and a receiving 4 compartments and made with a receiving hole 5. On the roof 6 of the king box, 1 located below waterline 7, an intake pipe 8 is installed to which the pump 9 is connected. The kingston box is connected via a pipe 10 connected to valve 11. The inlet 12 of the ventilation system nozzle 13 is installed below the roof 6 of the kingston box 1 and above the bulkhead of the bulkhead 2. On the roof 6 an additional valve 14 is installed, which is connected by pipe 15 with piping 10 of the ventilation system. In the vertical ribs B of the stiffness of the roof of the kingston box 1, the pancakes were made 16.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

Забортна вода, насыщенна воздухом, поступает через приемное отверстие 5 во входной отсек 3, поднимаетс , переливаетс через переборку 2 в приемный отсек 4 и направл етс через заборную трубу 8 к насосу 9 и далее в систему охлаждени .The outboard water, saturated with air, flows through the receiving opening 5 into the inlet compartment 3, rises, flows through the bulkhead 2 into the receiving compartment 4 and is directed through the intake pipe 8 to the pump 9 and further to the cooling system.

В верхней части входного отсека 3 проис- ходит отделение воздуха от воды. Воздуш- ные пузырьки направл ютс вверх и скапливаютс под крышей 6 кингстонного щика 1. На поверхности раздела вода - воздух происходит сепараци последнего. По мере наполнени воздуха его давление повышаетс , а уровень воды снижаетс . При достижении уровн входного отверсти 12 на патрубке 13 системы вентил ции воздух через клапан 11 по трубопроводу 10 поступает в атмосферу. Таким образом осу0In the upper part of the inlet compartment 3, air is separated from water. Air bubbles are directed upwards and accumulate under the roof 6 of the Kingston crate 1. At the interface of the water-air separation of the latter occurs. As the air is filled, its pressure rises and the water level decreases. When the level of the inlet 12 at the nozzle 13 of the ventilation system is reached, the air through the valve 11 enters the atmosphere through pipeline 10. Thus

ществл етс создание поверхности раздела воды и воздуха, что повышает наде ж- ность работы системы охлаждени при минимальных габаритах кингстонного щика. При длительных отсто х плавкранов (с целью увеличени коррозионной стойкости кингстонных щикoвjнeoбxoдимo скопивщий- с воздух из кингстонного щика удал ть полностью. Это достигаетс открытием клапана 14, в результате чего воздух через голубницы 16 в ребрах Б жесткости поступает к клапану 14 и далее по трубопроводам 15 и 10 удал етс в атмосфеРУИскусственное создание воздушной по- 5 душки позвол ет наиболее эффективно удал ть воздух из потока, подаваемого к приемной трубе 8. В результате снижаетс веро тность поступлени воздуха к насосу 9, а следовательно, повышаетс надежность его работы. Наличие патрубка 13, позвол ющего создавать искусственно воздушную подушку, обеспечивает уменьшение габаритов кингстонного щика за счет отказа от изготовлени специальных воздухосборников .There is a creation of a surface of separation of water and air, which increases the reliability of the cooling system at the minimum dimensions of the kingston box. With long-term settling of floating cranes (in order to increase the corrosion resistance of the kingston boxes, the accumulating air is completely removed from the king box drawer. This is achieved by opening the valve 14, as a result of which air flows through the ribs B of the stiffness ribs B to valve 14 and then through pipelines 15 and 10 is removed to the atmosphere. Artificial airbag creation 5 makes it possible to most effectively remove air from the stream supplied to the receiving tube 8. As a result, the probability of air entering the pump 9 decreases, consequently increased reliability. Having the nozzle 13, enabling the guide to artificially create an air cushion ensures downsizing Kingston crate by eliminating the fabrication of special air collectors.

00

2525

Claims

1. An apparatus for receiving seawater comprising a bottom plate formed by flat sections with stiffeners

A kingston box divided by a bulkhead into an inlet and a receiving compartment, equipped, respectively, with a pipeline of a ventilation system with a valve and a suction pipe, characterized in that, in order to increase operational reliability

35 by improving air separation and reducing metal consumption, the inlet of the vent of the ventilation system is located under the roof of the Kingston crate and above the bulkhead cut.

40

2. The device according to claim 1, characterized in that an additional valve is installed on the roof of the kingston crate and communicates with the ventilation system pipeline, and in the stiffening ribs on the roof of the kingston crate there are poultry rods.

BUT

16 h

1 f ЛГ | Г | Г f ja i f-f- jr.,, Д,,, J; O / I

Compiled by A. Logachev

Tehred I. VeresKorrektor M. Samborska

Circulation 373 Subscription

FI.2